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【Webikeモニター】シャフト タイプ2と一緒に購入しました。2012年型スカイウェーブM用です。少し手前の方への取り付けにはなりなすが全く問題はありません。これでナビが取り付けできます。良かったです。
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ショートが嫌な人以外はいい買い物です。
若干ガタつきがありますが操作時には気になりません。
値段を考えれば、買いです！
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5.0/5
純正レバーではレバー単体での位置調節ができずクラッチワイヤーである程度の位置を調整して乗っていましたが、自分の好みの位置でクラッチが切れず不満を抱えていました。
この商品はネジの突き出し具合でレバーの位置を調整できるので、自分にあった位置に確実に調整することができます。
交換も簡単ですし、位置の調整は8mmレンチだけで手軽に行えます。
握った感じも指にしっかり引っかかるし、操作が楽になりました。
またこの商品は転倒時にレバーが握る方向とは逆向きに動くことで破損を防ぐ構造になっているので、遠出などする際に予備用のレバーを持っていく必要性が無くなるのも良い点だと思います。
今回、4フィンガータイプを購入しましたが形状は純正と比べて若干短い程度という感じでした。私は基本的には中指と薬指の2本でクラッチを切るので4フィンガーが丁度良いサイズでしたが、中指と人差し指でクラッチを切る方は3フィンガーでも良いかと思います。
少々値段が高い商品ですが、レバー操作に不満がある方は買って後悔はしないと思います。
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5.0/5
セロー250にとりつけましたが
取り付けも問題なくおこなえました
専用のハンドガードも取り付けて
適度なボリューム感がでてとても満足です。
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5.0/5
以前乗っていたぜルビスに使用していました。
他社からも似たような製品がでていますが、お値段が手頃で私のような貧乏ライダーにとっては、とてもありがたいです。
性能も申し分なく、とても良い買い物でした。
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【Webikeモニター】
外人使用なGSなにをとっても、大きい。
レバーも少し私の手には大きいかったのでこちらにしてみました。
値段も他社と比べ安価。
6段階で調整ができるし、なにしろカッコイイ！
大満足です。
ただ、GSのせいですが、覗かないと見えない。
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5.0/5
これはおすすめです。
面倒な握り直しがなくなりました。
まぁそれは当然なのですが、付属のグリップがけっこうなかなかよろしいです。
薄いんですが、握り心地がよいので、グリップだけは変えようと思ったんですがスロットル側は付属グリップを使ってます。
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5.0/5
Webikeを御覧のみなさま ごきげんよう♪
前から使用していたものはかなり動作が渋く、クラッチをオーバーホールしたついでにケーブルも交換してみました。
ハンドルをかなり低いものに変更したので、ワイヤーのとりまわしの都合上、純正のものより長いもの変更しました。
ハンドルを下げたので短かいのにしようかと思いましたが、曲げがキツクなるので、逆に長くして、曲げをゆるやかにしてみました。
結果としては良かったようです。
純正のものとはアウターとインナーの比率が微妙に違うようですが、許容範囲で、何も問題なく付きました。
変えてみると、こんなに違うのかと思うほどフリクションのロスがなくなりした。
前の時は、”ギギギッ~” みたいなのが、変えてみると ”クッ パ~ン” みたいな感じです。
付ける前に、入念にワイヤーオイルは入れておきましたが。
早く変えればよかったですね。
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5.0/5
NINJA250Rで使用していますが、普段から2フィンガーで操作する方はオススメですが4フィンガーはの方は使いにくいと思います。
やはりかっこいいし上にいぶし銀がたまりません。
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5.0/5
NINJA250Rで使用しています。
取り付けはDIY初心者でもそう難しくないし、なんと言ってもかっこいい・操作しやすい・値段もそれほど高くないの3拍子です。
これは本当にオススメします。
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