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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5921 件中 5611 - 5620 件)

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isaninjaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

見た目、使用感はいいのですが、アジャスターピースの取り付けがちょっと面倒でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05

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まささん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R | グロム )

4.0/5

★★★★★

CB400SFスペック3に装着しました。低速のハンドリングがやや辛くなりましたが、7段階の調整が出来るので問題ないです。高速はかなり安定感がでてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05

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海大好きさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR230 )

4.0/5

★★★★★

XR230に、装着。シンプルな構造なので取り付けは簡単でした。ただし、グリップとセルスイッチの間に取り付け金具をつけるなど、各バイクによって若干の調整が必要です。高速走行でも、振動することもなく、風もだいぶん当たらなくなりました。値段以上の価値あり。まだつけていない人にお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05

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しらたまさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: CB400SF | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

ウィンドシールドとハンドルガードと合わせて取り付けました。
やはり一度使うと手放せません。
毎朝の通勤や街乗りの時ほぼ毎回使ってます。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。

いくつか気になったのは、左右でグリップの温度が違うのと、カブの場合そもそもの発電量が少ないために低速走行時(10~15km)にウィンカーやブレーキを使用しているとそちらに電力を取られてインジケータが点滅・消灯状態になります。
インジケータが点滅・消灯状態でも走行してバッテリーの電圧が規定値を満たせば正常な点灯状態に戻るので問題ないようです。

また、カブの場合アイドリング状態で必要な電圧を確保できないため信号待ちなどではヒーターは動作しません。
それでも、走り出せばすぐに作動するので問題ありません。

なんだかややこしい症状のように見えますが、この状態で正常で問題ないようです。
発電量がきちんと確保されているバイクならこんな症状は起きないと思います。
何はともあれグリップヒーターは便利です。
もう手放せないと思います。

グリップヒーターを取り付けるなら、一緒にハンドルガードやハンドルカバーの同時装着をオススメします。
グリップヒーターのみでも走ってみましたが、せっかく暖かくなってもその場からどんどん冷えてしまうので暖まったらその熱を逃さないように有効利用したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04

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yunoさん 

しらたまさんの投稿を読んで、グリップヒーターが欲しくなりました。
ただ、ハンドルガードを同時に取り付けたとありますが、それを付けると方向指示器や警音器の操作に支障が出るのではと懸念しております。如何でしょうか。
取り敢えず、現在使用しているハンドルソフトプロテクターとの併用で試してみようかと思います。
グリップヒーター使用の感想は大変参考になりました。

しらたまさん 

yunoさん、初めましてこんにちは。
コメントありがとうございます。

私の書き間違いでインプレッションでは「ハンドルガード」となっていますが正確には純正オプションの「ハンドルソフトプロテクター」との併用です。
取り付け時にも干渉することはありませんでした。
なのでyunoさんが現在使われているハンドルソフトプロテクターとの併用で問題ないかと思います。

方向指示器や警音器の操作ですが、支障はおきていませんのでこちらも問題ないかと思います。

さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

4.0/5

★★★★★

スズキM109Rに乗っているのですが、当然の如く専用品は販売されてなく、ステー自作前提でデザインの気に入ったガード部分だけを購入して取り付けてみました。
あくまでも専用ステーではなく、自作ステーにて取り付けてみたインプレですので、ご参考までに。

気に入った点
(1)破損しても即交換出来る、ロープライス
(2)シンプルなデザインで、自身の判断としては違和感なし

イマイチな点
(1)防寒対策のつもりだったので、スリットが不要
(2)無塗装なので、傷がつき易い。気になる方は、購入後にクリヤーを塗った方が良いかも

ステー自体は、どこでも手に入る物で十分流用可能ですので、専用ステーの無い稀少車ユーザーの皆さんもチャレンジされてはいかがでしょうか。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04

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マンキチ5150さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

付けてみましたHot-Grip!!。
今冬は以前にインプレッションしたハンドルカバーと
光電子手袋の併用で問題は無かったのですが、以前Shopの
デモ機で試した所、欲しくなってしまい購入してみました。

取り付けは巻き付けタイプなので非常に簡単です。
説明書ではテールランプの配線から電源を取る様に書かれており
Myエリミ(Kawasaki車)はメインハーネスの茶色のケーブルが
それに当たり、写真の様に電源を取りました。
フレームGNDで配線を落として試して配線チェック後、試運転へ。

先に書いた通り、ハンドルカバーと手袋の併用で試しましたが
手袋が薄手の為、もぅ”アッチッチ~”って程熱いです(笑)。
説明書では冬用の厚手のグローブで効用有りなので薄手では
熱過ぎるようです。加えてハンドルカバーで熱が逃げない為
”アッチッチ~”なんですね(笑)。
効果としてはバッチリ星5つですが私の使用状況では-1しました。
これで温度調整機能(Vol等)が付いていれば最高ですね。
(その分高くなりそうですが・・・。)

DAYTONAの商品は配線分岐用のハーネスや配線止め用の
タイラップ等必要な物は全て同梱されており安心ですね。
因みに取付時間は約1時間程でした。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

キルスイッチが付いてたのが一番の魅力点でした。
他のものより仕上げ感イマイチですが。
配線はボルトオンでハンドルに穴あけ加工が必要です

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投稿日付: 2009/01/13 12:04
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

スイッチを換える時に同時に交換しました。
ホントはキタコの方が形が気に入ったのですが
タケガワの方がワイヤーセットだったので決めました
特に難しい事は無く説明書もわかりやすかったです。
あと、手元で遊び調整できるのも気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04
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あきさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けるとスイッチなどの操作は多少やりにくくなりますが、防寒性は格段に向上します。
毎日、片道約一時間の通勤で使用していますが、気温0度くらいでも指先は冷たくなりません。
最初は手の出し入れにストレスを感じましたが、慣れてしまえば特に問題ないです。
マスターシリンダーやハンドルの形状によっては若干隙間ができる場合があるので何らかの対策が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04

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13000系さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR1200 )

4.0/5

★★★★★

トップブリッジが傷だらけだったので、それらを隠すために取り付けました。
商品自体はプラスチックのケースに入っていて、中でカサカサ動くせいか、取り出す前から傷だらけでした。
ただ装着してみると商品の傷は目立ちにかったので、そこそこ満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04

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