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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
定番のYZF-R1 04-14 のマスター（新品２０２３年購入ロッド）を他車種流用のために購入し取り付けようと思ったところ
マスターのロッドの関係だと思うがレバー取付外周部分の肉厚が増量
その為レバーがそのまま取付不可能。
※純正レバーは取付可能と思われる
今後のレバー交換の可能性も考慮してマスター側を0.1?0.2MMほど削ることにより装着できました。
またアクティブショートレバーが廃盤の為ZETAにしたが純正よりは短いように感じるがショートって感じではなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
レバー干渉も無し！
◯mazonで3、4千円で買える同じような商品もありますが、有名メーカーのこちらを購入しました。
取り付けはもともと付けてあるスマホホルダーや後付けミラーホルダーなどを一旦外してから行いました。
ハンドル周りにいろいろ付いてるので、戻す時にちょっと苦労しましたが…
見た目、剛性共に抜群です！ガッチガチ感がすごいです笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 5 |
ハイシートにしたらハンドルの高さが合わず、購入いたしました。結果は装着して正解でした。
やはりハイシートにすると純正のハンドル高さだと少し前傾になるのでキツイと感じました。ハンドルを高くすることで、乗車姿勢がとても楽になったので、装着してよかったです。少し高くしたかったので、19mmを選択しました。いつかは30mmも装着してみて比較してみたいです。車高を変えて、態々ハンドルを交換することは考えていない人にオススメです。手軽に高くできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
tlm50にて使用。
純正品が絶版のため大変助かる一品！
私のtlm50は混合仕様のため、オイルポンプ側のワイヤーは要らないため、分岐部分を分解しキャブレター側のみ使用。
事前にワイヤーオイルをさしていたため動きもよく最高に仕事してくれてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
クラッチレバーの位置出しに、純正スイッチでは限界があり小型のスイッチが必要で購入。
ミニトグルスイッチで、散々半田上げ等々やってきていたので、作業か簡単に感じました。
スペース確保出来、クラッチも良いポジションになりました。
ホーンスイッチが表面のボタンだったら操作性がもっと良いかと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年劣化する部品は買えるうちに買っておこうと思い購入しました。純正品と遜色なく使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上純正、下DRCショート。DRCは断熱加工済み。
ポロンスポンジはこちら。1.5mm厚です。
これをこう貼って
熱収縮チューブをはめて
熱入れてこう
装着するとこう。
【使用状況を教えてください】
このレバーを装着して純正のレバーをスペアにするために購入。
転んだときのダメージとかハンドガードとの干渉軽減も目的
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフ車のリプレースレバーといえばDRCというぐらいリピートしてますのでいつも通り。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤーの取り外しにコツが要りますが、基本的にボルト1本なのでそれほど難しくはありません。
交換時はピボットとクラッチワイヤーのタイコにグリスアップを忘れずに。
ついでにワイヤーの注油も効果的ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
いつも通りの感触で満足です。純正調でちょっとだけショートなのが好きなんです。
加えてSL230でもやっていた自家製冬用断熱加工を追加してます。
IRCタイヤでおなじみ井上ゴムさんを関連会社にもつイノアック製ポロンスポンジシートをレバーに貼り、補強のために熱収縮チューブでカバーします。
断熱層を入れてアルミ素地に体温を持っていかれるのを防ぎます。
けっこう効く（と思ってます）
【付属品はついていましたか？】
特に付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
上純正、下DRCショート。すでに断熱加工済みですが。
レバーに貼るのはこのポロンスポンジ
こんな感じで巻いて
熱収縮チューブをかぶせて（画はクラッチ側ですが）
熱入れて出来上がり
取り付けるとこんな感じ
【使用状況を教えてください】
レバーをショート化して、あまりの純正をスペアレバーにするつもりで購入。
ショート化することで転倒時に路面干渉して折れる可能性を低くすること、そのうち装着予定のフルラップハンドガード装着時の干渉を避けることも目的です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで乗ってきたオフ車はすべてDRCのショートレバーに交換していたのでいつもの通り。
さりげないちょいショートが好きです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト1本なのでそんなに難しくはないです。
ただマスターシリンダーを押すビスは移植する必要があるので、位置出しをし直す必要があります。
また、取り付ける際はピボットのグリスアップをお忘れなく。
【使ってみていかがでしたか？】
いつも通りの握り心地で安心。
SL230の時もやってたんですが、冬用断熱加工を追加してます。
関連会社にみなさんご存じIRCタイヤ（井上ゴム）を持つイノアック製ポロンスポンジの1.5mm厚をレバーに巻きます。ポロンスポンジだけでも行けますがそのうちちぎれてくるのは目に見えているので熱収縮チューブでカバーします。これをやっても指は冷えますがアルミ素地よりは段違いに良いです。
【付属品はついていましたか？】
上にも書きましたがマスターシリンダーを押すビスとロックナットは元のレバーから移植を想定しているのか付属しません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。私の中ではオフ車のリプレースレバーはDRC一択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
ミラーの周りの隙間を埋めると風は全く入らなくなると思います。
ベルクロなので、任意で固定の仕方を変えられます。
ラフアンドロード社製の物と同じようにチケット入れがあっても良かった。
【使用状況を教えてください】
長きにわたり使っていたラフアンドロード社製のハンドルカバーがくたびれてきたため、購入を検討していましたが、ウェビックにて未使用品が中古より安く手に入りそうだったため購入に踏み切りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品ですから当然品質はよく、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ラフアンドロード社製のハンドルカバーに比べて、手を入れる部分が狭いため、手の入れやすさはラフアンドロード社製に劣りますが、手を入れる部分が狭いことで風の侵入も防げているため温かさは勝っています。また、手を入れる部分はウェットスーツのような生地でできており、ハンドルカバーが手首まできちんと覆ってくれるので、スタンディングでもシッティングでも、温かさが損なわれにくいです。
ベルクロで各箇所を固定するため、ハンドルガード形状に合わせてフィッティングできます。
【注意すべきポイントを教えてください】
同社製アドベンチャーアーマーガードを取り付けている場合には、Mサイズのハンドルカバーは使えないそうです。
また、ハンドガードを付けていないと固定ができないため、本製品を使う場合にはハンドルにハンドガードが装着されていることが必要不可欠です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
※ラフアンドロード社製のものとの比較にはなります。
良い点
・ベルクロで固定する部分が数カ所あり、生地に柔軟性があるため、ハンドル周辺やハンドガードの形状に合わせて装着しやすい。
・手首部分の間口を狭くできるので隙間風の侵入を防ぎやすい。
劣る点
・生地が柔らかいため、ハンドガードを装着した車両でないと取付けられない。ラフアンドロード社製の物は、生地が硬いため、ハンドガードが無くても形状を保てる。
【取付けのポイントやコツ】
ベルクロ部分を丁寧に引っ張り、隙間ができないようにベルクロをとめると、風が入りにくくなります。
【一緒に購入するべきアイテム】
ハンドガード一式
【メーカーへの意見・要望】
色が地味なので、もう少しカラー展開があっても良いと思います。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TLM220Rに使用。
タイコの形状を見て流用できそうだなあと考え買ってみたところ、ほぼドンピシャでした。
欲を言えばあと50mmほど短かったらなと思わなくもないですが、純正ケーブルが廃盤なので助かりました。
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