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Ape50ＴｙｐｅD用にウィンカースイッチをプッシュキャンセル式にしたくて購入しました。
クイッククラッチレバー＆ワイヤーセット（Ａｐｅ用）も同時に購入する必要がありますが、取り付けも特に問題なく配線も容易にできました。
操作性は抜群によくなり右左折が楽しくなりました。
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5.0/5
林道などで、転倒を繰り返しているうちに元々付けていた純正のハンドガードが破損してしまったため、交換しました。
とりつけた感じでは、部品が非常にしっかりしていて、ガッチリ取り付けられるので安心感があります。
また部品の仕上げもきちんとしているので、高級感がありました。
取り付け自体もそれほど難しくなく、シェルパのノーマルハンドルにも取り付けることができました。
また、レバーをショート化しなくてもいいというのが大きなメリットだと思います。
自分はどうにもショートレバーになじめなかったので、同じ悩みを抱えている方にはこの商品への換装をオススメします。
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5.0/5
ショートレバーからの換装時に選びました。
4フィンガータイプを選んだのですが、指が4本かけられる安心感と、作動の軽さが大きなメリットだと思います。
クラッチのつながる部分、離れる部分の情報もつかみやすいです。
レバー形状もピボット部分を可変させることで、変更することができますので、手の大きな人でも小さな人でも柔軟に対応できるのでオススメです。
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5.0/5
同社のハンドガードと同時装着しました。
これなら、タチゴケでレバーを折る事が少なくなりそうです。
また、DR-Zの場合特にショートレバーにしなくても装着可能です。（レバーホルダをずらす等は必要）
色の種類が多い為購入時に迷うのが難点かなぁ・・・
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5.0/5
ハンドル周りをスッキリするため、純正スイッチボックスを外す事を決意！！セルスイッチは、イージーライダース:EASYRIDERS ボタンスイッチに決定。シンプル＆色もGOOD、値段も手頃◎スイッチ内の配線見れば、どっちがアースか分かるけど・・・配線色を変えた方が良いのでは？
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5.0/5
純正と比べて握り直さなくていいところがいい!!
そして何と言ってもコストパフォーマンスが魅力的です。
皆さんも１度お試しを☆
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5.0/5
ハンドル周りをスッキリさせたく購入しました。モロ小さい・・・しかし、ウインカー・ホーン＆パッシング等3ＷＡＹかつ接続も各配線の皮膜を外し下側から差込ネジで締めるだけと非常に簡単◎値段も手頃で★5つです。
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5.0/5
NISSINの別体マスターに使用しています。
ノーマルの鋳造部品にはない、削り出しならではの質感… 素晴らしいの一言です。
綺麗なカーブを描くレバーの、指の当たる角の部分は、綺麗なRで面取りが施され、しかもそのRが、レバーの曲率によって微妙に大きさが違う。
しかも、全体に残るマシニングの切削跡は絶妙で、決して指に引っ掛かったりはせず、それでいてひと目で「ビレットパーツ」であることが判る。
芸の細かい作り込みですね。
ノーマルレバーよりも、少し外側に指が掛かるようにカーブがついているので、少しパワーレバー気味になるようです。
それでいて、長さはノーマルよりも短めで、ハンドルに対しての収まり具合は、これの方がいいです。
値段なりの価値のある、文句ナシに「逸品」といえる商品です。
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5.0/5
カーボン調と言うこともあり、ハンドル周りが高級感のあふれる雰囲気が出たように思います。
また、キーにキーホルダーなど付けているので、トップブリッジの保護の役目も兼ねることが出来、満足です。
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5.0/5
昨年の暮れに購入しました。取り付けも自分でやりました。
既存のグリップを外すのに大変かと思いましたが説明書に書いてある脱脂洗浄剤を使えば簡単に外せました。
使用する接着剤は、耐熱用をホームセンターなどで購入して使用しました。
取り付け方も簡単です。ただ、配線の取り回しに拘ったので時間がかかりましたが、すんなり行くと思います。
年が明けて雪がぱらつく中、高速を走りましたが付けて良かったと
思いました。
グリップガードを一緒に取り付けることをお勧めします。
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