4.0/5
当方純正ローハンドルW650ですが、通勤 タンデム等に使っておりますが、やはり腕が伸びた格好になってしまい長時間の運転が疲れてしまうため交換してみました。取り付けはスイッチ穴など最初から開いているのでカンタンに交換できます。ケーブル類もローハン純正でOKです。ポジションはハンドル一本分ほど持ち上がります。腕に少しの余裕があるだけでこんなに楽に運転が出来るんだ~と思いました。W650専用だけあってお勧めできます。
色はブラックもありますので最後まで悩みましたがこちらはノーマルっぽくて気に入っています!
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4.0/5
DUCATIのテーパーハンドルから、22mmハンドルバーを付けるのには必需品。
このスペーサーのおかげでハンドルの選択肢が増えます♪
△なところは、構造上、割りカラーなので、ハンドル角度を修正した時に追従してこないところ・・・。
あと、アルマイトはしてあるのでしょうか!?
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4.0/5
XR BAJAに取り付けました。
グリップガードをつけていても装着可能です。
ガードがあるほうが、しっかりと固定されるし
レバー類にもぶつかることが無く、空間も大きくなり、いいです。
ただ、ウインカー操作の時に、親指をグリップから外し、下から回り込んでスイッチに行く時、下側のパットにぶつかり少々操作しにくいです。
それ以外はまったくいい商品です。
手の入り口も狭すぎず、スッと出してスッと入れれます。
オフロードバイクにはこの商品がいいと思います。
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4.0/5
KTM200用にアーマーハンドガードベントとSETで購入しました。
コンパクトなガードに出っ張らないウインカーが付属している事で、車体のウインカーが必要なくなり非常にすっきりしたフロントビューとなり満足です。
多少心配していたLEDウインカーの輝度も充分なものでした。ハンドガードも以前使っていたものより軽量で大満足です。
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4.0/5
説明書通りに取り付けましたが、YCC-ATモードスイッチとグリップコードが同じような位置になりスイッチが使いづらくなりました。効果としては、ホットコーヒーで指先を暖めることがなくなりそうです。
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4.0/5
今までとの違いはあまり感じませんが、無駄な電力消費は抑えられるでしょう。ちなみにライトoffの状態でhiビームの確認ランプが点灯します。
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4.0/5
ノーマルを生かして、すばやく簡単にハイスロ化できる優れものです。
今まで全開にするのに握り替えしてたのが、そのままいけるように!!
ただ、付属のグリップはいらないんで、これを付けない物も販売してくれると良いな~って思います。
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4.0/5
冬の通勤は寒さとの戦いです。手は真っ先にやられます。特にレバーが冷えるので指が曲がりません。分厚いウインターグローブをはめれば多少マシですが、操作性は半減、ウインカーなんてだせません。事故るかもしれません。そこでハンドウォーマの登場です。かなり大きいので全体のイメージ変わりますが、レバーの操作を考えればこのくらいが必要かと思います。分厚いグローブで操作ができにくいことをかんがえると快適ですよ。マジックテープで止めるのでどんなハンドル周りでもOKのようです。ためらっている人、迷わず買ってください。
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4.0/5
そろそろ寒くなってきたので以前から気になってたグリップヒーターを付けてみました。
自分で配線作るのが面倒だったので、純正ハーネスのプラス・マイナスも同時購入。
ブラケットを作るのも面倒だったので一緒に純正を購入。
DIY精神が足りてなくてゴメンナサイ(笑
取り付けに必要な物…テスター・パーツクリーナー・ウエス・ビニールテープ等の絶縁できる物って感じでしょう。
最大出力でグローブしてても熱いくらいまで加熱してイイ感じです。
ある程度暖かくなったら出力落としてやればOK!
最近、自分のバイクのバッテリーが弱っていたので、バッテリー保護機能は嬉しい限りです。
使用感では全く文句無いのでオススメです('▽')
後は、グリップのデザインが凝ってたら完璧だったかなぁ。
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4.0/5
純正グリップヒーターのスイッチを固定するために買いました。
最初は自作も考えましたが面倒になって…笑
付けてみたら予想以上にしっくりきて良かったです!
位置はウィンカーの右になります。
見た目も使用感も良いと思いますよ( ̄m ̄*)
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