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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : グリップヒーター

￥12,980 (税込)

taishiさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク：スーパーカブ110 )

グリップヒーター

5.0/5

★★★★★

この3月に買った中古のフォルツア（MF08）に付いていたグリップヒーターです。

真冬用のアイテムと思われがちですが、春先の3、4月以降でも利用できそうです。

と言うのは・・・・

今の時期、冬用のグローブでは分厚い、かといって春夏用ではチョイ寒そう・・・こんな時にはコレです。

それと雨上がり時。濡れた手袋もヒーターONにして走行すれば自然と乾きそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/28 14:37

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : XCフラッシャープロテクター

￥7,426 (税込)

GAIN±さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： RMX250 )

XCフラッシャープロテクター

5.0/5

★★★★★

もともと同社製のLEDフラッシャーを付けていたのですが、RMXのノンバランサーエンジンの振動で見事にステーが折れ続けた（交換して半月でポッキリ）ので、これに交換。
保安部品がさらに目立たなくなり、レーシーになりました。
LEDなので（自分のはスモークですが）昼間でも十分の光量です。
ハンドガード付けっぱなしな人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/28 14:37

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しぃーさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

私は最初　SHIFTUPのトップブリッジのみを交換していました。が　カスタムが進むにつれてトップブリッジだけでは物足りなくなりました。いろいろなステムキットを物色した中でデイトナさんの物に目が留まりました。形と重厚感が気に入り購入となりました。さっそく装着してみました・・・　やはりトップブリッジのみの交換とは断然見た目が違います。高級感＋高剛性＋カスタム度UP＋満足度は比べ物になりません。
このステムキットにしてとても満足しています。最初からこれにしておけば無駄なお金を使わずに済んだのにです。少々高くても気に入ったものを買ったほうが後々損をしないのかな~。

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投稿日付： 2011/03/28 14:37

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : トップブリッジ

￥29,232 (税込)

く、く、くるぶしですさん（インプレ投稿数： 149件 )

トップブリッジ

5.0/5

★★★★★

キーにキーホルダーを付けていたためにノーマルのトップブリッジに傷が付き、見栄えが悪くなったので思い切って交換しました！
定期的に磨くので模様がなく掃除しやすいと思い、ミルタイプを購入！実際に見て、ネットで見てた物よりも高級感があり、想像以上に見栄えが良かったです♪大満足です。軽量化、高剛性にも期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/28 14:36

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

ピボットレバーCP／クラッチ

5.0/5

★★★★★

　前回転倒した際、曲がってしまったレバーの交換にこのパーツを使用しました。
　見た目すごくかっこいいですし、アルミ製でかなり軽いです。取り付けた後またこける機会が会ったんですが、その際もしっかり逆びらきしてくれて折れずに済みました。
　ブレーキ、クラッチ両方のレバーを交換したんですが、初めての方でも問題なく付けられると思います。（最低限の工具が必要）

　『ZETA』の刻印がカスタム感を演出してくれます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/22 13:44

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ほむ平さん（インプレ投稿数： 31件 )

ブレーキレバー

5.0/5

★★★★★

ブレーキ、クラッチともに、このレバーを使用しています。

ハンドルガード装着のため、ショートレバーを使っていますが
最も手に入りやすい、ラリーの製品は自分には短すぎで
他にないかと探していて、このDRCのショートに辿り着きました。

ノーマルより短く、ラリーより長く、
ハンドルガードに干渉しない長さ。
握った感じは、ノーマルレバーと比べても
あまり違和感を感じません。
自分的にはベストです。
値段も手頃ですので、使用中のレバーに
今ひとつ満足されてない方は、試してみて欲しいレバーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/22 13:43

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ゴジラさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CB400SB [スーパーボルドール] )

グリップヒーター

5.0/5

★★★★★

2006年式 NC39 CB400SBに取り付けました。適合表に無かったので、ホンダのお客様相談室に質問した結果、問題無しとの回答だったので、購入を決意。DIYだったのですが、添付されている説明書の通り作業を進めましたので、難なく完了。他の方のインプレッショにあるとおり、暖かさは文句無し。しかも電圧監視機能装備。ハンドルカバーと併用しているので、真冬の高速道路走行でも鬼に金棒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/22 13:43

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Yukiさん（インプレ投稿数： 89件 )

グリップヒーター（スポーツ120mm）

5.0/5

★★★★★

グリップヒーター最高!!
という訳で愛用しています。

付ける時には悩みました。
実用車ではないし、そんな軟弱アイテム・・・
かっこ悪い・・・みたいな。

しかし実際に取り付けると最高です。
もう戻れません♪

これは相当暖かいです。
時期によっては、調整ダイヤルを弱めなければ熱いです。
信号待ちでグリップを握っていられなくなる程度には・・・
なので、真冬の走行でもかなり威力を発揮してくれます。

更にメリットは、なんといっても冬用のゴワゴワしたグローブをつけなくても良い事！
レーシンググローブでそのまま、冬を越しています。
これは私的にはかなり大きく、操作性をあまり犠牲にすることなく防寒できるナイスアイテムです
操作ダイヤルなどはシート下に取り付けて貰ったので、見えません。　目立つのはグリップ部分のコードくらいでしょうか。
フルカウル車でも気にせず取り付けられると思います。

一応、デメリットもあります。
まず、グリップが太くなります。
思った以上にグリップが太いのは握りにくいです。
夏は戻したいですが、何度も付け替えると中の熱線がダメになりやすいらしいので　付け替えない前提か、どうしてもというのであれば最悪補修部品を買う前提でいなければなりません。

そしてグリップが硬いです。
ゴムっぽいグリップではないので、握った感じが硬く、それもまたマイナスポイントです。

後はまぁ、グリップの見た目が味気ないのでかっこ悪いですね。
純正の方が格好いいくらい。

冬になれば、最高！！
となりますが、夏はちょっと微妙・・・といったアイテムですね~
・・・それでも、あの暖かさは何ものにも変え難いのですがw

スクーターなど、通勤で使用するのであればデメリットはほぼ気にならないと思います。
メリット100%です。