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今回、ヨシムラのヘッドキット購入に伴いこちらも購入しました。以前はデイトナのハイスロを付けていました。やはりヨシムラで統一したかったのでこれにしました。質感も良くヨシムラロゴが入っているので気分はアゲアゲです。
皆さんもいかがですか？
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始動時の電力保持の為つけました。取り付けも非常に簡単です。しいて言えば黄色のスイッチ部分が黒とか純正みたいな赤っぽければよいと思いました。便利なアイテムでオススメです！
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5.0/5
ナロースカイハイバー（16インチ）につけてますが、あったかい快適デス。。。
見た目も分からずお勧めデス!!!
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5.0/5
アドレスV125Gのグリップ交換時に使用しました。
まず純正グリップを外す作業が省けます。
純正コーンは凸凹があって社外品のグリップを装着するにはヤスリ等で全て削り取らなければなりません。
高い物では無いので付け替えをお勧めします。
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5.0/5
ブレーキ側がブレンボのショートレバーなので3フィンガーで長さが合うと思い3フィンガーを選択したのですがブレンボのショートレバーより短いです。4フィンガーで丁度良かったかもしれません。
停止時は3本の指で操作してたのですが 走り出すと自分の腕や肩の姿勢が変わるのかレバーに2本の指しかかかりません。
購入前には3フィンガーにするのか4フィンガーかしっかり調査することをお薦めします。自分の場合 指2本操作でも問題ないですが…。
アジャスタブル機構が素晴らしく ノーマルではクラッチケーブルを緩めて調整するのでレバーがグラグラ 握った時の手ごたえも分かり辛かったのですが このレバーのアジャスタブル機構はケーブルを緩めないのでレバーを握った時の手ごたえがしっかりしてます。
レバーのガタがノーマルより少し減ります。
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ローハンドルからの取り換えです。完全ボルトオン。少し面倒なのはグリップラバーの取り外しですがパーツクリーナーをタップリ吹き込むとすべりが良くなります。取り付け後の感想は、上半身が起きることで、足着きも向上。信号待ちでもハンドルから手を離して休憩しなくてもそのままで楽な体勢となりました。振動も気になりません。クランプ部分にローレット加工はありませんが、しっかり固定できます。攻めの走りよりノンビリ走る自分にピッタシな選択でした。
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こういう使い方もあるんですね~☆
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5.0/5
「ベルト一本で装着！！」 ってのが、凄く不安‥‥だったのですが、実際に装着してみると確実にしっかりと装着できます！
しかも、両方で5分もかからないっす♪
デザインも丸っこいタイプでは無いので、ビキニカウル付きの
ネイキッドに着けてもイイ感じです♪ 好みですが。（笑）
バイク便をしていた経験から、秋から梅雨明けまでの必需品と言えます。
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5.0/5
冬のツーリングでは、本当に役に立っています。指先が温かくなり快適です。調整も5段階あり、バッテリー保護のため停止時にはコントローラーが自動でスイッチのON OFFをしてくれます。取り付けも説明書を見て割と簡単にできました。グリップヒーター用の手のひら側の薄い冬用グローブだと効果が大きいです。知り合いはグリップヒーター+ハンドルカバーでインナーグローブだけで快適と言ってますよ。
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5.0/5
XT250Xに装着しました。装着は至って簡単です。たった19mmではありますがみなさんのインプレ同様にライディングポジションにゆとりができ、非常に乗りやすくなりました！スタンディングもしやすくなりました！一押しの商品ですね！！
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