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5.0/5
純正ハンドルのままで装着。
20mmセットバックはとても大きな効果があります。
今まではハンドルが遠く、スポーツライディング中のシート着座位置を選べなかったのですが、20mm手前に来たことで着座位置を選べるようになりました。
また、この商品は純正のトップブリッジと比較して非常に軽量で、車両の押し引きにも大きな効果がありました。
プリロードの調整も容易になり嬉しい限り♪
価格は高価ですが最高の逸品です。
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5.0/5
’09 883Rに装着です。
ミスミのブレーキレバーは今のバイクで3台目。
大のお気に入りなのですが、クラッチレバーはこれまで純正派でした。
というのも、以前乗っていた’94の1200では、個人的にクラッチが重くかえって握りが細い分長距離だと手に負担がかかるような気がしたんです。
今回立ちゴケでレバーを曲げてしまい、どうせなら、と購入をしたのですが、
現行品の形状は、以前と別物の握りやすさでまったく問題ありません。
指2本で楽々握れる感覚は、まるでクラッチスプリングをいじったかのようです。
リプレイスレバーの中では高価な商品ですが一度試してみる価値はあると思います。
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5.0/5
「たかがレバーに12000円も...」と思っている皆さん。
だまされたと思って付けてみてください。最高です！
私はフロントブレーキのステンメッシュホースと合わせて、いつもバイク購入後すぐ付けてます。（これで3台目です。）
レース用？ カスタム用？ いえいえ、街乗りからツーリングまでの「必需品」ですよ。
形状変更でますます握りやすくなった、クラッチレバーとセットでどうぞ！
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5.0/5
【購入動機】
制動力は純正のままでも十分にあると思うのでルックスをブラッシュアップしたいと思い、交換しました。
【興味を持ったポイント】
アルミ削り出しの質感。
【他の候補にあがった製品】
ブレーキ周り全体のイメージチェンジとしてマスター交換も考えましたが、上記の通り制動力に不満は無いのでこちらに落ち着きました。
【使用後感想】
純正のレバーは以前転倒した際、根元から折れてしまったことがありましたがこのレバーは先端に切り欠きがあるため折れてもレバーの損傷は少なくて済むそうです。
もちろん状況によりけりでしょうけども。
また、純正と若干形状が違い指がかけやすく、コントロール性も高いように思います。
こちらもブラックアルマイトをかけてもらっています。
【総合評価】
ブレーキコントロールもしやすく、質感も良い！
よって星は五つです。
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5.0/5
キャブのズーマーのハンドル交換に必要なパーツです。この商品は着用している人が他のクランプに比べて少ない気がするのもgoodなポイントで物好きな人にオススメです。
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5.0/5
zrx1100にて、エフェックスのハンドルに交換した為こちらの商品に交換いたしました。
エフェックスのハンドルは純正のケーブル、ホース類でそのままいけますよ、っていうのがうりなのですがどうにも若干無理があるように感じ、しかも純正のスロットルケーブルが少しキレかかっていたので思い切って交換しました。
10センチロングとどちらにするか迷ったのですが、私が使用した15センチロング、結論から言えば取り回し次第でどちらでもいけると思います。
思いっきりアップにしてる方はもちろんこちらのほうがお勧めだと思います。
ものに関してはやはり純正との比較になるかと思いますが、ケーブルの遊びを調整する部分の作りも純正並みによく処理されていますし、まったく問題を感じる点は無いかと思います。
これって重要なことですよね、目立たない部分だからこそ気を使わずに使える！
その点でこの商品は満点なんじゃないかと思います！
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5.0/5
CB400に装着。
大きさはピッタリです。
走行して見ると、かなり暖かく、手の操作も快適です。
見た目も悪くない。
グリップヒーターを付ければコタツの中のような感じです。
ピッタリ装着できる車種であれば、良い品物だと思います。
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5.0/5
かなりお薦めです。
グリップヒーターは冬を除くと不要なモノになります。
従いまして冬の間だけゴツいウィンターグローブを使用しグリップの違和感を余り考えないのならこれで十分コトが足ります。
春・夏になれば外せばいいのです。
電源の取り方だけ間違わなければ取り付けは簡単です。
効果はてきめん！
ツーリンングで、いかんなくその効果を発揮してくれました。
革のゴツイ、ウィンターグローブ越しでも暖かさは十分伝わりました。
迷わずお薦めの品です。
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5.0/5
冬場だけ装着したいので巻きタイプを選択。東北道往復1000km(外気温3-5℃)を走行したインプレです。
ヒートシートの装着位置をうまく調整することで手のひらから指先までほんわかと温まり、冬用グローブで快適に使用できました(夏用ではさすがに指先が冷たくなる)。
紐が緩むのを防止するため結束バンドで端を固定したところ、ズレることも全くありませんでした。
街中＋夏用グローブでは熱くなりすぎるため、こまめにスイッチを切ることが必要です。このためスイッチは走行中操作し易い位置に持ってくることをお勧めします。
電源はカウル内ポジションランプの＋側配線(スズキはオレンジ)に付属のコネクターを噛ませるだけでカンタンでした。
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5.0/5
工具箱に一つ持っておけば色々な用途に使用できるステンレスワイヤー。
かなり量が多く詰まっているので、サンメカがバイクだけに使う分には一生物かも。
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