ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(552)| ウェビック

鶚さん（インプレ投稿数： 25件 )

安いのが良い

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正ブレーキレバーがしっくりしないので丁度調整式のレバーが欲しかった。
又こけた時の予備レバーも必要だった。
値段も安いし機能も問題なし、これで十分です。

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投稿日付： 2012/09/20 18:25

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めたりんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： VTR250 | YZF-R6 )

ALBA アルバ右レバーシルバー

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]

立ちゴケした際、レバーを曲げてしまったため購入
値段が安かったためこれに決めたのですが、なかなかいい性能です。
日常の足で使うのがメインの方はこのレバーで十分まかなえると思います。

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投稿日付： 2012/09/19 10:13

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルセット(STH-4)

￥1,300 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

キャブを交換したので

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

キャブをPD22に交換したのですが純正だと握り返さないと全開にできなかったので比較的安価なこちらのに交換しました。

純正よりはるかにマシになり一応握り返さなくても全開にできるようになりました。
街乗りで乗る分には純正のハウジングでいけますしこれで十分だと思います。

ただグリップはいらなかったのでコーンだけでよかったです。

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投稿日付： 2012/09/19 10:13

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ビレットステムナット

￥1,760 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

トップブリッジと一緒に交換

5.0/5

★★★★★

形状が良い

純正のステムナットだとそのうち錆びそうだったのでトップブリッジを交換する際に一緒に交換しました。

これといって効果はありませんがやはりシルバーの中にガンメタなので目立ちます(笑)

お値段も高いものではないので一緒に交換してはいかがでしょうか？

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投稿日付： 2012/09/18 19:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーリプレースメントレバーアーム／ブレーキレバー

￥3,734 (税込)

Dスケさん（インプレ投稿数： 178件 / Myバイク： GSX-R750 )

【Webikeモニター】
車両を購入して半年、5ヶ月。
10000kmを走破し、一年で20、000kmペースで推移していたのですが、山口県角島キャノンボールに出発して15mの地点でひき逃げに遭い、車両本体のダメージは比較的浅かったのですがスイングアームが折れてしまい、走行不能となってしまいました。

肝心のブレーキレバーは斜め前方に向かって倒れたので、開いて折れることを防ぐ機能は有効に働きませんでしたが、レバー先端のウィンドホールで折れたお陰で、ブレーキレバー自体が握りこめなくなることはありませんでした。
まぁ実際はセパレートハンドル自体が根元から断裂したため、自走もクソもありませんでしたが（笑）

webikeさんにてレバーも販売していたことを思い出し即購入。

やっぱり新品のきれいさにはうっとりします（笑）

実際にはリペアレバーのみの購入でしたが、レバー自体も剛性が高かったため、先端で折れただけで、レバー握りこみ部分は曲がることもなくその機能を発揮できていたかと思います。

値段は安めでリペアパーツもすぐ手にはいることを考えると、非常に買いの商品だと思います。

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投稿日付： 2012/09/14 17:42

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08Ninja250さん（インプレ投稿数： 1件 )

調整式のクラッチレバー

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
同タイプのブレーキレバーと購入し装着しました。
取り付けは特に難しい点もなく、外して付け替えるだけです。
純正レバーが距離の調整ができないものでしたが、こちらは調整可能となります。
調整もレバーを切り替えるだけで簡単に調整可能です。
もっと早く交換しておけば良かったと思わせる商品でした。

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投稿日付： 2012/09/13 10:33

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