5.0/5
ホーネット('06)で使用しています。グリップヒーターは他メーカーからもいくつも販売されていますが、やはり信頼性を重視してホンダを選択しました。
取り付けて5年以上経ちますが機能には全く問題無く、現在も当然現役で使用しています。
またグリップヒーターを付ける前は冬になると厚手のグローブをはめるためブレーキ操作などが非常にし辛かったのですが、グリップヒーターを付けて以来は真冬でも街乗り程度であれば春、秋用の防風仕様のグローブであれば十分耐えられます。
年間通してバイクに乗る方には絶対に付けたほうがいいアイテムとしてオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
以前から気になっていた商品で主にドレスアップ効果、ハンドル剛性の強化による微振動の軽減、その他パーツ取り付けの多様化を期待して購入しました。取り付けには別途クランプが必要で、5分程度で取り付けできます。乗った感想としては、まずドレスアップとしては非常に満足でカスタム感が良く出ていて◎、ハンドルの微振動の軽減は高回転まで回した時の振動が若干改善された感じがしましたが普段の常用回転域ではあまり効果は感じませんでした。パーツの多様化としてはバックや電装類のパーツがクランプできETCやナビなんかを固定するのにもかなり役立ちます。
価格的にはクランプ込みでまずまずの価格ですが、取り付けも簡単ですし、お手軽なカスタムとしてはかなりお薦めできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】知り合いのビーノが転倒によりブレーキレバーが曲がってしまった為修理の為購入しました。取付は問題なく終わり、とても満足しています。価格も安く済み喜んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
問題なくすんなりとつけることができました。
精度が良く質感も良いです。
ハンドル周りがかなり締まってみえます。
ステムナットは運転中によく目にする部分ですので自分好みに変えることは損にはならないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
本体は重量も軽くフレーム無しのガードとしては必要十分でしょう。
写真だときつく見えますがカーボン目もしっとりとしたツヤ無しなので無駄に主張する事無く上品な仕上がりです。
写真の通り125DUKEでの使用ですので本来のダートでの使用ではなく風防を期待していたのですが
これに関しても十分な効果を発揮しました。
ただDUKEはハンドル径が大きいのか装着時に固定のアルミクランプがはまり込んで動かなくなります。
それを踏まえても良い商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付け車種は、CB750FZです。
例年なら12月から2月の間は、乗らないのですが、今年は積雪も少なく道路状況が良さそうなので、チョット乗ってみたのですが、グリップヒーターだけでは、手の甲から指先が痺れて大変でした。(12月下旬、外気温1度前後)
そこでハンドウォーマーを取り付けてみました。
用品選定に当たっては、1 大型車に取り付け可能であること 2 隙間風が入りにくい構造であること 3 取り付け取り外しが簡単なこと 以上を勘案し、この製品にしました。
本日(外気温0度0900から1000ころまで)1時間ほど試乗してきました。
ハンドウォーマー単独使用では、かなり厳しいです(指先が痺れてきます)が、グリップヒーターと同時使用すれば鬼に金棒ですね。
選定条件の3項目を満たすとともにデザインも良く、とても満足しています。開口部が広く、手の出し入れもスムーズにできます。
ハンドルスイッチが見えるように透明なフィルム部分が有りますが、スイッチ全部が見えるわけではありません。でも乗り慣れた車両であれば、全く見えなくとも操作できるので問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ロングにして良かったです。
以前のハンドルカバー(エナメル製)より断然防御力あります。
雨の日も思ったより頼りになります。
お勧めできます!
グローブをして使う場合は、
グリグリとねじりながら入れるとスムーズに入ります♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
Ninja250R グリーンに装着した感想です。
レバー交換して見た目を変えたいけど、予算は安く抑えたいと探していたときにこの商品を見つけました。
見栄えもよくレバー角度の調節もできるとのことで、早速購入。
レバーをいじるのは初めてだったのですが、ラチェットを使えば簡単に出来ました。
純正では黒色だったレバーの色が変わることで、見た目が結構スタイリッシュに。
角度調節のお陰でクラッチの感覚をいつもと同じくらいに調整出来、さらに握りやすいレバーなので操作性も良好です。少し乗ってたらすぐ違和感なく使えるようになりました。
カスタムにおすすめの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
Ape100に購入しました。
フィーリングは純正より心なしか軽いです。
見た目も純正とは違い赤なので目立ちますしカスタムしている感が出ます。
純正と大して値段が変わらないので総合的にお得な商品だと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
イントルーダークラシックに装着。
ハンドルバーがワイドだとケーブルの延長が必要だと思います。
指先にあたるようにするとか、取り外しやすいようにするとか、
工夫も必要ですが、とにかく効果はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
【WorldSBK】シート喪失! アルバロ・バウティスタが2027年の去就未定のまま最終2戦へ
ヤマハは後方排気TZR250(3MA)でレーシングマシン直系をアピール!【このバイクに注目】
バイク王 エンタメ接点にライダー拡大へ EXILE THE SECONDツアー協賛 女性にバ...
【WorldSBK】今週末開幕! カワサキ WorldSBKチーム&ギャレット・ガーロフが第11戦...
コメント(全0件 )