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4.0/5
アーマーハンドガードと同時に購入し装着しました。
純正フロントウインカーを外し、スタイリッシュになりましたが視認性は落ちていると思います。
また、ウインカー内の基盤は＋と?の配線が非常に近く、水がかかったり、変形した際、ショートしやすく私はショートさせ車体のリレーを壊しました。
また、配線にはＬＥＤ用のレジスターを使いましたが常時点灯もしているのでレジスターは触れないほど熱を持ちます。
ＩＣリレーのほうが良かったかなと思います。
でもスタイルは四輪のドアミラーウインカーみたいでカッコよくて気入っていにます。
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4.0/5
高速走行の際のフラツキが気になり購入しました。
装着後、高速走行のフラツキは収まりましたが、低速走行時の取り回しに違和感を感じます。これについては「慣れ」が必要なのかなと思います。
取り付けは簡単ボルトオン装着です。説明書は大変シンプルなものですが十分説明がなされていると思います。ただし個体差などもあり取り付けに関しては「勘」も必要に感じました。
ハンドル周りをポッシュフェイスのシャンパンゴールドで揃えた為、色の統一感もあり十分満足のいくものとなりました。
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4.0/5
バーハン化には必須な物です。
純正のスイッチではコードが短く、バーハン化した際にカプラーが外に出てしまいましたが、このスイッチはコードが延長されているので、特に加工なしでの取り付けが可能でした。もちろん、メッキなので見た目も良くなりました。
個体差があるかと思いますが、メッキの質があまり良くないのか、表面にポツポツとできていたのは残念でした。
この製品に限った事ではないけれど、雨に弱く腐食してしまうのでコマメなケアが必要になります。
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4.0/5
とにかくノーマルのスロットルは開度が大きい~
だから迷わずこれを購入
やっぱり手首のちょっとした角度で
スロットル調整が出来るのは良いね
これはお勧めだよ
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4.0/5
見た目重視の効果は抜群です！ネオン管をタンク下に入れていたので、ステダンに反射して夜も目立ってます☆機能的には高速時は安定しますが低速の取り回し（Uターンとか）が慣れないと違和感があります。でも、慣れたらほぼ問題ないですよ☆
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4.0/5
デコンプワイヤーを外したくて、購入しました。取り付けは、非常に簡単でした。コツを覚えれば、簡単に、しかも軽く圧縮を抜くことが出来ます。ハンドルまわりもスッキリできGOODです。
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4.0/5
ハンドガードを探していて、この商品が目にとまり購入しました。
デザイン性もさることながら機能性もかなりいいものです。
だだ商品の梱包のしかたからか左右の交差した部分の塗料がはげていました。また簡単な説明書（部品の同梱数等）もなく、STDのハンドルでは加工または取り付けができない場合もあるようです。
私は悩みながらの取り付けや初めからのキズもそう苦にもならないので、商品としては購入してよかったと思います。
いずれプロテクターも購入しようかと考え中です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
07 DR-Z400SMに使用中です。
ZETAと迷いましたが、プラスチックのガードが付いていることと、交換が可能であることからコチラを選択しました。ガードの部分は大満足です！
でも、レンサルのファットバーが付いているのでこのままの状態では無理をしないと取り付けが出来ませんでした。（マウンティングアダプターの長さが足りませんでしたがネジで締め付ければ取り付け出来ない事もありませんでした。バーエンドの部分が斜めになりますが・・・）
なので、今はDSなどで売っているアルミの頑丈な20mmのスペーサーと8mm×50mmのボルト（付属のボルトが30mmなので20mmプラスで）で取り付けると上手く取り付け出来ました。もっと良い組み合わせがあるかもしれませんが(;^_^A
あと、バーエンドアダプターの出来は最悪だと思います。DR-Zには全く使用出来ずだた付いている飾り状態になっていました。その上すぐ錆びます。
最近、「ZETA:ジータ 補修用バーエンドアダプター」
を購入したところ、ハンドガードとサイズがピッタリでしっかりハンドルに固定できます。
取り付けるバイクにもよると思うのですが、レンサルのファットバーを付けているなら同時購入をオススメします！！！（僕は後からZETAのバーエンドアダプターだけを購入したので送料が余分にかかってしまいました。もし必要なかったとしても、そんな高いものでもないので修理用として保管しておいてもいいかもしれません。間違いなく使用はできますので。）
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4.0/5
ペイトンプレイス製ステアリングダンパーを使ってみました。
今までステアリングダンパーなんてレース等で使うものだという私の考えが一掃され、
認識を新たにしました。
以下使用感を書いてみます。
1 ハンドルの振動が減った
常時ハンドルにエンジンの振動が伝わっていたのがかなり軽減されました。
運転中のハンドルに伝わる小さなブレが無くなりました。
2 直進走行の安定性が増した
路面からの小さな振動やブレを拾わなくなったので、直進走行の安定性が著しく増しました。
3 カーブ（コーナー）のラインがきれいに描けるようになった
今までフリーハンドで円を描く感じが、コンパスできれいなラインの円を描く感じです。
4 取り付けがボルトオンで簡単
アンダーブラケット（ステアリングステム）中央のゴムキャップを外して、その穴にステ アリングダンパー フロントステーを差し込み、リアステーを斜めフレームに留めるだけです。オイルクーラーを付けていても邪魔にはなりませんでした。
5 強さの調節が可能
ダンパーの強さは7段階に調節できます。走行状況に合わせて自分に適したダンパ-の抵抗の強さを選択できます。
運転操作の下手な私にはとても良い使い心地です。
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4.0/5
XR100motard用のキルスイッチとして使っています。
配線2本だけなので加工は簡単。
固定するのもネジでハンドルに止めるだけなので楽々です。
他人から見えない場所に付けておけば盗難防止にも役立つと思います。
トランポに積んで持ってく人には対抗できませんが。。。
他にも色々工夫すれば何にでも使えます。
オススメ。
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