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4.0/5
自分みたいに錆び錆びのマシーンを再生するにはかなり助かる商品です。
変えてただけで凄い変身を遂げました。（笑）
多分新車に付けても栄えると思います。
ジータの商品はつくづく良い物ばかりですね。
これに変えてステムの錆が見えなくなりました。
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4.0/5
JAZZ用を購入いたしました
見た目も純正と変わりませんが細部は微妙に違います
エンジン側のブーツの長さが純正に比べて長めに見えるのでワイヤーの寿命も幾分延びるのではないかと
使用感は全く問題ありません
もっと早く換えればよかった・・・
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4.0/5
前期NSR80に着けました。トップブリッジの作りは大変満足です。見た目とフロント廻りの剛性アップに期待して組み付けました。しかし、街乗り＆たまに峠走りくらいでは剛性アップは実感出来てません。純正では無理なフォークの突きだしも可能なのが良いですね。ただ、バックステップもそうでしたが、付属のビス、ボルトの品質が悪いです。少し値段が高くなってもステンレスボルトとか付けてくれると嬉しいですね
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4.0/5
ちょっとオッサンくさいのですが、寒さに負けて取り付けてしまいました。基本的にハンドル回りには何も取り付けしたくなかったので、暖かくなったら取り外し可能なものにしました。ちょっとスイッチ類が操作しにくいですが、寒さがかなり軽減されました。おススメします。
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4.0/5
合成とか強化の意味でも良いと思うのですが、自分はそんなに捩れるほどいっぱいいっぱいにバイクの性能限界まで走らないと思うのでよくわかりません。
しかし見た目は良いです。（仮止めなのでボルト類は錆び錆びです）（笑
たったこれだけ変えても雰囲気変わるんだね~
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4.0/5
純正トップブリッジから社外トップブリッジに交換したら、純正ステムナットが色の関係から目立ってしまいました。そこでこのステムナットに交換しました。特に性能が変わるわけでは無いですが、造り、質感とも大変満足です。
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4.0/5
冬の寒さをしのぐために購入しました。
見た目は少し安っぽい感じになりますが、私の車体は白なので比較的見た目も合っているのではないかと思っています。
効果のほどは、最初はあまり実感が無かったのですが、雨の日や、寒さが増してきた今日この頃威力を感じています。
ただ、取り付けが下手くそだったのか、取り付けた後に定期点検に出した際、クラッチレバーがゆるんでいると言われました。取り付けの際は注意が必要かと思います。
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4.0/5
GN125Hに取り付け
ミラーと一緒に固定するだけなので取り付けは簡単
走行風を直接受けないので、かなり違います。
「暖かい」と言うより「寒くない」と考えていたほうが確かですね
さすがに単体で取り付けると浮きますがAF風防と一緒に取り付けているためバイク便っぽい感じになってます
ですが、完全に手を入れるのでスイッチ類の操作はし辛く、これを「当然」と思える方にはオススメですね。手を突っ込んでもスイッチ類の操作性が落ちるのが嫌な方はオススメできません。
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4.0/5
愛車Z1000にMUZZYファンを装着した時併せて装着しました。
純正ではオーバーヒートし易かったためファンスイッチを設けて強制的に冷やすことで対応してみました。
装着はブレーキホルダーの平面を利用して強力両面テープで固定するだけですが、デイトナのスイッチは薄くて防水性も高いのでいろいろと利用できると思います。
好みもありますがもう一回りコンパクトで、スイッチ部分の色がブラックやレッドのもあると使用目的に合わせやすいと思います。
残念ながら現在はアクセルホルダー交換に伴いON/OFFスイッチ付薄型スイッチホルダーに換装したので取り外しましたが、その後シートカウル内に内緒のスイッチとして転用しています。（笑）
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4.0/5
真っ直ぐストレートなレバーはシンプルで
気に入りました。
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