5.0/5
ゴールドを購入しました。
転倒対策とドレスアップ目的で買いました。
もう2000円安ければと思いましたが概ね満足です。
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5.0/5
元々私の場合両レバーが握り難いなどの不満は無かったのですが
レバーの色をブラックにする事で、ハンドル周りを引き締めた感じ
にしたかったので選びました。
結果は非常に満足しております。レバーもアジャスターも黒を選ん
だのですがとても格好良いです。
取り付けに際しても特に問題なく簡単でした。長さは純正レバーの
長さで良かったのでロングを選択致しましたが非常に握りやすいです。
値段も良心的な価格で抑えてあるあたりも非常に満足しております。
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5.0/5
長い休み前に購入し、ゴールドは派手すぎるんでは?と車体と同じ赤にしようかと思いましたが、この際思い切ってゴールドにしてみたところ車体とよく合っていると思います。(自画自賛)
取り付けもポン付けもいいとこで、二つの工具(10mmレンチ、マイナスドライバー)だけで10分もかからず取り換え完了。 長い休みの暇つぶしが出来ませんでした!
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5.0/5
【Webikeモニター】
アジャスター機能が欲しくてレバーを探していました。
他のレバーを試したことが無いので比較は出来ませんが、
質感・デザイン共に十分満足出来る商品だと思います。
取り付けについては、専用品だけあってフィッティングも問題無く
簡単にポン付けすることが出来ました。
実際に走行していないので操作感については何とも言えませんが、
跨って握った感じでは、特に問題は無さそうに感じます。
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5.0/5
取り付けも、簡単にできました。
が・・もともと付いていた純正レバーの取り外しが古いということもあり苦戦。
それさえなければ20分もあれば出来るのかと思います。
この値段でこの質なら十分満足できると思います。
唯一残念だったのが、指を掛ける部分のバリが残っていたことです。
軽くペーパーで修正できる程度なので、まぁ問題はありません。
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5.0/5
遊びの調整が非常に楽に成り調整幅もノーマルより多いようなので良い感じです。
転倒による破損で自走出来なく成る事を少しでも減らそうと購入しましたが質感や個性も出て予想以上に良い買い物でした。
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5.0/5
ブレーキレバーの位置を自分好みに調整したくて取り付けました。
無段階調整なので、夏冬とグローブの厚みが違う場合にも微調整で対応できそうです。
取り付け自体は簡単ですが、ブレーキレバーと共締め固定するタイプのハンドガードを装着している場合、形状によって干渉するかもしれません。
私のセローにはヤマハ純正ブラッシュガードを装着しているのですが、ムーブレバー裏側のバネ部分がガードと干渉しました。
ブラッシュガードの干渉部分をカットして取り付けました。
純正レバーと比べて、指をかけたときにわずかに太いかな?と感じますが、剛性が高そうな手触りなので安心感があり気に入っています。
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5.0/5
取付は簡単なので省略しますが、綺麗な作りこみで満足しています。
また、基本がオフロードを取り扱っているメーカーの取扱商品なので、衝撃などに強いことを期待して購入しました。実際に試したくはありませんが・・。
また、ブレーキスイッチの棒も補修部品として販売していることも○だと思います。
あと、レバー調整部分が小さい分若干不安はありますけど。
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5.0/5
ブレーキ同様に取付は簡単なので省略しますが、綺麗な作りこみで満足しています。
また、基本がオフロードを取り扱っているメーカーの取扱商品なので、衝撃などに強いことを期待して購入しました。実際に試したくはありませんが・・。
あと、こちらもレバー調整部分が小さい分若干不安はありますけど。
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5.0/5
CRM250Rでエンデューロやらをするようになり、転倒すると存外簡単に破損するレバー類。
折れたまま走るのも危ないと思い、常にストックを心がけるようになりました。
何りの利点は、ブレーキ、クラッチが別売りになっていること
そして、値段が安いこと。
使用感についても、違和感はありません。
いざという時の交換用に持っておきたい1つだと思います。
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