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4.0/5
ハンドルまわりのドレスアップにとりつけてみました。クランプとブレースが別売りで色の組み合わせのバリエーションが豊富なことから、この商品にしました。効果のほうはよく分かりませんけど、ドレスアップとしては金額も手頃で良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ハンドルまわりのドレスアップにとりつけてみました。クランプとブレースが別売りで色の組み合わせのバリエーションが豊富なことから、この商品にしました。効果のほうはよく分かりませんけど、ドレスアップとしては金額も手頃で良いと思います。
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4.0/5
北海道の真冬に使用していました。防風性、防水性は完璧だと思います。ただウインカーなどスイッチの部分を見やすくするためのビニール(？)がすぐに裂けてしまいました。
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4.0/5
KSR110に取り付けました。
ノーマルハンドルではマウントを取り付ける余裕が無いため、
汎用金具を使ってミラーに共締めしています。
デザインが気に入って、見た目重視でこの商品を選んだんですが
思ったより防風効果があって満足しています。
購入時はポン付けできることを期待していたんですが
加工が必要になってしまったため★4つ
それでも満足度の高い品でした。
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4.0/5
もう冬も終わりますが、使っていて良かったです。
配線が少しややこしかったです。
つけっぱなしにするとバッテリーに負担がかかるので注意が必要ですね。
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4.0/5
CB1300SBに取り付けています。私は、どんなに寒くても、晴れの日はﾊﾞｲｸで通勤していますので、両手の指先の防寒対策は以前からの課題でした。
冬物のグローブにインナーグローブを着けることから始めましたが、これだとどうしても、操作感が悪くなるため、インナーグローブをやめて、次にグリップヒーターを着けました。これでかなり改善されましたが、やはり真冬の早朝の通勤にはもう一つ何か欲しいと言う事で、風除けになるものを色々探しました。デザインや機能性等をあれこれ考え、少し加工すれば取り付けられるだろうと判断し、この商品に決めました。
上手くいけば、ポン付けできるかと思いましたが、やはり加工が必要でした。そのままだと、カウルのスクリーンに干渉してハンドルロックが掛けられません。そこで、ミラー側の穴の位置を1.5?ほどずらして新たに作り、本体がハンドル側に寄るようにした所、いっぱいに切った状態では多少の干渉はありますが、ほぼ気にならないレベルで、ハンドルロックが掛けられるようになりました。
効果のほうですが、充分に風を防いでくれていると思います。 SC54のSBに乗り換えた時に、ハーフカウルの整流効果なのか、この前に乗っていたSC40のビキニカウル付よりも風がやわらかく感じていましたが、よりいっそうやさしくなったように思います。グリップヒーターを使う回数も激減しました。
評価としては、価格が少し高いと感じること、取り付け用のグリップエンドやボルトの質感があまり良くないと感じるので★4つにしました。
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4.0/5
WR250Xに取りつけました。
グリップエンドの穴あけ加工が必要ですがノーマルハンドルとノーマルレバーでも特に干渉することなく取付が可能です。
今回は同時にZETA XC プロテクターを装着しました。
プロテクターが別売で簡単に取付、取り替え可能です。
プロテクターを破損したときに簡単に交換できたり色を変更してイメージを変えたり出来ます。
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4.0/5
ヤマハ トリッカーに取付けました。
自分好みの見た目になり、満足です。
取付けも簡単でした。
ハンドリングで、少し重みを感じるかな…
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4.0/5
ヤマハ トリッカーに取付けました。
あまり多用しませんが、アジャストダイヤルは便利です。
レバー部に入ってるベアリングのおかげでレバーが軽く引けますし、レバーのタイプが選べるのがいいですね。
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4.0/5
いつもお世話になっております、先日商品到着し本日装着してみました。
やはりカッティングシートのカーボン柄とは違い、本物だけが持つ質感が最高にカッコイイですね。
取り付けにあたり、両面テープもしっかりしていて粘着性もかなりあり剥がれる心配はなさそう・・・でも少し厚みがあるのでもう少し薄いテープにしてくれたらと思います。
運転しながらも見える場所ですし自己満足の商品ではありますが、手頃なお値段で見栄えが変化しますので大変満足しています。
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