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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
使い勝手はとても良く、かなり握りやすい！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりかっこよかった
【取付けは難しかったですか？】
クイックシフター付きだと業者に依頼した方が良い
【使ってみていかがでしたか？】
とても良い
【付属品はついていましたか？】
付いてました
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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カラー：ブラックアルマイト
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
問題なく取り付けできました。もう少し安いと助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
そんなに目立たないですが、無いよりあった方が安心です。
重量はかなり軽いので、振動防止などは無いですが、ハンドル幅が大きくなるのでどっしりしたバイクに見えて満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けは何の問題もなく簡単です。
剛性感もバッチリありそうです。
ただ、ハンドガードのバーの質感がイマイチ。
バリがあったり擦れ傷があったりZETAに比べると劣ります
まあ使えば傷つくパーツなので個人的には許容範囲です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他のメーカーは、長すぎるか、ショートは短かすぎる。
これは、中間さいずで、希望通りでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジータのハンドルガードを取り付けるついでにコチラも取り付け。
スライダーらしい形状で見た感じ悪くは無い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジータ プロアーマーハンドガードベントを取り付けるために購入。ハンドガードの取り付け位置が固定されるので、ハンドル周辺のその他の部品の調整が必要になりました。また値段が少々高い点が気になるところです。かっこよく仕上がったので満足です。
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カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
商品自体は作りもデザインも満足です。ただ取り付けに関しては、汎用品なので付くことは付きましたがハンドル周辺カスタムしていたので諸々調整が必要で大変でした。カッコよく仕上がったので満足しています。
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高さ：19mm | カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
わずか19mmだけのアップですが、ポジションが楽になりました。
CL250が納車されてから既に２ヶ月（2万3千km超え）が過ぎましたがステップ位置（交換済）の他にハンドルまでの距離・高さに違和感（やや、前のめり感があり、長距離ツーリングに腕や肩が張り疲れる。）を感じる事が多くなってたので「ZETAのバーライズキット.19mm（ZE53-01191）黑色」を取付たところポジションに無理がなくなりました。また、19mmだけアップなので配線延長は不要。オススメです。☆マイナス１点は、類似商品に比べ価格が高いことと、ボルトが黑色ではなかったため。
※ 30mmアップの製品だとハンドル回りの各ケーブルは、ツンツンになり、クラッチ等のケーブルは交換が必要だと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
取り付け後の外観
ウインカースイッチにハザードマークがプリントされています
カブのスピードレンジからするとパッシングは必要ないかもしれませんが、路肩に停車する際などでハザード機能が欲しかったので購入しました。
メーターパネルをほぼほぼ分解しなくてはいけませんんので、ネジの紛失と場所を間違えないようにすること、パーツの爪を折らないように注意するのが大変です。
私は面倒くさがってドライバー一本のみで作業しましたが、ミラーをはずしてメーターケーブルまで抜いた方が楽だと思います。
内部は配線の収納に注意しながら組まないとメーターパネルがしまりません。
ウインカーを左右どちらか点灯させた状態で反対側に操作するとハザードになりますが、右折後の左折など連続する進路変更の際にもハザードになってしまうので、その都度キャンセルしなくてはいけません。
トータルでの評価は良好とさせていただきます。
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