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ハンドルガードなるものを探していたらいかにも格好いいものを見つけたが、適応車種に「MT-01」が入っておらず、あきらめようかと思ったものの、以前LEDウィンカーでFZ1用のものが問題なく装着できたのを思い出し、これもできる「だろう」ということで購入した。
適応車種には入っていなかったが、いとも簡単に装着できました。
かなりかっこよくなったと同時に、冬は風よけに効果があることは間違いないでしょう。
MT-01が今はやりのデュアルパーパース仕様のようなハンドル周りになりました。
ちなみにMT-01は2009年式です。
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5.0/5
お手軽で簡単にハイスロ化することが出来て大変いいと思います。お手軽にハイスロしたい方は是非お試しください。
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5.0/5
取り付けは5分で終了。車種専用ですのでブレーキ＆クラッチとも
操作性も抜群だと思います。カラーも色々あるので自分好みに
出来る点も素晴らしい逸品です。
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5.0/5
取り付けは難しくなく、ケーブルも多少遊びの調整をするだけで大丈夫でした。
大変しっかりした作りで、金属性なので転倒にも強いです。
ただグリップはワイヤリングしないと滑りやすいです。
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5.0/5
モトクロス系のブランドで、ZZRでは馴染みのないブランドですが、製品のつくりは素晴らしく、チタンカラーの色合いも渋く、大変気に入りました。取り付けも純正と付け替えるだけで簡単でした。レバーの位置調整の幅も大きくて助かりました。オークションに出ている他の商品では位置調整があまりできず、狭すぎるため私には合いませんでした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アクセルが重く感じるようになってきて、注油しても変わらないため、バイク屋に相談すると、ワイヤーじゃないかという結論になった。良く見れば、キャブへの付け根、調節用の継ぎ目部分にサビが・・・。
webikeの3、000円で送料無料キャンペーン＋セール品だったこともあり、購入。
早速交換した。
同じメーカー(キタコ)でPWK28用の交換ワイヤーということもあり、もちろんサイズはぴったり。
交換後のアクセルの軽いこと。
今まで結構がんばってアクセルを握り締め、ひねっていたのにウソのように軽い。
プログリップを使っているので軽く握って(というか、添えるだけで)アクセルが回せる！感動！
手のマメも解消されそうです。
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5.0/5
良く見ないと付けていることすら分かりません。
ノーマルグリップとほとんど変わらない太さ(0.6mmしか違わない)なので
操作性も全く問題なしでスーパースポーツにもお勧めできます。
(多少安いからと言って同じホンダアクセスの”スポーツ”じゃない
グリップヒーターを選ぶとちょっと後悔しますよ。明らかに太いので)
ツーリング時には何種類かのグローブを持って出かけますが、
通り雨や峠越えなど止まるのも面倒な時は手がかじかむのを我慢して
走り続けることもあると思います。
しかし、このグリップヒーターがあればそんな我慢は一切必要ありません。
急な気温や天候の変化にも指先の感覚が失われることが無いということは、安全に繋がると思います。
不満としてはボタンを押してLEDの点滅回数を見ないと
今現在の温度設定が分からないことのみです。
店に頼むと工賃もそれなりで、本体も多少値が張ることは
間違いありませんが、付けて後悔することは絶対にありません。
自信を持ってお勧めできます。
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5.0/5
同社のハンドガードとの組み合わせで使用しています。
ハンドガードは枝、ツタ、飛び石対策がメインなのに対して、
こちらのハンドガードベンドはレバー破損対策がメインとなります。
実際に林道にて左右1回ずつ転倒してきました。
結果、レバーに破損なし！！
クラッチ側が少しゆるめにつけてはいましたが、
レバーが取り付け部分からズレていたので、ガードがなければ曲がっていたと思います。
ハンドガードとの組み合わせで、手のガードからレバーのガードまで出来ますので、
山を走られる方は必須装備と言ってもいいと思います。
いくらレバーが安くても、山の中で中断して交換したくないですし・・・
購入の際はハンドガードは安いですから是非セットでつけてください。
取り付けに関しては、汎用のようで、
セロー250に取り付けた場合は若干ズレています。
写真のバーエンドの部分の隙間がそうです。
特に気になるほどではないですが、念のため記載します。
もちろんグリップエンドは切らないといけません。
転倒の際、衝撃でボルトが緩みました。
転倒する前提の走りをする方は増し締め用の工具を携帯しましょう。
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5.0/5
グース250に取り付けています。
以前グース350に乗っていた頃は必要だと思わなかったのですが、250に乗り換えたときに、コーナリング時にフロントにもう少し安定感がほしくなって、購入しました。
取り付けた結果、コーナリング時のフロントの挙動が改善され、軽快なハンドリングのなかにも安定感がでてくれました。以前の350よりも自分好みになり、とても満足しています。
取り付け時の注意点として、フレーム側のステーはけっこう強く固定しないと、ステアリングをなんどか動かしているうちに、動いてしまいます。そのまま乗車し続けると怖い目に遭います。
また、角度をうまく設定しないと、ピロボールが動かない状態になってしまうこともあります。位置決めはくれぐれも慎重におこない、なんどもステアリングを左右に動かして、左右どちらにフルできってもピロボールがスムースに動く位置を探し出すといいと思います。
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5.0/5
チェーン自動給油システム（スコットオイラー）用にメインスイッチを新設しようと思い手ごろなスイッチを探していましたが、価格、大きさ等が希望通りの本製品を購入しました。
値段の割にしっかりした作りで、大きさも大きすぎず小さすぎず（あまり目立たない）、丁度欲しいと思っていたサイズで満足しています。
希望は
・価格を下げてスイッチのみを販売してほしい
・防水用のカバーがほしい
の2点です。
両面テープで平面に貼りつけるスイッチが欲しい方に最適ではないかと思います。
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