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5.0/5
Dトラに装着しました。
取り付けも簡単でした。素人でも大丈夫です。
ハイスロットルにはそれほどなっていませんが、スロットルは想像以上に軽くなりました。
おすすめです。
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5.0/5
エイプ100のボアアップに伴い、当然キックスタートが重くなり、一発始動でないと、とても疲れます。そこで、ヘッドライトON/OFF SW購入を検討し、他メーカーと比較して値段は高いが、デザインと許容電流の大きい、デイトナにしましたが正解でした。配線コネクターも同封されておりとても簡単です。冬季の今日この頃ですが、ライトOFFでは一発始動で、とても気持ちが良いです。
取り付け説明書では、ホンダ車は既存ヘッドライトの白線にON/OFF SWの配線を割り込ます様に書かれていますが、私はアース線である緑線に割り込ましました。こうする事で、ON/OFF SWをOFFに入れライト消灯でエンジンスタートするとライト消灯の状態でハイビームパイロットランプが点灯した状態になります。
この事で走行中ハイビームパイロットランプが点灯している状態から、ヘッドライトON/OFF SWの切り替え忘れを確認することが出来る為に、無灯火の違反が防止できると思います。
もちろん、ヘッドライトON/OFF SWをOFFの状態では、Hi、Lo切り替え時のパイロットランプは正常に作動しますよ。
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5.0/5
工具を使わず、プチカスタム出来ちゃいます。
もちろんステムナットと一緒に変えると、美しさ倍増です。
どんなに初心者の方でも、すぐ使えます。
だってはめるだけだからね~（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
05年式XJR1300のFCRに使用しました。
当初アクティブのハイスロTYPE1と同社スロットルケーブルを使用しましたが、長さが合わず（長すぎ）ケーブル自体の動きも悪い為、ケーブル長さが細かく選べケーブル自体が柔らかいアントライオンにしました。
＜良い点＞
・インナーケーブルとアウターケーブルの長さ関係がFCRにはドンピシャ合ってます。
・全体の長さ関係もXJR＆FCRには調度良い
・ケーブルが柔らかいのでアクセル操作が軽く（スムーズ）なります。
・アウターケーブルの外径が細くすっきりとします。
＜悪い点＞
・ナシ
非常に良いケーブルだと思います、FCRはスロットルが重いのでケーブル抵抗＆取り回しは重要です。お薦めの一品だと思います。
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5.0/5
試しに、ってことで簡単な巻きタイプを選んだけど、これが大正解。
紐は掌の端に来るので冬用手袋なら気にならず。意外とずれない。
何よりヒーターが表面近くなので、低消費電力なのに数十秒でホカホカ。
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスは最高ですね。
スイッチをカウル等電源側に置きたい場合は黒い保護チューブから赤い配線を抜いて反対側から黒い配線を入れてやる（赤い配線に黒い配線を繋いでスイッチ側から引っ張る）ときれいに納まります。
なお、巻きグリップからの配線は上に出した方がイイですョ（親指との干渉を避けるため）
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5.0/5
走行中、クラッチに違和感を感じた。。。で早々に帰宅し確認！！と、その時ケーブルが切れました~。当方、ハンドシフトのため走行中にと考えると、不幸中の幸い？ケーブルは全てステンで統一しているので、この商品をチョイス。また200?ロングでちょうど良い長さ◎ハリケーン製は信頼性も有り★5つです。
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5.0/5
絶対にお薦めの一品です！！
以前は通勤で神奈川から東京まで早朝（6時半ごろ出発）の高速を走っていたのでヒートグローブ＆ハンドルカバーで頑張っていました。
それでも手がかじかんでしまう為、ヒートグローブをインナー、アウターの2枚重ねにしてたのですがあまり効果は感じられず・・・・・
友人の薦めもあり代替と同時にホットグリップを購入しました。
これはホントに良いですね。
急速暖房も出来るし。
今は寒さもさほどでは無いですが効果はヒートグローブに比べると格段の違いです。
真冬はホットグリップ＆ハンドルカバーで絶対に大丈夫と確信しています(^^♪
一部のメーカーからはヒートグローブの電源をバッテリーから取る物があるようですが僕のは電池タイプなのでエネループを使い毎日、充電していました。
ホットグリップはその手間の要りませんし。
使用電流を測定してもさほどの消費はしていないようですからジェネレーターにもバッテリーにも優しいようです。
何よりも人に優しいし・・・・・
バイクに必要なアフターパーツで1番に選ぶなら何って人に聞かれたら僕は迷わずにホットグリップって答えます。
冬は寒いからバイクに乗らないって人が多いと思いますけどこれを付けて冬もガンガン走りましょう(^^♪
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5.0/5
ケーブル類の交換が必要無く、気軽にポジション変更出来る。
取り付けは非常に簡単。
ブレーキホースが若干きつくなるが、問題無し。
これを装着することで、ただでさえ楽なポジションが更に楽になり、ネイキッドに近いポジションになる。
コーナーをガンガン攻める方にはオススメ出来ないが、街乗り・ツーリングメインの方には超オススメ！
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5.0/5
プロテクターとセットで装着していますが、やはり見た目も機能性も高いですね。転倒した際に効果を実感しました。純正だとグリップエンドを切りますが、たいした作業ではないので、簡単に取り付けもできます。定番ですかがおすすめですね。
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5.0/5
なんでもっと早く付けなっかったのかと思う程のモノです。
アドを購入して約2年経ちますが、冬時期の朝晩の通勤で会社に着く頃には指先が痺れるほど冷たくなっていました（防寒グローブ使用）が、装着してからは、随分楽になりました。
この時期は10分も乗ってると、指先に痺れを感じていたのですが、そのような事も無くなりました。
やはり、防寒・保温じゃなくて発熱なのでまったく違いますね。
取り付けも車種専用なので、本当にカプラーオンで約2時間ほどで完了しました。
取り付け自体よりも、カウルを外すのに気を使いました。
グリップ固定用のワイヤーと、専用のボンド、さらにはスロットルコーンもセットなので、一切買い足しの必要が無いので、安心です。
毎日乗る方で、移動時間が10分以上ある場合はお勧めです。
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