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4.0/5
VT750Sに取り付けました。標準の物は調整機能が無かったので交換しました。
レバーの距離を自分の好みにするだけで、ブレーキの効きが違います。
値段もお手ごろで、交換も簡単なのでお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
3本指で操作できるのがすごくいいです。
純正のレバーでこれをやると人差し指を思いっきり挟んでしまいますが、このアジャスタブルレバーには人差し指の「逃げ」がうまく作ってあって、使い心地は最高です。
ハーレー乗りは、飾ることにものすごく執着する人が多いけど、元々重い車体をさらに重くしてどうするんだよと言いたくなります。こういうところにこそ、お金をかけなきゃいけません。
★4つにしたのは、値段が少し高いからです。
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5.0/5
DR-Zのハンドル周りが貧相だったので交換しました。
取り付けは普通のレバーと変わりません。簡単に取り付けできました。
取り付けるとマスターごと交換したかのごとく、大変格好良くなり、さらに手に馴染み、より繊細な操作が出来たと思います。
作りも良いですし、社外レバーではかなり安い部類に入るともいます。お勧めです。
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4.0/5
まず何より二本でこの値段というのに驚きです。
純正を今まで使っていましたが、癖なのか3本で操作している事もあり、値段に惹かれ購入しました。
少ない指でいつも操作している方は今まで以上に力を加えやすいので満足できると思います。
また滑り止めの穴が空いてますが、その点は本当に好みのように思います。
またハンドル周りのクリアランスも大きく取れるのも利点だと思います。
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3.0/5
立ちゴケで曲がってしまい、交換しました。
純正タイプで調整機構も同じです。数年たっても特に痛みもなく、問題なく使えています。
高級感とかはありませんが、純正品と比べて遜色ありません。
交換後は右に倒していないので衝撃が加わった時に曲がるか折れるかは分かりませんが。
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
純正品の代替に購入しましたが、予想以上にメッキが綺麗で大満足です。
フロント、リア共に交換しましたが、リアはハンドルカバーを外さないと取り付けできません。
あと、リアの取り付けの際はブレーキの遊びをいっぱいに緩めるとケーブルの先端をはめるのが楽です。
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KIJIMA:キジマ : アドレスV125 アドレスV125G アドレスV125S アドレスV125SS アドレスV125リミテッド メッキリアブレーキレバー 57621-42G20
￥2,200 (税込)
5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
純正品の代替に購入しましたが、予想以上にメッキが綺麗で大満足です。
フロント、リア共に交換しましたが、リアはハンドルカバーを外さないと取り付けできません。
あと、リアの取り付けの際はブレーキの遊びをいっぱいに緩めるとケーブルの先端をはめるのが楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
転倒して折れてしまったので本製品を購入しました。
問題なく機能しております。
予備に1~2本持っていても良いと思います。
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2.0/5
ノーマルレバーをアルマイトしただけかと思ったら、形状が微妙に違っていて、よく見るとカスタムしている感がでます。
しかし、その微妙な形状の違いが良くないようで、ブレーキセンサーへの当たり方がノーマルレバーより弱く、ブレーキの効きが悪いです。
カラーはきれいなアルマイトですので目立って良いですが、性能面がいまひとつ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
YZFに使用しました。
純正のタッチ等には特に不満は有りませんでしたが、見た目に惹かれ購入しました。
やはり純正より精度が良いためタッチも良く、見た目もゴージャスになり大変満足しています。
タッチが良くなるため純正よりも安全に運転できるかもしれません。純正の見た目に少々不満を感じるならば交換しても後悔することは無いと思います。
取り付けは純正レバーの交換と同じですので簡単にできます。
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