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5.0/5
おもちゃみたいな造りに見えますが結構しっかりしてます！若干上下にガタつきはあります走行中にぶれることもなく峠道を300キロほど走っても特に支障になることはありません。取り付けも簡単です。ブレーキ、クラッチの両レバーでこの値段、このクオリティは満足です！
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5.0/5
ショートが嫌な人以外はいい買い物です。
若干ガタつきがありますが操作時には気になりません。
値段を考えれば、買いです！
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5.0/5
以前乗っていたぜルビスに使用していました。
他社からも似たような製品がでていますが、お値段が手頃で私のような貧乏ライダーにとっては、とてもありがたいです。
性能も申し分なく、とても良い買い物でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
外人使用なGSなにをとっても、大きい。
レバーも少し私の手には大きいかったのでこちらにしてみました。
値段も他社と比べ安価。
6段階で調整ができるし、なにしろカッコイイ！
大満足です。
ただ、GSのせいですが、覗かないと見えない。
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5.0/5
NINJA250Rで使用しています。
取り付けはDIY初心者でもそう難しくないし、なんと言ってもかっこいい・操作しやすい・値段もそれほど高くないの3拍子です。
これは本当にオススメします。
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5.0/5
作業はいたって簡単で、素人の私でも5分位で完了。
ノーマルからの変更でしたが、クオリティが非常に高く
デザインも気に入っています。
このパーツは、ほんとおすすめ！
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5.0/5
純正品と同等以上の物がこの価格！
コストパフォーマンスは最高です。
材質も粘りがあって丈夫だと思います。
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5.0/5
3フィンガーをDトラッカー125で使用。
操作性はかなり良くなったと思います。
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5.0/5
質感も良く、ワンポイントに良いです。
難しい事もなく、純正よりショートレバーになるのでカスタムした感じも醸し出せます。
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5.0/5
PCX純正レバーが遠く使いにくい。
自分の手が小さいので、毎日の通勤ではストレスがたまる。
pcxのレバーで探すとこのレバーが左右セットで
更に調整機能が付いているので、安い。
品質も悪くない。（この値段にしては）
交換後は純正より近くに調整できて満足です。
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