5.0/5
この冬に防寒用具として購入しました。手の甲はもちろん、リスト部からの寒風進入も防ぎ、たいへん重宝しました。春になって、雨天時に使用したら、レイングローブも不要になることを発見しました。サイズも他商品より小さくがさばらず、新たなツーリングアイテムになりました。
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5.0/5
ノーマルのスロットが全開にする際に握り直す必要があるほどロースロだったので、交換しました。
極端なハイスロではないので、とても乗りやすくなりました。
ノーマルキャブが1本引きなので、余った戻し側のワイヤーは中身のみ切り抜き、使用しています。ですので、外観上は2本引きに見えます。
良い点
・ホルダー部がスリムなので、ハンドルスイッチとの干渉が少なくすっきりさせられる。
・他のメーカーにくらべ価格が安いです。
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5.0/5
形状、重量、汎用性のどれをとってもGOODでした。他の製品みたいに変な形状をしていないので、いざという時に手の甲を怪我しにくいのでいいと思います。欲を言えば、グリップエンドの所に取り付ける振動防止のゴムカラーみたいな物が付いていれば100点満点でした。
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5.0/5
他のものに比べコンパクトでシャープな感じを求め決めました。
ハンドガード=大きいほうが実用的。それは間違いではないのでしょうが・・・。本当にそんなにデカイ必要があるのでしょうか?
精悍(シャープ)なイメージを求めるライダーは迷わずこれです。
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5.0/5
ヤマハのFZR1000に使用。スイッチ一体型の角張ったスロットルホルダ(右スイッチ)の車種ならば同様だと思います。90度近いノーマルのスロットル開度が最近のスーパースポーツ等で多い70度程度の開度に変更できます。それほど重くもならずスロットルを持ち替えることなく全開に出来ます。盆栽っぽくならないし良いですよ。取り付けはこちらのカタログにも載っている加工(ヤマハの例)が必要で削りすぎてもダメ、削りが足らなくてもダメなので相当器用な方でなければ安全に関わる部分でもありやめておいたほうが良いかもしれません。他社から出ている同様の商品を使用していたのですが、そちらはタイコ穴が多く空いていて少し操作に違和感があったのでこちらに変えました。
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5.0/5
ツーピースのレバーは他にもあるが、連結部分がこれほどコンパクトなのは驚きです。
デザイン、仕上げ、精度など悪いところは見つかりません。
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5.0/5
今までいろんなレバーを使ってきましたが、これほどまで完成されたものは見た事がありません。
外観だけでなく握り心地もたいへん良く出来ています。
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5.0/5
コストパフォーマンス抜群の商品です!林道ツーリングでレバーを折ったことがあるので、いつも備えています!
高いものではないのですがとても重要なパーツなのでぜひお試しください!!
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