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4.0/5
ブレーキレバーと一緒にに交換しました。
削り出しの質感やレバーの握り具合は非常に良いです。
可倒式になっているので転倒時にレバーが折れ難くなっている点も非常に良いです。
ただ、ショートレバーを選んだのですが、思いのほか短く、取り付け当初は慣れるまで時間がかかりました。慣れてしまえば違和感ありません。
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4.0/5
造りや質感は最高ですが、値段もなので★4つです（笑）
XR100を買ってみて初めて気付いたのですが、APE系はブレーキレバーのショートタイプが少ないです。クラッチレバーはたくさんショートがあるのですが…
特に、ブレーキホースをステンメッシュに変更した際に活躍しました。600のSSにも乗っているのですが、ミニをメッシュ化するとこんなにガッチリとタッチが出るの？となった時、レバーの調整機能のおかげで、入力を好みの感覚に近づけることができました。
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4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので多少握りにくいですが、見た目がかっこいいので気にいっています。ドレスアップ目的にはいい商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
やはり軽量化を謳っているだけあって、軽い。
見た目からも純正のものは、ぽっちゃりといったところだが、かなりすっきりとスリムな印象だ。
色味は純正のものより、若干黒味ががった色をしている。
この品番のものは、アジャストノブが付いており、少しくらいなら調整が可能となっている。
こちらの商品は、是非クラッチとブレーキのセットで交換したいものである。
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4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので、多少握りづらいですが、見た目はかっこいいので気に入っています。
ドレスアップにはいい商品だと思います。
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4.0/5
07キャブ仕様のシグナスXに付けてます。
純正に比べてほとんど遊びがなくなりました。あまり遊びが必要ない方が好きな私にはピッタリでした。
なので、遊びが欲しい方にはお勧め出来ないです…
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4.0/5
純正を買うより安いです。鍛造モデルの設定が無いので発売されれば最高なんですが・・・。
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4.0/5
握りやすくデザインもステキです♪
ハンドル周りの質感も非常に良くなりました。
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4.0/5
ドレスアップを考えて購入しました。
純正品に比べかなりでっぱりがある分引きやすくなり適度な
重みもあるのでサイドを引く時にかなり楽になりました。
写真はステアリングを左にいっぱい切った状態での写真です。
ノーマルの状態でしたら問題ないですがハンドルの位置を
下げたりすると当たる可能性があります。
見た目もよくなり機能性もアップしていい感じになりました。
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4.0/5
クラッチレバーと同時に交換しました。
以前装着していたショートレバーに比べて握った時に重さは感じますが、その分つながる感じが分かりやすくてクラッチを多用するジムカーナでは武器になりそうです。
クラッチレバー同様細かい調整もしやすいので良い感じです。
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