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このレバーに変えてから折れません！そしてハンドガードの位置取りにも苦労しなくなりました。取り回しや取り付け角度にも開放され好きなガードが取り付けられます。もちろん操作性は大幅に向上します。レバー折ってしまったかたは純正ではなくぜひ試してみてください。
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5.0/5
見た目重視で交換しました。質感がいいですねー。特別軽くなったりとかは無かったです。アジャスタピースは大と小の両方使いました。（CB400SB）
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5.0/5
他店で購入したもので恐縮ですが・・・。
KSR-IIに装着しています。
装着後、走行中に風や雨がグローブに当たりにくくなったのと、
山でぬっ転んでもぐにゅうっと曲がって、意外と壊れないのがイイw
山で藪に突っ込んでも、藪にクラッチを切られて失速したり、
ブレーキレバーを押されて減速させられることもなくなりました。
見た目もかっこいいというか、かわいいというか・・・w
なんともいい感じです。
値段も安いので、ファッションで装着するのもいいと思いますし、
値段以上の効果があるのでお勧めです。
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5.0/5
他店で購入したものです。スイマセン・・・。
他車種用の流用です。KSR-IIに装着しました。
スタンディングが格段に楽になったのと、街乗りも楽になりました。
山でも街でも快適に走れるので、KSR乗りの方には超お勧めです。
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5.0/5
ステンレスブレイデッドPVCコーティング クラッチワイヤー
タケガワ製のクラッチホルダーを加工して取り付けました~
加工と言ってもアジャスターを取り付ける穴をルーターで削って少し大きくしただけです…
タケガワのクラッチレバー＆クラッチワイヤーセットを取り付けていて経年老化？ 握った感じが重く感じて来たのでワイヤーだけを交換しようと思い今回はステンレスブレイデッドPVCコーティングのクラッチワイヤーを購入しました。
ステンレスブレイデッドPVCコーティングのクラッチワイヤーは純正のクラッチワイヤーと互換性があるのですけど…
タケガワ製のクラッチレバー＆クラッチワイヤーセットのクラッチホルダーは純正のクラッチワイヤーと互換性が無いのでホルダー側の付け根がきっちりと嵌め込めませんでした(+o+)
タケガワのクラッチホルダーはアジャスターが付いていてホルダー側とエンジン側で調整が出来るので気に入っていたのですが今回のワイヤー交換でクラッチホルダー側での調整が出来なくなりました(>_<)
ワイヤーの調整は一度すれば何度も触る所では無いので必要無いと言えば必要ないのですけどエイプはクラッチケース側の下にもクラッチ調整が出来るアジャストボルトが付いているので今回はこのロックナットを緩めて調整をしました(^.^)
加工後はワイヤーの付け根がしっかり固定出来て見た目の違和感も無くバッチリ取り付ける事が出来ました（＾-＾）
握り心地は若干軽くなっただけで交換する必要は無かったかも知れませんが新品になって繋がりも切れ良くなって満足しています(^^♪
ステンレスのメッシュのブレーキホースに似た見た目もGOOD！です（＾u＾）
※同じ仕様の方がいましたらスタンダードよりも長めのワイヤーを購入するとタケガワのホルダーを加工する事無く（アジャスターも使えて）取り付けが可能だと思います。
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5.0/5
この3月に買った中古のフォルツア（MF08）に付いていたグリップヒーターです。
真冬用のアイテムと思われがちですが、春先の3、4月以降でも利用できそうです。
と言うのは・・・・
今の時期、冬用のグローブでは分厚い、かといって春夏用ではチョイ寒そう・・・こんな時にはコレです。
それと雨上がり時。濡れた手袋もヒーターONにして走行すれば自然と乾きそうです。
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5.0/5
もともと同社製のLEDフラッシャーを付けていたのですが、RMXのノンバランサーエンジンの振動で見事にステーが折れ続けた（交換して半月でポッキリ）ので、これに交換。
保安部品がさらに目立たなくなり、レーシーになりました。
LEDなので（自分のはスモークですが）昼間でも十分の光量です。
ハンドガード付けっぱなしな人にはオススメです。
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5.0/5
私は最初 SHIFTUPのトップブリッジのみを交換していました。が カスタムが進むにつれてトップブリッジだけでは物足りなくなりました。いろいろなステムキットを物色した中でデイトナさんの物に目が留まりました。形と重厚感が気に入り購入となりました。さっそく装着してみました・・・ やはりトップブリッジのみの交換とは断然見た目が違います。高級感＋高剛性＋カスタム度UP＋満足度は比べ物になりません。
このステムキットにしてとても満足しています。最初からこれにしておけば無駄なお金を使わずに済んだのにです。少々高くても気に入ったものを買ったほうが後々損をしないのかな~。
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5.0/5
キーにキーホルダーを付けていたためにノーマルのトップブリッジに傷が付き、見栄えが悪くなったので思い切って交換しました！
定期的に磨くので模様がなく掃除しやすいと思い、ミルタイプを購入！実際に見て、ネットで見てた物よりも高級感があり、想像以上に見栄えが良かったです♪大満足です。軽量化、高剛性にも期待しています。
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5.0/5
前回転倒した際、曲がってしまったレバーの交換にこのパーツを使用しました。
見た目すごくかっこいいですし、アルミ製でかなり軽いです。取り付けた後またこける機会が会ったんですが、その際もしっかり逆びらきしてくれて折れずに済みました。
ブレーキ、クラッチ両方のレバーを交換したんですが、初めての方でも問題なく付けられると思います。（最低限の工具が必要）
『ZETA』の刻印がカスタム感を演出してくれます♪
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