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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

沖縄さん☆さん（インプレ投稿数： 54件 )

沖縄さん☆

5.0/5

★★★★★

何と言ってもタッチですね。
全然違います！握りやすいです！

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投稿日付： 2012/11/14 20:52

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hiroさん（インプレ投稿数： 77件 )

入れ替え

利用車種： TMAX500

5.0/5

★★★★★

中古で購入したときから純正グリップヒーターが装着されてましたが断線したのと
一世代前のコントロールだったので、現行のスイッチのモデルを購入しました。

現行でよいのはスイッチ部分が小さくなったのと、バッテリーの電圧でオンオフをしてくれて負荷をかけすぎないところですね。

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投稿日付： 2012/11/14 20:52

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hiroさんは77件のインプレッションを書いています

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : キーボックス取り付けステー

￥3,639 (税込)

我流儀さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：バリオス2 | バリオス2 )

G-Craft Gクラフトキーボックス取り付けステー

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

【Webikeモニター】
モンキー・ゴリラ用となっておりますが、
エイプも形状が同じなので問題なく取り付け出来ます。
コストパフォーマンスも良く、形状もとても気に入っています。

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投稿日付： 2012/11/14 20:52

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・YAMAHA・ワイヤークラッチ

￥7,210 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

YZF-R1(07)に取り付けました。
取り付けは30分もあれば十分に交換可能です。

自分は手が小さく握力もあまりないので、
純正だとレバーの位置がどうしても遠くて、
ツーリングの際に渋滞にはまってしまうと
左手がつってしまいそうになります。

こちらの商品は、レバーの位置が純正より数センチ手前にきますので
手が小さい自分にとっては、握りやすく
疲労がだいぶ軽減しました。

また、転倒しても簡単には折れないため
長期ツーリング時にも安心できます。

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投稿日付： 2012/11/13 19:30

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／YAMAHA・ブレーキ

￥8,217 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

立ちごけしてもおれませんでした。

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

こちらの製品に取り換えて2回も立ちごけしてしまいました・・・

しかしながらレバーは曲がっただけで
折れることもなく利用できています。

さすがに何度もダメージを与えてしまうと
折れてしまうと思いますが、
純正のように簡単には折れないため
ツーリング時も安心できます。

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投稿日付： 2012/11/13 19:30

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むすくさん（インプレ投稿数： 2件 )

コスパが良い

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

以前から社外品のレバーに交換したいと思っていたが、なかなか1本6000円を切る商品がなく、保留していたがたまたまXJR1300のパーツを見ていたら見つけました。
まず値段が安いのがいいですね、またカラーも豊富にある。あとは可倒式なのも魅力的ですね。トータルで購入を決めました。

使用感についてですが、純正レバーからの交換なのでレバー形状が違いますので
最初だけ違和感がありましたが、1日乗ってたら慣れました。
私は指が痛くなることはありませんでしたが、中には痛くなる方もいるかもしれません。

最後に買って良かったです。

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投稿日付： 2012/11/12 18:09

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へいちゃんさん（インプレ投稿数： 3件 )

冬のツーリングが楽しくなりそう。

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

とっても快適・・・が第一印象。月に数回のバイクライフなので、今迄は着膨れ状態で冬を越してました。購入にあたり、安い温度調節無しのタイプか、多少高くなるが温度調節の出来るタイプか、で迷いましたが、季節や時間帯に応じて調節出来るこのタイプにして正解でした。取付も30分程度で簡単に出来ました。本格的な寒さはまだですが、温度最弱設定でも夏用グローブで快適に走れています。この先楽しみです。

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投稿日付： 2012/11/12 18:09

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Kさん（インプレ投稿数： 25件 )

期待通り。

5.0/5

★★★★★

暫く見た目重視でビレットレバーに換えていたのですが、純正レバーの使い良さに戻す事に。

インプレから形状もほぼ同一らしいので価格の面でこちらの商品をチョイス。やっぱりこの形が自分には一番のようです。
使い易いです。

耐久性はこれからですが3日間、150km使った限りでは全く問題ありませんでした。

純正形状がお好みなら買って損はありません。スペアにもお勧めです。

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投稿日付： 2012/11/12 18:08

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銀ボルさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | CB650F )

あったかい、太くない、最高です。

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】
自分のCB1300SBと家内のCB1100両者に装着しています。握りが太くならずに操作性を損ないません。冬以外にも急な降雨、山での気温低下時など1年のうち半分くらい活躍します。絶対に後悔しません。

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投稿日付： 2012/11/12 18:07

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ド・ディオンさん（インプレ投稿数： 3件 )

もうこれなしでは…

利用車種： SS900

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】
装着は配線さえわかれば簡単。気温5℃位でも5段階めだとクローブの中が熱くなるくらい。真冬でも真ん中の3段階めで十分。電圧計をつけていますが、信号待ちやアイドリング状態だと11.5vくらいまで下がります。走り始めて発電すれば13v以上まであがりますが、ちょっとひやひやします。はじめは、目立たない位置にスイッチを着けましたが、再始動時には電源が入らないので走り始めてからスイッチを入れたり、信号待ちなどでの温度調整のために、カウル内側の手の届きやすい位置に移設しました。インナー一枚分くらい減らしても大丈夫なくらい効果はあります。先日も山間部で温度が下がってきたときに、スイッチ一つですぐ使用できたので重宝しました。

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投稿日付： 2012/11/12 18:07

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