U-KANAYA:ユーカナヤ

他のバイクでもこのレバーを使用しました。
価格の割に作りもしっかりしています。
もう一台のバイクにも購入しようかと検討中です。

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立ちゴケで、ブレーキレバーが折れたので購入。
2012年式V-STROM650に問題なく取り付け出来ました(私のは2013年発売
開始の国内仕様ですが）。
ナックルカバーと併用の場合は、アジャスターレバーが干渉するので、レバーを
上下反対にしました。
その際には、ストッパーになっている小さなボール、バネを紛失しないように注意が
必要です。
気に入ってはいますが、ロングでも良かったかもと思っています。

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モニターです。ブレーキレバーの位置が遠く、長距離を乗ると指がつらいので、交換しました。価格もこのくらいならいいかなと思い、これにしました。ブレーキ、クラッチとも二本指なので、ショートレバーを選択です。取り付けは　ただ付け替えるだけです。純正と同様に遊び調整のアジャスターが付いています。クリックレバーはカチカチと気持ちよく動き、好みの位置に調整できました。作りもシンプルでいいですし、万が一のときの折れ目も有るので安心？です。指の当たる場所の面取りが角ばっているので、薄いグローブだと初めのうちは気になります、が乗っているうちに忘れます。レバーの位置がしっくりこない方は、迷わず交換することをお勧めします。もっと早く替えればよかったです。

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手が小さめなので、純正クラッチレバーは遠くて操作し難かったため、調整機能付きと言うことで交換しました。交換は至って簡単ですが、クラッチ側は厚みをヤスリで削る調整が必要でした。ブレーキ側はそのまま取り付け可能です。6段階に調整出来るため丁度良い位置に調整でき、見た目も気に入っています。
レバー端から3cmほどに切り込みかが有りますが、転倒時にここから折れることで、操作が可能な状態を保つ効果が期待出来そうです。

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オリジナルレバーの塗装が剥げて汚いイメージになったので思い切って交換しました。交換自体は最終的に自分では不可能だったので、バイク屋さんにお願いする事になり多少残念でしたが（手持ち工具絡みの問題です）.....写真はブレーキ側ですが、左右どちらも問題なく、シャープな印象で十分満足です。ブレンボ純正よりいいかもです。

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ポンと変えるだけでカスタム感が一気にでます。
見た目だけで大満足でした。色調もイメージ通りでした。

ノーマルレバーよりもレバーが近くなったので、手の小さい自分は
相当操作しやすくなりました。

ただ、ノーマルから変更だと慣れるまで操作しずらい感じはあります。
慣れてしまえば全く気になりませんし、慣れれば圧倒的にピレットレバーの
方が操作しやすいと思います。

取り付けはブレーキレバーは外してつけるだけです。
クラッチレバーの方だけ、スイッチボックスを外さないとレバーの締め付け
ネジにアクセスできません。

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あそびの調整ができるので、その時々のライディングスタイルに
合わせることができると思います。
簡単に調整できるので、その点もよいです。
何より指にかけた感覚が軽く、操作性がいいので疲れにくくなった気がしました。

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【webikeモニター】
zx12r 2004年式に取りつけました。
ガタもなく大変満足です！

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今回、初めて自分で交換作業をしました。VTR250 11年式に取り付け。問題無く装着完了！製品の造りもしっかりしており、外見も非常に美しい！！純正レバーよりも動きやすくなり、位置も手前になったのでブレーキングが楽になった。見た目・性能ともに満足のいく良品です！！

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U-KANAYAのビレットレバーは前車で取り付けてからお気に入りです。ニンジャ400rの純正は異様に長かったためショートにしました。あいかわらずの精度で期待通りです。操作性も抜群で軽くなりました。信頼のブランドです。

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