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5.0/5
値段は少々高めですが、その価値はあると思います。まず、直進安定性が格段に向上します。そして、スピードを出してギャップを拾うと怖いと思っていましたが、怖さがなくなり楽しさが出てきました。
高速道路でも、時速100kmくらいならほとんどブレずに両手を離しても大丈夫なくらい安心感があります。
峠のコーナー中でも前に切り込み感じがなくなり、スムーズに安定性を確保したまま走ることができました。
値段は高いですが、本当に満足しました。
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5.0/5
アントライオン製ビレットクラッチレバー。
質感はもう言わずと知れておりまして、最高です。
なんと言ってもビレットの削りだし感。
自分はZX12Rに取り付けいたしました。
最高に格好良いです。
価格はノーマルレバーの数倍致しますが、常に見える部分で常に触れる部分。
質感、見た目、満足度総合的に見まして、決して割高な商品ではないと思います。
購入しまして大変大満足です。
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5.0/5
コレは良い！暖かい！高コストパフォーマンスな優れもの！
冬でも防寒グローブはいらない！コレ以上を求めるなら、
後は、ハンドルカバー付けるしかない。
取り付けは、アクセルのトコを削ったり、電源探したり、
多分一人でやってたら、苦労したと思う。
馴染のバイク屋に持ち込んで、工具、サンダー、借りて、
電源も聞いて、余計な物は、ヘッドライトの中に押し込んで、
30~40分程度で、簡単に終了。
初めは、グリップが太くなった違和感を感じていたけど、すぐになれましたよ。
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5.0/5
ＡＢ２７モンキーへの取付けも簡単、価格も手ごろ、冬場の厳しさをホットにしてくれる製品だと感謝しています。注意点として長時間の使用はバッテリー上がりにつながるので、こまめにスイッチＯＮ・ＯＦＦで切り替え使用しています。
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5.0/5
スズキのバイクにとっては神の恵みなんともありがたいスロットルコーンの滑り止めのイボイボが純正にはあるのですグリップ交換には神の助け成る事間違いなし（純正を加工すれば他社グリップもつけられるのですがきれいに仕上げようとすると１時間は覚悟してください、まあ結局きれいには成れないと思いますが）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
前のバイクにも付けていてよかったので現在のバイクにも付けました。前のバイクの時にはバイク屋でつけてもらったのですが今回は自分で付けました。六角レンチとドライバーがあればすぐ付きます。今のバイクでは転倒したことがないのですが、前のバイクの時に山で転倒したりしたのですが、しっかりレバーが折れるのを防いでくれました。これがなければ大変なことになってたと思います。相乗効果として冬の寒い時期に若干ですが、風を防いでくれます。見た目もかっこよく、安心感があるのでコストパフォーマンスは高いと思います。
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5.0/5
冬場はどんなグローブでも、ツーリングでは指先の感覚がなくなってきますし、ブレーキ、ウインカーの操作性はよくありません。
これの登場で、厚手のメッシュグローブでも快適です。
グリップヒーターのバッテリー上がりや断線の心配もありません。
こんな低価格でこの心地よさ。冬場のツーリストには欠かせません。
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5.0/5
ZZR400に取り付けました。プラス電源を取る配線の色が説明書に書いてあるので、テスターで確認するだけで取り付けは簡単でした。グリップ部分の接着にはコ●シの汎用ボンドが安いし耐熱性もあるのでお勧めです。
使用感ですが、私はハンドルカバーと併用しているため、冬の早朝でも実に快適です。スイッチを入れると2、3分で暖かくなり、ちょっと遠出すると暖かすぎて途中でスイッチを切ることもあるくらいで、もっと早く付けていればよかった！まさにコタツ状態。未装着のみなさんには是非お勧めしたい商品です。
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5.0/5
以前、バイクで転倒してレバーが曲がってしまったので、購入しました。多くのレバーは、曲がりにくさを強調していますが、やはり速度が出ている上で転倒すれば頑丈で高級な素材でも破損してしまいます。高価で丈夫なレバーもいいとは思いますが、通常の走行であれば安価＆ある程度な強度のこの商品で十分ではないか？と私は思います。
握り心地や長さも丁度よく、価格と品質のバランスからしてもとても良い商品だと思います。
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5.0/5
付けてすぐ効果が体感できると思います。ホーネットはリアに比べフロントホイールが小さいので曲がる時に勝手に切れ込んでいってしまいます。その悩みを見事になくしてくれました☆☆
工事現場などの荒れた路面や道路の繋ぎ目などのギャップを拾っても安定した運転ができます☆
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