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5.0/5
zrx1100にて、エフェックスのハンドルに交換した為こちらの商品に交換いたしました。
エフェックスのハンドルは純正のケーブル、ホース類でそのままいけますよ、っていうのがうりなのですがどうにも若干無理があるように感じ、しかも純正のスロットルケーブルが少しキレかかっていたので思い切って交換しました。
10センチロングとどちらにするか迷ったのですが、私が使用した15センチロング、結論から言えば取り回し次第でどちらでもいけると思います。
思いっきりアップにしてる方はもちろんこちらのほうがお勧めだと思います。
ものに関してはやはり純正との比較になるかと思いますが、ケーブルの遊びを調整する部分の作りも純正並みによく処理されていますし、まったく問題を感じる点は無いかと思います。
これって重要なことですよね、目立たない部分だからこそ気を使わずに使える！
その点でこの商品は満点なんじゃないかと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400に装着。
大きさはピッタリです。
走行して見ると、かなり暖かく、手の操作も快適です。
見た目も悪くない。
グリップヒーターを付ければコタツの中のような感じです。
ピッタリ装着できる車種であれば、良い品物だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
かなりお薦めです。
グリップヒーターは冬を除くと不要なモノになります。
従いまして冬の間だけゴツいウィンターグローブを使用しグリップの違和感を余り考えないのならこれで十分コトが足ります。
春・夏になれば外せばいいのです。
電源の取り方だけ間違わなければ取り付けは簡単です。
効果はてきめん！
ツーリンングで、いかんなくその効果を発揮してくれました。
革のゴツイ、ウィンターグローブ越しでも暖かさは十分伝わりました。
迷わずお薦めの品です。
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5.0/5
冬場だけ装着したいので巻きタイプを選択。東北道往復1000km(外気温3-5℃)を走行したインプレです。
ヒートシートの装着位置をうまく調整することで手のひらから指先までほんわかと温まり、冬用グローブで快適に使用できました(夏用ではさすがに指先が冷たくなる)。
紐が緩むのを防止するため結束バンドで端を固定したところ、ズレることも全くありませんでした。
街中＋夏用グローブでは熱くなりすぎるため、こまめにスイッチを切ることが必要です。このためスイッチは走行中操作し易い位置に持ってくることをお勧めします。
電源はカウル内ポジションランプの＋側配線(スズキはオレンジ)に付属のコネクターを噛ませるだけでカンタンでした。
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5.0/5
工具箱に一つ持っておけば色々な用途に使用できるステンレスワイヤー。
かなり量が多く詰まっているので、サンメカがバイクだけに使う分には一生物かも。
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5.0/5
早朝の通勤時に指先がかじかんでしまうので、取り付けました。
想像以上にしっかりと、しかも早く暖まってくれます。
「電装関係の加工はちょっと・・・」と心配して購入を思いとどまる人も多いかと思いますが、電源のとりかたなど詳しく説明書に書いてありますので、問題ナシです。
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5.0/5
早朝にバイクで出勤して、深夜に帰宅するときがあるのですが、最近は寒くて仕方ありませんでした。
去年からヒーターの必要性を感じていたのでカバーと一緒に購入です。
組み付けには多少苦労しましたけど、完成してからは通勤が凄く楽になりました。
グローブをしながらでも暖かさが伝わってくるので、こたつのような感覚です。
とにかく冬には必須のアイテムですね。
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5.0/5
CB1300に使用してます。暖かいし何より標準のグリップと太さが変わらず、スイッチも小さいので見た目がスマートな所に★満点です。
CB1300には、08T49-MFP-000Bのアタッチメントが必要です。（アタッチメントの品番しだいでいろんな車種につくみたいです。）ホンダHPには08年モデル以降と書いてありますが、05年ABSモデルに取り付けました。心配していた発電容量も問題無くアイドリング時同時に12Vのヒートジャケット使用してもバッテリー監視システムは作動しません。勿論両方強でも（ヘッドはHIDです） 電源取出しもナンバー灯のコネクターに割り込むので楽です。取り付けも説明書が判りやすくていいですよ。 穴開け加工必要と書いてありますがアイデアしだいで加工しなくても大丈夫です。
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5.0/5
寒いですね。
バイクに乗るのも辛い季節です。
でも頑張ってバイクに乗るぞ！
とは言ってもやっぱり我慢は体に毒です。
そこで今回ご紹介するのはこちら！
「デイトナ:ホットグリップ 巻きタイプ」です。
この商品はその名の通り「巻きタイプ」なのです！
普通のホットグリップだとグリップ自体を交換する物ですよね。
でも、この巻きタイプは言葉通りグリップに巻くタイプのグリップヒーターなのです！
これなら、季節に応じてグリップを交換する必要がないのです。
また、ツーリングの時だけグリップヒーターを巻いて、普段は外す様にすればバイクの見た目を気にする方でも安心です！
私も今までは、好みの形状のグリップが使えなくなるので、グリップヒーターに手を出せずにいたのですが、この商品を手に入れてからは、もうグリップヒーターの虜です。
こんな素敵なグリップヒーターですが、ちょっと気になる事があります。
それは巻くという仕様上、グリップが若干太くなってしまうことです。
でも、手が冷たくなることと比べればなんてことはありません！
見た目を気にするけど手の冷えが気になる方は是非このグリップヒーターを試してみてください。
きっとグリップヒーターの虜になるでしょう！
＜RGB＞
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5.0/5
ホンダより専用アタッチメント(08T49-MFM-000)さえあれば、CB400SFにも流用できるとアナウンスがあったので、ホンダドリーム店にて取り付けてもらいました。
値段は工賃込で35、000円オーバーと値段はかなり高めですが、このシンプルなスタイルとホンダ純正という安心感で即決しました。
装着は社外品のハンドルでも径さえあれば可能で穴あけ加工が必要と書かれていますが、コントロールユニット取り付けのための穴をシート下の小物入れに空ける程度です。
また見た目も違和感なく、言わないとグリップヒーターを取り付けていることは気づかれないほどです。
握った感触も従来品のように太くならず操作性もそのまま。
アタッチメントにより、取り付けられる車種が増えていますので、気になる方は一度確認してみてはいかかでしょうか？？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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