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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正レバーはレバーのピンの部分に滑りやすい金属のカラーを圧入しているので、下手な社外品よりもよっぽど高性能なので、ベアリング使用のアエラのレバーにしました、サイズは純正とほぼ一緒で重さはアエラの方が少し軽い気がします、使用した感じは確かに解る変化が有ります、ただ滑りは良くなりますが、油圧の重さは変わって無いので、ブレーキ側はクラッチ側に比べて効果が薄く感じます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
MT-09SPのハンドルをファナティックのスーパーローに変更したのでクラッチワイヤーも交換しました。長さが結構短くなるのでいい感じです。純正の金属アウターの部分が鬱陶しい感じだったのでスッキリしました。
交換方法はいたって簡単。純正のエンジン側を外して、ハリケーンのレバー側をタイラップで結ぶ。そして純正のクラッチ側からグイグイ引っ張ればスルリと入れ替え完了です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
VTR２５０への適合は確認しましたが・・・。
VTR-Fでは、ノーマル（ハンドルのポンチ跡）の位置にレバーホルダーを合わせると、ハンドルを右にフルロックすると『カウルにあたります』
カウルにあたらないギリギリに下げて使用しています。
＊ブレーキレバーは大丈夫です！！
＊カウルにあたらない社外クラッチレバーを教えていただきたい！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
こんなに変わるのかというくらい変わります。φ50にしましたが、ひとひねりで全開にできます。
スロットル側のアダプターはネジロック剤が使われてますので取り外し時は要注意です。
質感は素晴らしいですし、性能も大満足ですが、ちょっと高過ぎるかなーと思います。でもやっぱり変えて満足。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
可もなく不可もなくというところでしょうか。
ノーマルからの入れ替えです。
発注してから２日ほどで我が家に来ました。
その点は星5ですね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ついでにアンダーブラケットはサビを落として塗装。スッキリ！
フレームヘッドパイプ下側にアンダーブラケット用ベアリングのアウターレースを打ち込む作業が不安との戦いでした…。打ち込むハンマーリングがうるさい(近所迷惑)、アウターレースが止まる位置までがかなり奥なのでビクビクしながら…！部品に間違いが無いのか…？アンダーブラケット取付時にヘッドパイプと接触してハンドルがきれない事があるのか…
アウターレースの内径はヘッドパイプ内側の肉厚部分の径よりも薄い作りで、再度外すための凹みもありません。またベアリングが摩耗した際にその肉厚にベアリングが触れて操作不能ならないのか…不安だらけでしたが、
途中アンダーブラケットを当てがってみました。大丈夫そう…引き返せないのでそのまま打ち込み続行！！
…結果的に取付は完了。プリロード調整は走ってから1回だけ再調整しました。しばらく走って様子を見ます。風がある日でしたが、首根っこ(ステム)から伝わる剛性感が増し車両が安定して走りが楽しくなりました。
作業はショップさんに依頼した方が良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品が間隔調整ができないので、小さい手に合わせる為購入しました。
機能は満足です。ガタも純正より随分減りました。
レバーの形、仕上げはそこそこです。削り出しだぞ、って自己主張はあります。
片側でも購入できるのは良いですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 1 |
キタコさんってコトで購入しました。ネットでもたまに接点不良の例があるみたいですね。。。
クロスカブ用をAA09スーパーカブに付けたのでポン付けは無理なので配線をカプラーをギボシにかえて付けました。
15000円もだしてパッシングだけ点かない?とか泣きそうになりました。
カプラーをギボシに代えたりしたから返品は無理やろうしなぁ?と思い泣き寝入りですね?。。
デイトナにしとけばよかったなぁ?
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
乗車時は、ほとんど見えません。
身長167cm リーチ短め
ハンドルが少し上がれば楽になるかと思い購入。
予想通り5mmアップでは、そんなに変化を感じません。
TRIK STARのロゴは、ハンドルに被り見えなくなりますが
ミドリ色がチラリと見えて自己満してます。
取り付けは、ポン付けで簡単でした。
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