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4.0/5
YAMAHA:FZS1000に装着しています。
カラー：チタニウムグレー・左：クラッチ(ショート状態)・右：ブレーキ(ロング状態)
見た目のグレードアップと、手が小さいのでレバーをもう少し手前にしたいと思い購入しました。Webikeさんのに載ってる写真よりグレーです。
良かった点
質感は良く、ハンドル回りの見た目が結構変わりました。使った感じも純正よりレバーが手前になるので少し楽な感じがします。その分純正の時より遊びは少なくなりました。(純正の時はクラッチの遊びが大きかった（・・；）)
悪かった点
クラッチの根元の穴が少し大きくカラーが必要なほどでした。（もしかしたら間違い？？）後は小さい傷があったぐらいです。
感想ですがビスを多用している分少し強度に不安を感じるかもしれません。全体的にコストと品質を考えるとこんなものかなと思います。
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4.0/5
操作感イイ感じです！ドレスアップ効果も有！ビス、ナットの緩みが心配。定期的な増し締めを！
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4.0/5
【Webikeモニター】
対費用効果優れています。
お勧めですね！
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4.0/5
純正品との交換です。
純正品と比べ、レバーの距離を調節できるため、手が小さい人にはとてもいい製品だと思います。また、アルミ削りだしのため、見た目にもかっこいい製品だと思います。
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4.0/5
BALIUSIIにとりつけました。
中国製だとおもいますが、品質は悪くありません。
説明書などは特になく、ブレーキレバーのほうの取り付けは簡単でしたが、クラッチレバーは少し難しかったです。
しかし、取り付けられそうになるまで部品をはずしていけば素人でもいけます。注意点はクラッチレバー側の純正についている、ネジの通っていたカラーを取り外し、それをつけてないとグラつくところです。
見た目はハンドル部分がしまって見えますし、赤アルマイトがワンポイントでかっこいいです。操作性は、ブレーキは指2本がけでも3本がけでも違和感はありません。4本がけは難しいです。
クラッチは、短くなったので最初違和感ありましたが、なれれば全く問題ありません。
調節も純正より細かくできるので、フィットするところが探しやすいです。
つけてよかったと思えるレバーです。
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4.0/5
クラッチレバーと同時期に交換。
クラッチレバーと同様レバーは正逆どちらにも曲がる。
これまで何度か転倒してきたが、その際もこの構造が幸いしてレバーやマスターの破損につながらずに済んだ。
おかげで今は両レバー端に削り傷が付いているがどこか誇らしい。
全体的に質感も良く、文句はないのだが、唯一一点、レバーの引きしろ調整ナットが鉄製で簡単に錆びてしまう点が残念だ・・。
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4.0/5
NINJA 250Rに取付けました。同時装着したブレーキレバーより交換行程は
ありましたが無事に取付け完了しました。交換後のインプレッションですが
まずレバーの質感が良いですね。また実際の使用感はレバー幅が無段階に
微調整出来ますので自分の手にあったレバー幅を得る事が出来ました。
お値段以上のお買い得感があります。オススメです♪
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4.0/5
握り易くて格好良いブレーキレバーです（＾u＾）
交換は純正品と交換するだけです。
見た目のインパクトがあってお洒落なパーツだと思います(^・^)
コスト的には若干高いと思いますが貧弱な純正品と比べると左右セットでアルミ製で質感も良いので納得が出来ます。
ドレスアップ派の方にお薦めのブレーキレバーです。
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4.0/5
ゼファー750へ取り付けです。
この写真じゃ分かりにくいかもしれませんが
とにかくこの金色の感じがとても素敵です。
さらに質感もいいです。
取り付けも簡単です。
しかし少々金額が…ってことで★4つにしました。
おすすめです。
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4.0/5
以前から自分の手にあったレバーを探していたら本製品に出会い、
購入しました。質感やレバー幅調整の仕方など満足しています。
取付は特に難しいところは無く簡単でした。
お値段もリーズナブル！
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訂正
クラッチは純正レバーについているカラーを取り付けることでしっかり装着できました。素人なので．．．見落としていました(笑)