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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 6553 件中 6441 - 6450 件)

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小太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

オフロードバイク用に買いました。ナックルガードがあると取り付けが難しく、結局付けられなかった旨の書き込みがあったので心配しましたが、取り付けは非常に簡単で2~3分もかからずに取り付け作業は終了しました。しっかり固定でき、型くずれもありませんし、防風高価もばっちりです。

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投稿日付: 2008/02/04 18:04

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YTunmさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CROX 125 )

5.0/5

★★★★★

先日購入し、早速取り付けました。
取り付けは簡単で、10分掛からない程度でした。
安価なパーツですが、存在感は大きいです。
非常に良い買い物だと思っています。

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投稿日付: 2008/02/04 18:02

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ぷ太郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

手持ちのバイク全てに装着してます。
他車製品に比べ、リーズナブルで、機能もシンプルな為配線作業が簡単で良いです。
肝心の性能も、とても良く、ハンドガード的なものがついていれば冬用グリップと合わせて、首都圏の冬でしたら快適に過ごせます。

取り付けではなく、使用上の点ですが、良くうすでのグローブの方が良いという方が多いですが、薄手の物ですと手の甲側が寒いため、厚手の防風の綿入りウィンターグローブの方が良いです。
直接的に熱は来ませんが、手袋の中の空気を暖めグローブ全体が温まりますので、厚手の物の方が快適です。

私はDJEBEL200/DJEBEL250XC/KSR110と3台に装着してますが、リレーを使用しバッテリーと直接配線してます。説明書の指示の既存配線に割り込んで配線するより、電装にやさしく、動作の安定性も上です。

なお、KSRは発電容量とバッテリー容量の関係で2時間程でバッテリーが上がりますので注意です。

あと、オフ車にはショートタイプの方がいいです。

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投稿日付: 2008/01/29 09:12

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inuvetさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1100 | ADDRESS V125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

カワサキのZR-7Sに装着していました。
ZR-7Sは適合車種には掲載されていませんが、ちゃんと装着できました。
おそらくワイヤークラッチのカワサキ車ならすべてに装着可能なのではないでしょうか(確認はしておりません)。
余談ですが同じくカワサキのバリオス2にもこれが装着できました。
アントライオンのクラッチレバーはかなり高価ですが、アルミ削りだしの質感は高級感があり、これに換えただけでハンドル周りは不思議にぐっと格好良くなります。
また見た目以外にも、純正レバーに比べてレバーの角度が良いのか、クラッチ操作がとてもやり易くなった印象があります。
取り付け作業自体は30分もかかりませんでした。
車載工具だけで十分交換可能です。
専用のアジャスターピースが必要と書いてありますが、別にノーマルのままでも使用上は問題なさそうです。
ただしせっかくなので同じ色、質感のアントライオン製にした方が見た目は良いかと思われます。

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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ゆきさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単!見た目もカーボンなのでバッチリ。お勧めです。

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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中年暴走族 な~さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB1000R | CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

フロントフォークが直立してる、NSRのようなマシンは必須。ステアリングの微妙なキックバックが皆無。これはいいです。しかし、Uターン時は要注意。ステアリングロック時からは非常に重いので要注意。

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投稿日付: 2008/01/29 09:10

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ひーじーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-07 | リトルカブ | グランドアクシス )

5.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けました。スロットル側の加工が大変ですが、グリップの取り付けと再装着がうまくいけば簡単に済むと思います。ショートレバーも必要かと思っていましたが、ノーマルのレバーのままでO.Kでした。これさえ付けていればXCプロテクターを追加して簡単にイメチェンもできるみたいです。転倒時の効果もあるでしょうが、まずは見た目がスパルタンで良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:08
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オフノリさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: DR250S | CRF150RII )

5.0/5

★★★★★

軽くて、飛び石や泥よけにサイコー!のハンドガードです。
転けてもステーが柔軟で折れにくく意外と丈夫です。
なんといっても付けている違和感なしの軽さがすばらしい。
さすが全日本MXのトップライダーが使って開発に携わっているだけあります。
おすすめの一品ですね。

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投稿日付: 2008/01/25 09:58
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sinatomoさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

FJR乗りなら、絶対付けましょう!私も、グリップヒーターを付けるようになったらバイクを降りようとまで考えていましたが、誘惑というか心が折れて付けてみたら、まさに極楽です。しかも、意外と冬以外も使用する機会がありますので、すぐに元は取れますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57

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dokabenさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

本日メイトに装着しました。
私が思うに、大抵のオートバイ(純正ハンドル、純正スイッチ)はこちらのショートタイプで良いと思います。
私は、デイトナのヘビードゥーティー、スタンダード、ショートと取り付けてきました。
説明通り、中型排気量以上は125ミリの方を買ってきましたが、毎回、端を切らなければ余ってしまいました。
今回はメイトだったので、初めてショートタイプにしました。
しかしながらやはり余ってしまいます。
ですから、これから中型排気量以上でスタンダード買おうと思う方はショートがベストだと思います。
切らないでそのまま着けられるはずです。
貫通式なので必要な方はグリップエンドを買ってください。

今回、取り付けで失敗したのはアース。
小排気量ということで、マイナスの線に繋いだところ、左ウインカーが付きっ放し。
電気のトラブルの証拠。
よってボルトへボディーアースしたところ解決しました。

参考になれば幸いです。

ハンドルカバーとの併用で温かさは格段にあがります!!
無いと温かさが半減しますのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57

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