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2.0/5
商品はポン付け出来ず、専門の器具で加工が必要。一般人には無理ですね。使用感は普通。デザインで購入したので期待はしてませんでした。
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4.0/5
ランツァにクラッチ・レバーと同時に交換しました。操作しやすく、アジャスタ機能も付いているので気に入っています。
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4.0/5
ランツァにブレーキレバーと同時交換しました。作りもよく、取り付けは素人の自分にも簡単に取り付けれました。半クラッチ、断続クラッチがしやすくなり、操作性があがって林道では助かってます。
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5.0/5
純正オプションのメッキレバーと変わりません。値段は半分ですから、お勧めです。
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5.0/5
ER6nに取り付けて感触が良かったので、自分のVFR808 2型にも取り付けました。
メタリックシルバーが渋くてかっこいいです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
写真と実物が代わっていました。
右側は簡単に交換できましたが左側は溝にはまる箇所が少し大きいために削り取り付けました。いつも見えるところなのでいい感じです。
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4.0/5
届いたので、早速取り付けてみました。
思っていたよりも、精度が高く質感もバッチリです。
握った感じもしっかりして、なかなかいい感じです。
スライドでレバーの長さが調整できるのもポイントが高いです。
可倒式のレバーでこの価格・質感なら買いです！
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4.0/5
結構好みだったので特に気にはならなかったのですが、ゴールドを購入したのですが画像より
だいぶオレンジ色なので注意が必要です。（ウィンカーと同じぐらいでしょうか（画像参照））
交換も簡単で見た目も良くなり満足なのですが純正レバーがの指が掛かる場所が丸くなっているのに対して平らなので
力が掛かり易くなり指二本掛なので嬉しい誤算でしたw
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4.0/5
【Webikeモニター】
私は手が小さいのでアジャスターで調整しても純正レバーでは丁度良い握りとならず、ブレーキング、クラッチミートにいつもしんどさを感じています。油冷バンディットの油圧クラッチは特に重たいので今回特売となっていたこの商品を試すことにしてみました。
取り付け前の商品を手に取って感じたのは少々仕上げが粗いかな？ということ。アルミ削りだし後の鋭いバリ（写真下段中央凹部）が少々残っていました。そのまま使うとたぶんグローブに穴があくって感じです。素手の場合は…。ちょっと危険なのでヤスリで滑らかに整えました。
レバー握り部もできたらもう少し角を取り、バフ仕上げした方が滑らかなミートができるのではないかと思いました。
使用感と耐久性はしばらく乗ってみないとわかりませんが、
調整しやすいアジャスターとコミネ KOMINEネオプレーンハンドルウォーマーとの相性も悪く無く、握りやすい形状により今までより楽なクラッチミートができています。
あと、ブレーキレバーの方もアジャスタにより丁度良いポジションを出すことができました。合わせて、快適なライディングにつながりそうです。
そう、心配は…軸部にカラーが無いので、ガタがわりと早く来るのでは？ということでしょうかね。
まあでも二本セットでお得な買い物ができたのではと思っています。
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1.0/5
DR-Z400Sに取り付けました。
他の車種はで問題が出た記憶はありませんがDR-Z400に関しては
レバー距離調整ネジの位置がノーマルと違い支点から僅かに
離れているためレバー比が変わります。
ブレーキの利きが体感で1/3以下に落ち大変危険。
速やかな改善をお願いしたいところです。
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