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先週ＢＭＷ１２００ＧＳに取り付けました。生憎の雨天で試乗することはできませんでしたが車庫内でシートに跨った感想はなかなか！！３０００円そこそこでこれまで変わるとは！！ＢＭＷはヨーロッパの大柄の体格の人を対象としているためか、若干ハンドルが遠く、低く感じておりましたが流石にいいのではないかな。単身赴任なので今度の休みを楽しみにしています。
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モトクロス RMZに使用 取り付けは簡単、ネジ左右3本ずつ止めるだけ。立ちゴケには効力が弱いがスリップダウン等でレバーが折れるのはかなりの確立で防げる。見た目もGOOD。エンデューロ等ハードに使って絶対レバー折りたくない人はアーマーガードを。モトクロ向き。
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4.0/5
スーパーモタードらしさを出そうと、ハンドガードとプロテクターが欲しくなり、色々なメーカーとか形などからこの商品を選ぶことにしました。オフ走行はまずしないので、泥とか小石が当たるとは思いませんが、もしかコケた時を考えるとちょっと安心な気分になれます。最初にハンドガードとプロテクターを手に持ったときは、少々重みを感じましたが、装着してツーリングに出掛けましたが、むしろハンドル操作が安定した気がします。あまり幅も広くなくシャープな作りは、オフロードぽくならないので結構気に入りました。
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4.0/5
キーホルダーが当ることによる擦りあと(キズまではいかない）がトップブリッジに付いてしまう為、購入しました。
取付けは脱脂→貼付けのみなので、５分程度と簡単です。
いつも目線に入る場所でもあるので、意外と満足度は高いですね。
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私は指一本でクラッチレバーを操作する為、なるべく軽い方がよいのです。バイクが替わる度これを付け替えてます。
オフロード車につけてます。手放せません！
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VTR250で使用しています。
自分の好みで調整可能なので重宝しています。
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2003年式D-trackerに使用しました。キーをオンにしたらライトが点いてしまいバッテリーにやさしい使用にしようと思い購入しました。取り付けはいたって簡単！ボルトオンです。付くようにしか付きません。大変重宝するのですが、ただ一点、カプラーが防水仕様になっていない点です。まだ雨天時の走行はしていないのでトラブル等は分りませんが、そこを気にする方は自分で防水加工等を行うことをお勧めします。
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真冬でも毎日バイク通勤のためグリップヒーターは必需品です。
前所有バイクのFORZA購入の際、HONDAｱｸｾｽのをオプション購入したんですが、ZEPHYR乗り換えの際も欠かすことのできないパーツの一つとして移植しました。
kawasakiの店の人も「HONDAｱｸｾｽのをつける人多いですよ~」と言っていました。
このグリップヒーターは５段階の設定ができます。
ただし、真冬に冬用グローブをつけて最強の温度にしていても熱いとかあたたか~いとかそこまでではありません。
ナックルガードと併用なら効果大かもわかりませんが･･･。
でもあるとないとでは大違いです。冬の通勤時にこのグリップヒーター無しなんて考えられません。
今のが壊れてもまたこのHONDAｱｸｾｽ製を購入すると思います。
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4.0/5
2ピースから１ピースになるので剛性が上がると言われてますが
コケたり飛んだりはしないのでわかりません。
でもパーツ自体の作りも良く、ハンドル周りのドレスアップにはもってこいの商品でとても満足です。
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4.0/5
取り付けは非常に簡単で、純正ライザーをはずしてそこにコレを入れるだけでした。
車両によってはスペーサーなどが必要になるらしいです。
10インチの為、きっちり取り付けても大きな力がかかると少しハンドルがいがんでしまいます。が気になるほどでもないです。
半年ほど取り付けていますが、最近ポチポチとメッキ剥がれが出てきました。（雨ざらし状態で保管しています）
取り付けた車両は、ホンダレブル250です。
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