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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5953 件中 5911 - 5920 件)

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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

正直に言うと自分はステアリングダンパー否定派です。
ダンパーでステアリング本来の動きを妨げるなんてナンセンスとすら思っています。
しかし現実問題としてリニアに動くフロント周りのレスポンスが怖いのも事実です。
ハンドルがブンブン振られるのは加速で荷重の抜けたフロントタイヤが安定ポイントを求めて彷徨っているから・・・、と頭では解っていても怖いものは怖い!
怖さが抜けるまでの救済処置として導入するならステダンも悪くないかもなのです。

ところでダンパーは構造上発熱で膨張したオイル体積を吸収する空間が必要です。
安価なステダンはオイル室にワザと気泡を入れてあり、この気泡を圧縮する事で熱膨張分を吸収しており、この気泡が減衰力のバラつきを生んでしまいます。
オーリンズに代表される高級ダンパーは熱膨張吸収空間を減衰力発生部分とは独立した部分に持っているので気泡混入の必要がありません。
この為にエアの噛み込みが無く、初期作動から常に安定した減衰が期待できます。
気泡混入型と比較するとその性能差は圧倒的で、土俵が全く違います。
一度知ってしまうと気泡混入型のステダンは「カッコだけのオモチャ」としか思えないですし、本来の役目である小刻みなハンドルのブレには殆ど効かないハズです。

その点ではオーリンズ製ステアリングダンパーは満点です。
価格は高いですが、オーバーホールが出来ますから代々使い続ける事もできます。
弱点と言うか不満な点は減衰力最弱でも結構な減衰力が発生してしまう事です。
もっともこれは他メーカーのステアリングダンパーでも同じ事ですが。
逆に減衰力最強にすると転倒間違い無しと言うほどの減衰力が発生してしまいます。
調整ダイヤルが最強位置に来る事は一生無いでしょう。
なので★は辛めの4ツです。

減るものではないので、騙されたと思って一度使ってみて下さい!
<わっきぃ>

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投稿日付: 2007/09/20 16:21
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ポンさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

絶対買いです!この品物でこの値段!満足してます。

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投稿日付: 2007/09/19 13:26

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SX200Rさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーが痛んできたために交換しました。もともと純正品を購入しましたが、長さが足りなかったため購入しなおしました。
基本的な見た目、動きは純正と変わりはありませんでした。唯一違うとすれば、エンジン取付け部がシルバーということぐらいです。
取付けは、HORNET250ですがタンクを外さずに行えました。
動きが渋くなっていたら、交換も選択肢に入れてみてはいかがですか。疲労感は軽減されますよ。

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投稿日付: 2007/09/19 13:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

 外見重視で選びました。取り付け位置は左右、上下と調整幅が広いので助かります。取扱説明書は英語ですが、写真があるので問題はありませんでした。

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投稿日付: 2007/09/19 13:13

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にしさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 | CRF50 | KX250F )

4.0/5

★★★★★

クラッチもブレーキも、指1,2本で操作する方には良いと思います。
短い分、転倒時に地面に当たりづらいですが、当たれば純正レバーより確実に折れやすいです。
純正は曲がりますが、これはポキッと折れます。
山中でブレーキを根元から折り、大変な目にあったことがあります。
クラッチレバーだったら脱出不可能でした。
操作性は良いので破損防止にアーマータイプのハンドガード同時装着をおすすめします。

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投稿日付: 2007/09/19 13:10

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にしさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 | CRF50 | KX250F )

4.0/5

★★★★★

別なメーカーのプラスチック製を破損し、これを購入しました。
間違いなく強度は上ですが固定不足だと転倒時に回転し、意味がありません。しっかり固定するのが重要です。
製品は良く出来ていると思います。

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投稿日付: 2007/09/19 13:10

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にしさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 | CRF50 | KX250F )

4.0/5

★★★★★

アーマーハンドガードと同時に購入し装着しました。
純正フロントウインカーを外し、スタイリッシュになりましたが視認性は落ちていると思います。
また、ウインカー内の基盤は+と?の配線が非常に近く、水がかかったり、変形した際、ショートしやすく私はショートさせ車体のリレーを壊しました。
また、配線にはLED用のレジスターを使いましたが常時点灯もしているのでレジスターは触れないほど熱を持ちます。
ICリレーのほうが良かったかなと思います。
でもスタイルは四輪のドアミラーウインカーみたいでカッコよくて気入っていにます。

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投稿日付: 2007/09/19 13:10

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結愛パパさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

高速走行の際のフラツキが気になり購入しました。
装着後、高速走行のフラツキは収まりましたが、低速走行時の取り回しに違和感を感じます。これについては「慣れ」が必要なのかなと思います。
取り付けは簡単ボルトオン装着です。説明書は大変シンプルなものですが十分説明がなされていると思います。ただし個体差などもあり取り付けに関しては「勘」も必要に感じました。
ハンドル周りをポッシュフェイスのシャンパンゴールドで揃えた為、色の統一感もあり十分満足のいくものとなりました。

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投稿日付: 2007/09/10 11:29

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4.0/5

★★★★★

バーハン化には必須な物です。
純正のスイッチではコードが短く、バーハン化した際にカプラーが外に出てしまいましたが、このスイッチはコードが延長されているので、特に加工なしでの取り付けが可能でした。もちろん、メッキなので見た目も良くなりました。

個体差があるかと思いますが、メッキの質があまり良くないのか、表面にポツポツとできていたのは残念でした。
この製品に限った事ではないけれど、雨に弱く腐食してしまうのでコマメなケアが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/10 11:26

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海小僧さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GRAND AXIS [グランドアクシス] )

4.0/5

★★★★★

とにかくノーマルのスロットルは開度が大きい~
だから迷わずこれを購入

やっぱり手首のちょっとした角度で
スロットル調整が出来るのは良いね
これはお勧めだよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/03 14:50

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