ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(30)| ウェビック

U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥12,980 (税込)

いのくちゃんさん（インプレ投稿数： 11件 )

クラﾂチ交換

4.0/5

★★★★★

純正品よりもクラツチ操作が軽く楽になりました。手も指も短く小さい自分にわ、凄く使い易いです！赤色もなかなか綺麗で気にいっています。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥3,080 (税込)

cocoさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： Dトラッカー | KLX250 | CRF1100L アフリカツイン )

安くて良いです。

4.0/5

★★★★★

オフ乗りの必需品です。
とても安く純正より少し短いので多少折れにくいかと思います。
交換用に車載していますが以外に場所を取らないので走行時も気になりません。

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投稿日付： 2014/03/03 21:22

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Taさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ER-6f )

一ヶ月待ちましたが雪が降る合間に、フロントブレーキとクラッチレバーを、交換（レッド）しました。メーカー純正と異なり、M10ミリメートルのスパナで取付られるのは良いと思います。又、長さも専用品の為、ジャストフィットなのも良いですね。
大したパーツを取付ける事は出来ませんが、一つずつ自分の好みにするのは、所有感が増して楽しいですね。未だ寒いのでガレージワークは辛いですが。春にはワイヤー調整して整備します。

今回、フレームスライダー、稼動式レバーと転倒による走行不能と言う最悪のスチュエーションを避ける為の“転ばぬ先の杖シリーズ Pr.II”ですが前後のアクスルスライダー取付で簡潔予定です。

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投稿日付： 2014/02/24 17:44

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバーブレーキバレル

￥1,540 (税込)

jellyさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

レバーが折れたので交換

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

純正のレバーが折れたので交換しました。
可もなく不可もなく普通のレバーです。
値段が安いのでそれなりに表面の仕上げは綺麗とは言えませんが。
純正と何ら変わりません。

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投稿日付： 2014/02/19 10:50

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・ブレーキ

￥10,628 (税込)

keyさん（インプレ投稿数： 144件 / Myバイク： CB1100 )

質感・操作性・握り心地とも気に入ってます

4.0/5

★★★★★

最初は、純正レバ-のまま乗っていたのですが、手が小さいこともあってレバ-の位置(特にクラッチ)の操作感がどうもしっくりこなかったので、自分の手のサイズにフィットするレバ-を探していました。

知人から、「アントライオンの、このレバ-は無段階で調整ができ良いと思うよ。タッチも良いよ。」と勧められて購入を決定しました。

アジャスタ-ノブの購入が別途必要でト-タルの価格も結構しますが、ブレ-キ・クラッチともに、絶妙のセッティングがてきて、質感も良く満足しています。微妙な感覚なのですが、握り心地も剛から柔へとなめらかになった気がします。

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投稿日付： 2014/02/07 12:00

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : RCSブレーキ用ショートハーフレバー

￥8,987 (税込)

＋Dさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

ブレンボショートレバー

4.0/5

★★★★★

ツーリングなどで万一曲がった場合を考えての買い置きです。転倒の際はRSCハーフレバー部が動いてくれるので大概大丈夫ですが、持っておきたく。レバーの引き心地は最高ですが、値段が高いです。

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ミラーホルダー付ブレーキレバー

￥1,980 (税込)

Ky'sさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク：モンキー | 250TR | ジャイロキャノピー )

コンビネーションスイッチASSY装着に合わせて・・・

4.0/5

★★★★★

武川製コンビネーションスイッチASSY装着に伴い、ホルダー付クラッチレバーを探したところ、値段がお手頃な本商品を発見。（自車のクラッチワイヤーは純正のまま）
さっそく購入しました。
取り付けは簡単にできました。
ただし、取り付けの際には、グリップ・スイッチASSYとの位置関係に注意が必要です。
→最初、グリップから位置を決めていったため、ハンドルの曲がり部に装着することになってしまいました。
（最終的には、レバーから位置を決め、グリップをバーエンドにオーバーラップさせた状態で固定しました。）

※購入時、固定用及びレバーピボット部のボルトが六角ボルトだったので、ドレスアップ＆メンテ性向上のため、キャップボルトに変更済み。

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投稿日付： 2014/01/22 17:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥7,549 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

操作性は良い

4.0/5

★★★★★

ショートレバー化する際に、操作性のよいこちらの3フィンガーのピボットレバーにかえました。
クラッチレバーはすでにこのピボットレバーにかえていたので操作性や質感は確認していました。

ZETAのアーマーハンドガードとローテティングバークランプ、このピボットレバーで林道などでレバーが折れる心配はほとんどなくなりました。

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投稿日付： 2014/01/16 10:01

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