4.0/5
07キャブ仕様のシグナスXに付けてます。
純正に比べてほとんど遊びがなくなりました。あまり遊びが必要ない方が好きな私にはピッタリでした。
なので、遊びが欲しい方にはお勧め出来ないです…
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4.0/5
純正を買うより安いです。鍛造モデルの設定が無いので発売されれば最高なんですが・・・。
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4.0/5
握りやすくデザインもステキです♪
ハンドル周りの質感も非常に良くなりました。
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4.0/5
ドレスアップを考えて購入しました。
純正品に比べかなりでっぱりがある分引きやすくなり適度な
重みもあるのでサイドを引く時にかなり楽になりました。
写真はステアリングを左にいっぱい切った状態での写真です。
ノーマルの状態でしたら問題ないですがハンドルの位置を
下げたりすると当たる可能性があります。
見た目もよくなり機能性もアップしていい感じになりました。
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4.0/5
クラッチレバーと同時に交換しました。
以前装着していたショートレバーに比べて握った時に重さは感じますが、その分つながる感じが分かりやすくてクラッチを多用するジムカーナでは武器になりそうです。
クラッチレバー同様細かい調整もしやすいので良い感じです。
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4.0/5
D40-01-509 RM-Z250用クラッチレバーを購入しました。
レバー交換の頻度の高いモトクロッサーには、純正より若干ながらも価格が安いのはありがたいです。
もちろん機能は純正と何ら代わりはありません。
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4.0/5
取り付けはいたって簡単。
見た目は純正品から一気にグレードアップしてカッコよくなります。
効果の程は転倒していないので分かりませんがドレスアップ効果と安心感という点では買って損なしだと思います。
クラッチレバーと一緒に購入すると良いと思います。
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4.0/5
FZ400用に購入しました。
結論から行くと、「かなりの無理付け』です。
クラッチはギリギリ機能します(笑
もともとオフ車用の為、レバーも短いです。
おとなしくフライトパーチを購入すれば何の問題も無かったんでしょうが、
ピポッドパーチのこの形に惹かれました。
ゴムのカバーを外すと、オフ用とは分かりません。
見た目は相当かっちょ良くなります。
ハンドルスイッチを削ればもう少しまともに使えるかもしれません。
アントライオンや、ベルリンガーからもワイヤークラッチ用のホルダー出ていますが、
アホみたいに高いので、約半値で買えるこの商品はお勧めです!
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4.0/5
削り出しの質感がかなりカッコイイ!アジャスターピースが別売りのため買うときは注意ですが、別売りだから色の組み合わせが変えられるのがうれしいですね。
私はチタンブルーのレバーにシルバーのアジャスターピースの組み合わせです。
また、ショートタイプのレバーじゃないレバーでもノーマルよりは指1本分短いレバーなのでどうかな?と思いましたが全開走行、フルブレーキングでもなんら違和感なく使用できました。もっといろんなカラーがあったらなということで☆4つです。
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4.0/5
純正からこの製品に交換したことで、レバーの位置調整がより細かく出来るようになりました。またレバーが可倒式になっているので、転倒によるレバーの折れ破損が防止されています。純正レバーよりも高価ですが、質感、機能性には大変満足しています。
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