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5.0/5
純正よりは短くなってますが
見た目も使い心地も特に違和感がありません
純正レバーと同じくらいの値段で買えますので
レバーが折れたりしたら試しに交換してみると良いと思います
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5.0/5
乗り換えるたびにこのレバーにかえています。
指2本で操作するのでこのレバーの長さが丁度良いのです。
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5.0/5
こけた時にレバーが折れたりしたら最悪なので購入しました。
値段も安く、純正より確実に使いやすいです。
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5.0/5
純正から変更しました。質感、3フィンガーの使い心地ともに良好です。転倒への安心感もありますし、機能、デザインともに不満はありません。
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5.0/5
ブレーキレバーと合わせて購入しました。質感も最高です。純正に比べて、半クラなどの操作がしやすく、ウイリーもしやすくなったように感じます。もう少し軽量化されるとなお、いいと思います。
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5.0/5
ショートレバーはRALLY製以外に知りません。取り付けに難もなく、大変気に入っています。
林道ツーリングなどオフロード走行用に2本指でブレーキ・クラッチ操作するために取り付けしました。ロングレバーと違って2本指で操作しても、ハンドルに残した薬指と小指に干渉しにくくなっています。
一方、ショートレバーは2本指での操作を前提としている長さですので、ロングレバーに比べて多少レバーが重たく感じられます。とはいえ、握力の弱い私でも一日300km程度のツーリングに行ってレバー操作が苦痛に感じたことはありません。
また、ショートレバーはロングレバーに比べて折れにくいとのことですが、転倒時の曲がり加減はロングレバーよりマシになったと感じています。ですがハンドガードを装着していなければ、オフで転倒した際はショートだろうがロングだろうが折れるときはポッキリ折れます。
総じて、2本指でレバー操作しない人やハンドガードを設置しない人（ロングレバーではハンドガードに干渉する）にとっては、メリットが感じにくい製品ではあります。私は気に入っていますが。
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5.0/5
格好よさと作りの良さは既に語られている通りです。
調整で、手が小さい自分でもしっかりクラッチが握れるようになりました。
しいて言えば純正のナックルガードとレバー付け根が
干渉するのでナックルガードを加工する必要があります。
（カッターでサクサク干渉する部分を切る程度です）
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5.0/5
NSR50にブレンボのラジポンを付けたらSTDのレバーが長くて見た目が悪い~！！しかも、補修用のショートレバーも結構高いしどうしよう~
そんな時近くのバイク用品店にキタコのミニモト4耐用の車両が展示されていて、レバーを見ると車体のサイズにジャストフィットその時これしかないと思い買いました。握った感じも結構いい感じ、見た目とても素晴らしい。
ミニモトに乗っている人以外にも結構いいです。あと他のレバーより若干安い価格設定がいいです。
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5.0/5
レバーとしては少々高いのですが、自分の好みに位置に合わせることができたり、ナックルガードを付けた時の干渉を防ぐ事が出来る等、買って損はありません。また、転倒時のレバー折損を防ぐことが出来ることから、旅行先で自走出来なくなる確率が低くなることも期待できます。ただ、自分の手には少し短すぎたようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ブレーキレバーと一緒に交換してみました。
取り付けは、ノーマルレバーと交換するだけなので簡単に出来ます。ブレーキレバーよりもクラッチレバーの方がより効果が体感できると思います。細かく調整がきくので自分の手の大きさに自由に合わせられてとてもいいです。それになんだかクラッチが軽くなったように感じます。付けて損ないと思いますよ
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