クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
クローズドハンドガードをつけるときに購入しました。便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
WR250Rに取り付けました。
万が一の事故の際ハンドルクランプに胸部を打ち付けないようにするためと、ドレスアップのために使用しております。
WR250Rの場合は、前方への張り出しが大きすぎてそのままではキーの抜き差しや操作がしにくくなりますので★一個減点しましたが、カッターなどでスポンジの角を少し削ってやるとだいぶマシになります。
これがあるのと無いのではイメージがかなり変わるので、ちょっとしたイメージチェンジ用に数色持っていてもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
WR250Rに取り付けました。
林道を走るのにはこれが無いと始まりません。
先行車が跳ね上げた石や突然木の枝などが張り出していて手にぶつかって怪我をしたりするのを防止します。
冬場には手を寒風から守るのにも若干の効果があります。
別に所有しているLANZAには同じZETAのインパクトハンドガードを使用しておりますが、今回はサイズが少し大きめなこちらにしてみました。
取り付けステーは樹脂製なのでパッと見はすぐに折れそうで強度に不安がありますが、同じステーのLANZAのインパクトハンドガードは何回も転倒しても折れる事はありませんでしたので強度は実証済みです。
取り付けはハンドルバーエンドまでガードするタイプに比べて非常に簡単です。
ただし、取り付け位置によってはクラッチ・ブレーキレバーが内側に移動するため、ショートレバーだと短くなりすぎて1フィンガーになってしまうかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XCフラッシャープロテクターを取り付けるためにこのアーマーハンドガードベンドを使用しています。
いろいろなカラー、マシンに合わせるための各部の調整範囲が広いので満足いく取り付けができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ハイスロにしたく本商品に交換しました。
写真では全く見えませんがアルミ製なので、当たり前ですが頑丈です。ただ値段が高いのが欠点ですが…
交換は純正とただ変えるだけです。アクセルワイヤーの調整が必要ですが、この作業も簡単にできます。
ハイスロ化したと言っても極端にハイスロにはならず調度良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
レバーガードを取り付けるため純正のレバーでは感傷してしまうため、購入。
取り付けは非常に簡単（ブレーキレバーは調節が必要）でした。
クラッチはいくらか重くなりますが、ワイヤーの調整でリカバリできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
唯一シェルパにブレーキレバーとクラッチレバーのセットで買えるのが、このRALLY490のレバーです。
しかし、このショートレバーはかなりイイ使い心地で一度使うとこれしか使わなくなるくらい良いレバーだと思います。
しかしクラッチ側のレバーは干渉して少し削らないと使えなかったです。なので★4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安価に手軽にハイスロ化できるアイテム。それほど極端にハイスロ化されるわけではないけど、スロットルワークを今まで以上に繊細に行わないとWR特有の低速のギクシャクが際立ってしまいます。じきに慣れますが。とはいえ低速域以外でのシチュエーションでは全開までの開度が少なくて済むのはラクチンで非常にいい感じです。アルミの質感はいいんですが、装着すると全く見えなくなってしまうのが残念（笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CD50にて使用。2箇所の調整部分がありインナーの吐出量が30mm程度調節できるのでいろいろなキャブに対応（当方は全てのキャブを持っていないので全部試してはいませんがカタログによるとPC、PE、VM、PWK等）できるのが良いと思います。取り付けは普通のスロットルケーブルと変わりません。黒とステンメッシュがあるのでドレスアップもしたければステンメッシュ、そうでなければ黒と選べるのもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
予想していたのと違っていました。（いい意味で）
完全にタンクパッドなどのような、カーボンが貼られたプニプニしている物だと思っていましたが、カーボンファイバーのプラスチックみたいですね。
質感は非常にいいです。大満足です。
しかし、付属の両面テープを自分で切り貼りしないといけないという、非常に面倒な商品だと思いました。
その両面テープがまた強力で離型紙が非常にはがしにくい・・・・。苦労しました。
・・・という風に書きましたが、評価は★4つです。面倒な作業であっても、質感はいいし、トップブリッジをキーなどの金属でキズつけることもなくなるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発！【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )