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4.0/5
ACミニのスイッチに変えたら右側も変えたくなってしまったので
購入しました。
対抗馬はヨシムラのハイスロだったのですが
高すぎ・・・で挫折。
特に良かったのはワイヤー！！！
すごいスルスルしてるんですよ
こんな軽いワイヤー使った事無いです。
これ今時普通なんですか？？
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4.0/5
この手の商品は純正以外でも安く売られてますが、アイドリング時やバッテリーの電圧に負担がかかりそうな場合（例えば長い信号待ち等）自動的に電源が切れてバッテリー上がりを防いでくれるのと口コミで圧倒的にホンダ純正がいいとのコトなのでコレに決めました 温かさは5段階に調節可能でパワー最大にするとなかなかいい感じで温まります その後は徐々にパワーを落として使用しても十分に温かいです 唯一の難点は５段階に調節可能な割には表示ランプが3つしかなく今、何段階なのか分かりずらいくらいです CB1300SFには他に部品も３点必要なので忘れずに注文しましょう 値段はそこそこしますが、まぁそこは目をつぶれば冬のライディングも苦になりません 後、当然のコトながらグリップ本体は交換となり、やや太くなります 純正のノーマルグリップが結構気に入っていたので少し残念です
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4.0/5
集合スイッチの交換に伴い、取り付けました。取り付け自体は、簡単です。
操作性に関しては、最初は純正に比べるとやや重いような気もしましたが、慣れてしまえば、それほど気になりません。
欠点は、ミラーホルダーの取り付け穴がないため、別途購入が必要です。
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4.0/5
モンキーに装着しました。
クラッチは3枚の強化を使用していますが純正に比べて握りに力を使わずにすむので操作が非常に楽です。
スパスパ切れます。
私のような怠け者にはもってこいです。
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4.0/5
'08BMW R1200GSですが、冬に入り大き目のナックルガードを付けてもやはり手の甲などは冷たくなるので、ウィンターグローブと迷った末、見た目はともかく価格も高くないので購入。
装着はGS標準のナックルガードのお陰で問題無く付きますし、ベルクロで装着なので簡単に取り外しが出来きます。
但しGSではナックルガードの根元の所で隙間が出来ますので、若干隙間風は入って来ます。
しかし、無い時よりは雲泥の差ですのでグリップヒーターを点ければ長時間の走行でも手が悴む事は無いです。
それと雨天時には手が濡れないためストレスにならないのも良いです。
あと、ハンドル回りの操作性は悪くなりますがこれは慣れですね。
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4.0/5
さすがのantlion
今更言う事もありませんが質感最高です。
鋳造品と削り出しの差は歴然です。
純正レバーと比べて操作感の差は、さほど感じられませんが
このレバーに単なるパーツとしてでなく工芸品と感じられるのであれば是非交換される事をオススメします。
ご自分の愛車に拘りの逸品。
細かいところですが、こんなところにも気配りしてあるバイクってステキに見えるのですが・・・。
私だけですかね？
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4.0/5
削りの質感は、抜群にいいです。
ハンドガード付けている人は、それほど重要じゃないと思われますが・・・。
あとレバー位置を調整できるので、指の4本掛け2本掛けどちらにも
対応できて便利です。
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4.0/5
デザイン的にすっきりしているところが気に入って購入。KSR110につけていますが、左右のバランスをとるのがすこし難しいかも。でもボルトオンですぐ付けられますよ。
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4.0/5
KSR110につけていますが、取り付けは10分程度で簡単に付きます。
ハンドル周りの関係で左右のバランスが少し取りづらいですが、すっきりとしたデザイン・値段はお買い得感ありです！！
思ったより風防効果もあり、良かったですよ。
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4.0/5
ZZR400にとりつけました。
価格を考えれば十分な商品です。取説には結び目を手の平に来るようとありましたが、見栄えを考えてグリップの下の方にして試運転。これが間違いで、手の平ばかり暖かく（熱い）これが低温やけど？。と思えるぐらいでした。皆さん、やはり取説は100％守ってくださいね。取説どうりの取り付けで快適グリップが味わえました。シーズンを使い分けできる、あえて「巻きタイプ」
が意外といいかも！！！
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