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5.0/5
大型免許取得後、CBR1100XXを中古で購入し、最初の冬に投入しましたが、寒いと感じる時期は意外と多いので、重宝しています。温かいとされる九州にツーリングに11月にいきましたが、阿蘇山はとても寒く大活躍でした。電圧を下げないようにオートカットされるのと、5段階調節できるのが大変便利です。
取り付けステー、割り込みハーネスのプラス、マイナスの3点を同時に購入し付属の取り説で、自分で取り付けました。
フロントブレーキスイッチと、ホーンの、片方のコネクターをはずして差し込むだけで簡単でした。価格はそれなりですが、ウィンターグローブも結構高いので、良い選択肢かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
無段階調整で使い易いです
普段はハンドルカバーと併用しでいるので、コタツに入っているかの様に暖かいので冬でも夏用グローブで十分です
分厚い冬用グローブで操作性を欠くのが嫌だったので付けてます
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5.0/5
HONDA純正のグリップヒーターは、LED付3段階で温かさを調整ができるようになっています。冬の高速ツーリングでは、High、ちょっと買い物とかは、Lowで十分です。
スイッチを切り忘れても、キーoffとともに電源が落ち、バッテリー上がりを防ぎます。また、バッテリーがやや電圧不足の場合、LEDが点滅してスイッチをつけないように警告してくれます。
付属部品をつけると結構他製品と比べて高額ですが、この機能を考えれば高くないと思います。
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5.0/5
VFR750用に合うグリップヒーターを探して、まずは800用を購入したけど、長さが短かった事からこっちを購入。
ちょうどいい感じの長さになりました。
ケーブルはちょっと短めになりましたがギリギリセーフ。
取付ける前にはハンドルカバーなどもいろいろ試しましたが、ピッタリサイズのものだと手を抜いたりハンドル握ったりするのに不便だったりとなかなか良いのがなく、見栄えも悪いので、思い切って購入しましたが、やっぱり温かいです。
ハンドルがホットの缶コーヒーになったような感じで、寒いときのツーリングには最適なので、お勧めです。
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5.0/5
友人のアドレスV125Gに装着しました
どうしても手が寒くてキツイ、との事で
取り付けは自分がやったのですが、非常に簡単です
グリップ部分とレバー部分に穴があるのでそこに差し込むのみ
あとはミラーの穴と一緒に締めるか、あるいはミラーに結んで完了です
もっと柔らかい素材を想像していたのですが、かなりガッチリした作りですね
高級感もあります
試しに自分もしばらく借りて乗っていたのですが…
最高！！！！！
です
真冬、外気温2℃
そんな中、素手で乗れてしまいましたw
風がまったく来ないですね
操作性はスクーターなら問題無いと思います
もっと動かしづらいかと思っていましたが、普通に操作出来ましたよ
完全防水じゃない点は少々残念ではありますが
ミラーに結んでおく固定方法であればすぐに引き出して天日干しできますし、問題無いかと思います
材質も見る限りは多少の雨であれば大して問題無さそうです
豪雨の中を走った後だと天日干しした方が良いかとも思いますが
友人とまったく同じになってしまいますが、自分もハンドルカバーを買おうと思います
見た目がちょっと…とは思っていたのですが…
これは最強ですね
ビッグバイクにも装着可とありましたが…
クラッチレバーの微妙な操作に耐えられるかどうか
そこらみ見て…
大丈夫そうでしたらメインバイクにも冬用で装着しようと思いますw
見た目どうこうを考えなければ最強の防寒だと思いますよ
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5.0/5
【経緯】
愛車のフルメンテナンスに伴って導入してみました。
ステムナットを同じくZETAのものに換えた機会に、統一感を考え合わせて購入、装着しました。
【感想】
小物ながら質感は高いです。
長年乗っているとハンドル周りの表面や細かいところもくたびれてきますが、そういった傷み？を隠してなおかつ気分も一新させてくれます。
取り付け、取り外しも簡単にできますので、違うカラーとの色違いの組み合わせなども将来楽しめそうです。
汎用的にどんな車種にも使える点もポイント高し、です。
完全に自己満足アイテムですが、この値段ならとりあえず持っておいても損はしないと思います。
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5.0/5
【経緯】
愛車のフルメンテナンスに伴って導入してみました。
元々の電球ウインカーも嫌いではなかったのですが、なるべくすべてのものをシンプル化へ、という急に思い立った方針の下、当初は通常のLEDウインカーを考えながらウェビックさんを徘徊していたところにこれを見つけ、シンプルさ、スマートさに惚れて導入です。
【感想】
LED化に伴いMOTOLED ICリレーも同時導入してあります。
（ハイフラッシャー防止、取り付け車種がRMXなためにノーマルフラッシャーと併用）
想像よりは非常に小さいものでしたが、明るさは昼間でも十分な光量でした。
ハンドガードの取り付け位置に視認性が左右されるため、そこが若干気になるところではありましたが、通常の前下がり？な取り付け程度でしたら許容範囲でしょうか。
対向で見たわけではありませんが、元々オフ車のウインカーそのものが小さいため、そこまで見難いという印象ではありませんでした。
最近の車体に貼り付けるタイプなどから比べれば正面にくる分見やすいと思われます。
ただ、元からついている配線の保護チューブ部分が硬化してしまっており、かなり折り曲げて袋詰めしてあるのですが、延ばした時にぼろぼろと折れていきました・・・
まぁ線そのものには影響はありませんし、手持ちのものと換えればすむ話ですが、ある程度の店頭展示期間や倉庫での保管期間などを考えると、もう少し品質の高いもので覆っても良かったのでは？と思います。
もしくは、折りたたむのではなく巻いてあればよかったのでは、とも。
配線作業そのものは、ぎぼしをつけるだけですので簡単です。
電工ペンチが無くても通常のペンチでも急場はしのげますが、仕上げを気にする場合は、かしめのついてるペンチ（ホームセンターでも普通に売ってる安いのにもついてます）が手っ取り早く便利です。
ガード自体も軽量で形も気に入っています。
取り付けのため、別途アーマーガードの導入もせざるを得ませんでしたが、結果的には二重丸で、色の組み合わせの楽しみなども考えると、良い買い物ができた満足感がありますね。
なにはともあれ、シンプルかつスマート化という目的は果たせたので、思い通りの買い物ができました。
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5.0/5
バイク人生初のグリップヒーター装着しました。
その効果たるや素晴らしい！の一言に尽きますね。
今まで冬は3シーズングローブ＋インナーグローブで頑張って参りましたが
（モコモコのウィンターグローブは操作性を欠くので使いませんでした）、
グリップヒーター装着後は3シーズングローブのみでイケます。
掌が温かいだけで体感温度も高くなる事は驚きでした・・・
先日、気温-4度の箱根を走りましたが、その時だけはさすがに辛かったですが（笑）、
あるのと無いのとではかなり違ったと思います。
このグリップヒーターはバッテリーの電圧が弱るとオフになるので、バッテリートラブル
回避にも一役買ってくれますね。
また、一番気になっていた「グリップが太くなる」との事でしたが、使い始めは若干気になりましたが
すぐに慣れてしまう程度の太さです。
ただ一点、付属のコントローラーステーが気に入らなかったので自作した物を使ってます。
グリップヒーター装着を悩んでる方へ・・・付けて後悔する方はまずいないと思います！！
手が温れば運転もしやすくなるので、安全性も高まりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
グリップヒーターは付けてたものの、掌は温かく快適になりましたが、レバーに掛けてる指先の冷えが気になり、指に当たる風避けの為に購入しました。
○良い点
装着は簡単そのもの。グリップエンドと同じ取付要領です（但し、ハンドルバー内部が中空である場合に限るので、純正ハンドルバー
の場合は加工等が必要になる可能性があります）。
片持ち固定ですが、結構しっかりとした装着感です。
特に高速道路では手に当たる風が激減したので運転がかなり楽になりました・・・これには驚きでした。
そのお陰でグリップヒーターとの相乗効果もあり、真冬の走行が快適そのもの。
見た目もオンロード向けのおとなしいデザインなので、自分の車両（MT-01）に取り付けた時は思った程違和感のない・・・否、むしろ結構好みのスタイリングになりました。
×イマイチな点
仕上がりが少々雑なところがあります。
洋物パーツですから仕方ないですかね・・・取り付けてしまえばさして気にならないところですが。
あとは値段が少々お高い(笑)
装着までは正直、マッチング・風防効果に不安がありましたが、どれも満足のいくものでした。
ハンドルカバーはちょっと・・・と言う方に如何でしょうか？
値段は少々お高いですがおすすめです。
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5.0/5
Dトラに装着しました。
取り付けも簡単でした。素人でも大丈夫です。
ハイスロットルにはそれほどなっていませんが、スロットルは想像以上に軽くなりました。
おすすめです。
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