83式SRにて使用。
一文字ハンに替えたら、デコンプケーブルが邪魔になって、良いポジションが確保できなくかった。

他社でサイドデコンプというのもあるけど、ケーブルレスにならなきゃ意味はない。取って付けたような見た目がかっこ悪い。


さんざん探したあげく、このパーツに出会ったのだった。

このパーツ長所は
・ケーブルいらず
・車両に馴染むビジュアル

はじめの頃は、15年来のクセで、
ハンドル側でエアデコンプしちまってたけどw
慣れれば結構扱いやすい。


ただし、右にあるので前ブレーキを掛けながらはデコンプ引けない。
坂道では使いにくい。だからマイナス1で星4つ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチのレバーとホルダーがセットでこの値段なら、お買い得だと思います。

レバーもホルダーもブラックなので、車体が引き締まりました。

取り付けも簡単ですし、操作性も純正品とあまり変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキのレバーとワイヤーがセットになっているので、お買い得だと思います。

レバーの質感もよく、個人的には純正品より好きです。

レバーを握っても、重すぎず軽すぎず、良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM80(P型)に組んでます。
普段人差し指1本か中指加えて2本がけで操作してるのですが、純正レバーだと薬指を挟むのが気になってショートに交換しました。
あまり指は長い方ではないですが、人差し指一本でも指のかかりは良いです。
写真はグリップラバーを後付けしてますが、これなしでも操作感はまずまずでした。（濡れると滑りますが・・・）

気持ち的にはもっとショートかなって思ってたんですが、思ったより長くて、握りこむと薬指にはひっかかります。でもコケた時にハンドルとレバーの間に指を挟まれることは少なくなりました。
純正のクラッチレバーには摩耗防止のためにカラーが入ってますがこの商品にはありません。操作上は問題はないんですが、やはりここはコストダウンか・・・
あと、ブレーキ側の調整のネジですが、10mmのレンチと6角レンチで締めこむのですが、車体に組んでからだと狭くてスパナがかかりづらいmm
マスターシリンダとのすきま調整のためのネジですから、組んでからじゃないと合わせられないんですが・・・
まあ機能的には可もなく不可もなくといったところ、という事で評価は☆3つ

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CB1000SFに使用しました。友人のCB1000SFはブレーキ側はアジャスター付でしたがクラッチ側が普通の調整が効かないものでしたのでこのアルバのアジャスター付きの物に変更しました。手が大きくないのでアジャスターつきの方が好みにあわせられるのでいいと思います。値段も安いですが問題なく取付できました。排気量もあがればクラッチも重くなりますのでレバーが遠くて握りにくいとお困りの方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'06 XT250Xで使用しています。

元々他社製のショートレバーを使っていましたが、アジャスターが無く、クラッチを切る度にグリップ側の指に当たる為、当商品を購入しました。

調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。

コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪

アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。

自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'06 XT250Xで使用しています。

元々他社製のショートレバーを使っていましたが、指の長さに合わず近すぎ握りこみにくかった為、こうかんする事にしました。

調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。

コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪

アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。

自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KDX125SR A3に使用しました。

純正ナックルガードと干渉しましたが、特に問題なく使用できました。

また、2フィンガーは想像以上に短いです。
基本的に3フィンガーを使用したほうが良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバーが曲がってしまったので購入。
ミラーホルダーつきのものが見つかってよかったです。

純正品と殆ど変わらずに使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今日、到着しましたのでインプレします。まず取り付け車種はバリオス1です、問題なく付きました。アジャスター機能はかなり便利です！外観などもすごくかっこよく、手にフィットしました！これによりブレーキ制御がよくなりました。ですが、商品が到着して開けてみますとレバーの入っている箱が明らかに違うレバーが入っていた箱に入っていました。あと、値段が書いてあるシールを剥がした残りが箱にくっついていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。