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5.0/5
ロングにして良かったです。
以前のハンドルカバー（エナメル製）より断然防御力あります。
雨の日も思ったより頼りになります。
お勧めできます！
グローブをして使う場合は、
グリグリとねじりながら入れるとスムーズに入ります♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Ninja250R グリーンに装着した感想です。
レバー交換して見た目を変えたいけど、予算は安く抑えたいと探していたときにこの商品を見つけました。
見栄えもよくレバー角度の調節もできるとのことで、早速購入。
レバーをいじるのは初めてだったのですが、ラチェットを使えば簡単に出来ました。
純正では黒色だったレバーの色が変わることで、見た目が結構スタイリッシュに。
角度調節のお陰でクラッチの感覚をいつもと同じくらいに調整出来、さらに握りやすいレバーなので操作性も良好です。少し乗ってたらすぐ違和感なく使えるようになりました。
カスタムにおすすめの一品です。
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5.0/5
Ape100に購入しました。
フィーリングは純正より心なしか軽いです。
見た目も純正とは違い赤なので目立ちますしカスタムしている感が出ます。
純正と大して値段が変わらないので総合的にお得な商品だと感じました。
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5.0/5
イントルーダークラシックに装着。
ハンドルバーがワイドだとケーブルの延長が必要だと思います。
指先にあたるようにするとか、取り外しやすいようにするとか、
工夫も必要ですが、とにかく効果はあります。
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5.0/5
イントルーダークラシックに装着しました。
ハンドルバーがワイドだとケーブルの延長が必要だと思います。
指先にあたるようにするとか、取り外しやすいようにするとか、
多少の工夫は要りますが、効果はあります。暖かいです。
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5.0/5
2007年式XL883Rに取付けました。
ミスミの製品は総じて品質が高く、
加工精度・アルマイトの品質ともに素晴しいです。
シンプルながらもスタイリッシュなデザインで
どんなカスタムスタイルにもマッチしそうです。
常に視界に入るだけあって満足度も高く、
おすすめです。
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5.0/5
ハーレー用ですが、同じ1インチハンドルのトライアンフボンネビルにつけました。ノーマルのライザーではメーカー名など主張が強いので、クラシカルなこちらに。デザインはオーソドックスで強度も問題ありません。1.5inchは低めなので、今度は3inchも試してみたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
VFR1200用をVFR800に流用して取り付けています。
特段、加工が必要なわけでもなくポン付けでした。
純正のグリップと太さが変わらないので違和感も無く最高です。
今までグリップヒーターを使用しておらず、春と秋にはゴツいウインターグローブを使っていましたが、ゴツいだけあって微妙なクラッチ操作などが出来ずちょっと危険でした。
もうこれからは、グリップヒーターは手放せないですね。
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5.0/5
通勤に使っているリトルカブに装着しました。
カブ系に取り付ける場合、付属のアダプター？を付けないとスイッチとナックルガードの隙間が狭くなり、ウインカー等が操作しずらくなります。
自分の場合は、アダプターを装着するとハンドルとナックルガードの隙間が大きくなり過ぎ、指先付近の風の巻き込みが多くなるのでは？と思い、左右に、付属のワーッシャーとスプリングワッシャーを1枚ずつ間にかませて装着する事で、操作に必要な隙間を確保しました。自分的には、これで十分だと思いました。
防寒性能は中々あると思います。
3、4年物のボロくなってきたウインターグローブのみ装着、インナー無し、気温2、3度、30分位の通勤で、今までは指先の痺れがかなりあったのですが、大分緩和されました。
新しいグローブに変えれば、殆ど気にならないレベルになるのではないでしょうか。
本命の防雨性能は、残念ながら？装着してから1度も雨に降られていないのでわかりません。でも、殆ど手が濡れる事は無いんじゃないかと思えます。
自転車置き場から出すとき等、バックで押して動かす時に、手首付近がナックルガードに当たり角度を制限されるので、少しやりずらいです。よっぽど乱暴に扱わなければ、引っかかって割れるなんて事は無いと思いますが。
値段も安く、買って正解だったと思います。
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5.0/5
お色はチタンを購入しました。
交換はメンテナンススタンドにかけさらにハンドルロックをかけてから＃22のソケットレンチで交換しました。
(純正のセンターボルトは外しにくいかもしれないで、無理だと思ったら最寄のショップへGOです。)
私は締めすぎたのか角が若干嘗めてしまいました。
取り付ける際には気をつけて下さい。
簡単に交換できてハンドル周りの雰囲気も変えられるのでオススメです。
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