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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 6657 件中 5431 - 5440 件)

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ぐ・りーんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】転倒で純正レバー折ってしまったので純正レバーより若干安いかな?と思って購入。品質も純正とまったく一緒だと思います。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31
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ショータさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1100 | KATANA )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

立ちゴケした際にクラッチレバーの先っちょが折れたので修理するために購入。
万が一に備えて、立ちゴケしても折れる可能性を減らすため可倒式のレバーにしました。
説明書は同封されていませんが、交換の仕方はネットで調べれば出てくるので問題なし。

レバー左右セットでこの価格なので結構コスパは良いと思います。
可倒式で6段階調節できるし、レバーを伸縮させることも出来るので非常に満足してます。
一番短い状態でショートレバーと同じなので伸ばさずに使用しています。

GSR400用のものが無かったのですが、問い合わせたところGSR600用のレバーが流用できますとの事でしたのでGSR600用のものを購入しました。

カラーも豊富ですので修理するついでにプチカスタムもできるので非常にオススメできる商品です^^

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投稿日付: 2013/01/11 19:30
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

カスタムの初歩としてレバーを変えられる方は少ないと思いますが、是非交換していただきたいパーツのひとつです。
まず見た目がおおきく変わります。
純正は銀色の棒みたいなレバーですが、こちらの独特な曲がり具合は遠くから見ても分かりますよ。
あと、握りやすくなるのでブレーキタッチがらくらく行えます。
調整式でもあるのでご自身の指の長さなんかに合わせられるのも良いところですね。
価格が少々高い気がしますが、マフラーやミラー交換の前にやっていただきたいおススメの一品です。

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投稿日付: 2013/01/10 19:31

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Lainbowさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XJ6ディバージョン )

5.0/5

★★★★★

クラッチ、ブレーキとも交換しました。

取り付けの際スイッチを押す部品などが別体になっている為パッケージ全て出して確認してください。

台紙の裏に小さな部品が隠されていたりしますので最後まで捨てない事。

説明書の記載もあいまいな部分が有る為小さな部品の存在に気づき難いのが問題、製品その物としては純正のレバーより短くなるので手の大きい人は要確認。

クラッチレバーは軸受けの部品のみ純正品のクラッチレバーから部品移植が必要になりますので、折れちゃった人は捨てないようにして下さい、付属していません。

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投稿日付: 2013/01/10 19:31

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】
通勤用250スクーター・休日用ハンドガード付オフ、
両車で使えるものが欲しかったため購入。
カンタンに取り外しできるのが良いです。
唯一盗難だけが心配です。
隙間風はありますが、やはり効果は絶大です。
真冬の山間部や高速でのツーリングも俄然楽しみになりました。

見た目も大事ですが、快適性→安全性・実用性につながると思います。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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ぽんずさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

よく見れば僅かに小キズこそありましたがアルマイトの剥げは無く綺麗な色です。
また他社製品に比べかなり安いので心配していた取り付け時のレバーのガタつきも純正品と変わらずシッカリとした作りで満足しています。
二本セットでこの価格はかなりお買い得だと思います!

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投稿日付: 2013/01/08 12:20
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おういえさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB50 )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーと一緒に購入しました。

両方とも細部の作り込みが非常に美しく、気になるバリ等は全くありませんでした。
何より見た目がかっこいいです。
取り付けに関しては初心者の私でも10数分で両方終了しました。

使い始めて1年近く経ちますが、軋みやガタもなく耐久性は問題ないように感じます。
お勧めです

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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tetuzoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

初冬の早朝、3時間程度バイクを運転すると手の感覚がなくなります。
真冬になったら絶対耐えられない ということで車種専用取り付けアタッチメントと共に購入しました。
純正品のうえに車種専用なので取り付けに迷う事はありませんでしたが、取付時間だけはたっぷりとかかってしまいました(笑)
ここまで絶縁しなきゃダメなの?
苦労した甲斐があって、とても暖かいです。
半周タイプですが、最大にするとグローブをしていても熱いくらいでした。
二年目の今年はちょっと暖まり方が遅いかな?と感じています。
親指が冷たいとも思います。
経年変化か、暖かさに慣れたのか、バッテリーが弱っているのか。
そういえばコレ、バッテリーチェッカーの機能もあります。
いまのところ警告はでていませんけど。

グリップヒーターとハンドルカバーの併用で氷点下でも素手で運転できたりします。
いや、素手での運転はお勧めしませんが(笑)
効果絶大。冬にバイクを運転する方にはお勧めいたします。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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姫太郎の父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250のZETAステムナットへの交換と一緒に。

ステムシャフトへの異物の侵入を防いでくれるので、長寿命化に期待。
ハンドル周りのドレスアップは常に視界に入るので満足感高いと思います。

ZETAのアルマイトパーツは値段の割に高級感あって好きですね。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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LANZA4さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

ステムベアリング交換をしたのでついでに交換してみました。
値段の割に質感も大変良く、見た目効果は抜群です。
設定に無い車種でしたが、メーカーのHPでサイズが記載されているので参考にしました。

交換の際、ステムナットがとてつもなく固かったのが難点でした。工具はもちろん適当なものは使ってません。調べてみるとどうやらステムナットは時と共に締まる傾向があるようですね。
従いまして手持ちの工具で緩むかどうか要確認です。また取り付けのサイズは変わりますのでこちらも要確認!

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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