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4.0/5
2006年式スズキジェベル250に取り付けました。バッテリー上がりの対策のため、デジタルメーターの時計の電源のオンオフを行う目的で。メーターのサイドに取り付けました。ジェベルのスイッチは黄色なので同じ色で揃ってちょうどよい。ヘッドライトのスイッチとしても使えると思います。
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4.0/5
SR400に装着。
トラッカーバーからハーディロードバーに交換の際、スタンダード長に戻しました。
ウェビックではSRスタンダード長だとこれがいちばん安いようです。
スロットルワイヤーとしてもだいぶ安いと思います。
メーカー欠品でしたが（人気あるのかな？）、ウェビックさんに納品待ちで取り寄せていただきました。
【良い点】
・安い。
・値段の割りに、写真のように悪くない作りです。
・2年以上使ったデイトナワイヤーからの交換で、驚くほど操作性向上。定期的に注油していても経年劣化は避けられません。
【悪い点】
・特に無し。
アルキャンハンズは安かろう的なメーカーかと思ってましたが、そうでもないみたいですね。
見直しました。
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4.0/5
この価格でこの性能・・・
コストパフォーマンスが高いのではないでしょうか。
取り付け簡単
ヒーターとしての役割十分
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4.0/5
２００６年式K1200Sに装着。
・風車状のつまみで3段階に距離調節可。
・純正同様の位置に遊び調節スクリュー有り。
・レバー長の調整は六角レンチで行うが、最長で
良さそう。もう少し長い方の調整幅が欲しい。
・最大の欠点は価格！ ブレーキとクラッチの
セットで5万円は高い。
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4.0/5
ホーネットはフロントの安定性が低く、曲がる時も必要以上にハンドルが切れ込んでいく特性がある様で、特に路面の荒れたワインディングを走る時はいつも緊張させられる事が多々あったので購入を決意した。
まず取り付けだが、整備関係の仕事をしているためか、多くの方が述べられている難解な説明書からくる取り付けの難しさというものは無く容易に取り付けることが出来た。実際取り付けて走行をしてみると、確かに安定性がよくなり少々の路面の荒れでも問題なく、ハンドルも安定していた。
ワインディングでも急激なハンドルの切れ込みはなくなり、かなりセルフステアもやり易くなった。よってこれはかなりオススメできると思います。1つ取り付け時の注意点として挙げるなら、取り付けに使用するボルトにはロックタイトを塗布した方がいいでしょう。2~3度走行後に締め付けトルクを確認したら緩んでいました。
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4.0/5
DR-Z400SM '08に取り付けました。
取り付け自体は、特に難しい所は、ないと思いますが
ノーマルのクラッチケーブルをガイドしている金具が邪魔になり、止む無く切り落としました。
角度によっては、問題ないとは、思いますが、この角度は、妥協したくなかったので、そうしました。
しかし、デザインや質感は、とても良いと思います。
また自分は、これにＸ１プロテクターを装着して使っています。
車種によっては、今回の自分のように加工も必要かもしれませんが、何よりカッコイイので満足しています。
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4.0/5
アーマーハンドガード ベンドと同時に取り付けました。
ＸＣプロテクターと迷いましたが、自分的には、満足しています。
防風効果などは、正直あまりないと思います。
それを求めたいのであれば、XCの方がいいかもしれないですね。
これで少しは、モタードっぽくなったかな…。
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4.0/5
防風効果が高く、手首までほとんど風が当たらないので、10℃を下回る気温でも、手が悴むこともありませでした。ポリカーボネート製のガートと取付けステーは、強度も十分です。W650のスタイルにもなじんでいます。
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4.0/5
去年までの「冬のツーリング」を思い返すと・・・寒い→冷たい→痛い！！こんな記憶しか出てきません。そこで、ずっと気になっていたホットグリップ（巻きタイプ）を装着することに。
なぜ、巻きタイプかと申しますと、春になったら気軽に取り外せて、冬になったら簡単に装着したいからです。そのために、電源の配線とグリップヒーター部の間にカプラーを追加（写真の白い部品）してワンタッチで取り付け取り外しができるようにしました。
簡単な配線と、必要最小限のパーツですので、電機系いじりが得意ではない私でも意外と簡単に装着出来ました。
装着後、一般道で使用してみると・・・「やっぱり！！」と言う感じです(^^)v 本当に温かいです！普通の革グローブでも手がポカポカしてます。この温かさは真冬の高速道路でもウインターグローブと組み合わせることでかなりの効果が得られそうです！！
それなのに星4つにした理由は、スイッチが防水でない事。お手軽な値段設定なので仕方ないのですが、スイッチの取り付け場所が限られてしまうので。
あったかアイテムとしては、トータル満足な性能だと思います！！
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4.0/5
ヘッドライト周りを変更してウインカー着ける場所が無くなったので購入。ウインカーランプのコードが信じられん位短いので延長は必至。クラッチ側はすんなり行きますが、アクセル側はブレーキマスターが邪魔になる場合がありますが、プラ製なので何とかなります。
ライムグリーンが無いので☆マイナス１つという事で。
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