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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 6654 件中 771 - 780 件)

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

タイプ:L3WA | カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 悲しいかな

    悲しいかな

  • 交換後

    交換後

強風?バイク倒れてました、使い慣れて気に入っているだけに(´;ω;`)ウゥゥ、

クラッチレバーZS61-2235のリペア部品レバーアームを手配し交換しました。

取替えは5mmの六角レンチでネジ1本を取外し取付で簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/03 17:28

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ブレーキレバー

    ブレーキレバー

  • クラッチレバー

    クラッチレバー

純正は私の手ではレバー感覚が少し遠く指に馴染まない為レバーを交換してアジャスターで調整が出来る様になったのでブレーキ、クラッチ共に指へのフィッティング性が向上し違和感なくライディング出来る様になりました
車体に合わせレバーをブラックにしアジャスターを倒立フォークに合わせゴールドをチョイスして色々とコーディネート出来るのも良いですね…
カスタム感も向上しました

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投稿日付: 2025/05/02 20:29

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: FTR223 | SS800 )

カラー:ブラック | サイズ:スタンダード
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

もともとアップハン標準に車両なので
ハンドル交換を機に全てのワイヤー系を短くしょうと購入
だがしかし
STD長を購入したから短いだろう、との思惑はハズレ
同じ長さ、オーダーの仕方を間違えたかな
ま、動きは良くなったので満足です

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投稿日付: 2025/05/02 19:26

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: FTR223 | SS800 )

サイズ:ノーマル長
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ハンドルを交換
低くなったのもありスロットルの戻りが悪かった
色々調整して使用してきたが短くしたくてSTD長を購入
トリコなのでアップハン標準なのでこれで良いはず
と思ってました
実際は長さ変わらず、残念
でも新品のワイヤーは柔らかくそのままでもスロットルの
動きが良くなりました
結果、満足です

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投稿日付: 2025/05/02 19:19

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グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

エンド部サイズ:Φ6×4
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日、購入して良かったので予備として購入しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/02 15:41

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グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

エンド部サイズ:Φ6×4
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スロットルの戻りが悪く戻り側のワイヤーに引っかかる感じが出てきたので購入してみました!取り付けも割とスムーズにでき良かったです!戻りも良くなりました。ちょっとでも安く済ませたかったので良かったです!タイコ取り付け用のレンチも付いてます!

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投稿日付: 2025/04/29 17:54

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イチさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: R100GS | YZ250X | ONE RR 125 )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5
  • こちらが割れたノーマルのクランプ。

    こちらが割れたノーマルのクランプ。

  • 右がジータのRX2。10mm高くなります。

    右がジータのRX2。10mm高くなります。

  • 前後位置も前後4mmに調整できます。

    前後位置も前後4mmに調整できます。

  • 赤のパーツはラバーキラーです。ノーマルクランプが割れた原因かも。

    赤のパーツはラバーキラーです。ノーマルクランプが割れた原因かも。

  • 上のマウントにはZのマークがあります。

    上のマウントにはZのマークがあります。

KLX230Rに28.6mmの大径ハンドルバーを装着するために購入しました。そのきっかけがノーマルクランプの破損でした。転倒した際に割れて走行不能なったことから社外品を選択。さらに大径バーに変更することにしました。ハンドル高は10mmアップしますが、カラーの位置を変えることでノーマルの高さでも取り付けできます。

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投稿日付: 2025/04/29 17:46

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TAさん(インプレ投稿数: 32件 )

長さ:1050mm
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

黒のワイヤーが古くなったのでメッシュに交換しました!
見た目も仕上がりも抜群で大満足です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 08:41

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LUPINさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

カラー:レッド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正と比べ、軽くなったと感じました。
交換作業も説明書があり、簡単でした。
少し高価でしたが、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 06:53

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purplehazeさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

カラー:ブラック
利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • カラーはブラック

    カラーはブラック

標準でキャップが付いていないので購入しました
特にガタ付きも無く取り付けができました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/28 23:11
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