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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥8,130 (税込)

akulaさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： DトラッカーX )

スリムレバーアルミダイキャスト

5.0/5

★★★★★

2010年式のXL883Rに取り付けました。当たり前ですが問題なく付きました。
取り付けについては、国産車のレバー交換より多少面倒くさいと思いましたが、難しい作業ではなかったです。
とりあえず、純正クラッチレバーに付いている板バネを付け替えるのを忘れないようにしましょう。
操作性は純正の太いレバーに比べて格段に良くなりました。
これはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:16

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,979 (税込)

nisemonoさん（インプレ投稿数： 4件 )

RALLY490 ショートレバーセット

3.0/5

★★★★★

長さがノーマルよりも当然短いレバーです。
短い分だけ、握る力が多く必要です。
想像以上に重くなります。
前年ながら自分には合いませんでした。
転倒時には簡単に折れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:10

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なにともさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： XT250X )

RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

4.0/5

★★★★★

ハンドルガードを取り付ける際、純正のレバーでは干渉してしまうので購入。
もともと、指2本で操作していたので、コンパクトになって扱いやすくもなったし、
ハンドルガードにも干渉しなくなったし、大満足です。
ただ、素手で乗ると滑り止めの溝がちょっと痛いです＾＾；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:10

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hdmh49さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： DAYTONA675 | 851STRADA )

TWM DUCATI ブレーキレバースタンダード

5.0/5

★★★★★

1098にとりつけました。
ノーマルとの比較ですが、
調整ダイヤルがスムーズ。
調整幅があるので、指が短い方におすすめ。
先端にスリットがあり、かっこいいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:42

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

スティード400／VCL／VSE 400cc【88-96】左レバーブラック

5.0/5

★★★★★

純正品より少し短いですが、低価格で嬉しいです。色もブラックなのでとても気にいりました。

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投稿日付： 2011/06/20 13:41

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ごんべぇさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：セロー 250 )

レバーなんて付いてれば良い。
格好なんか別に・・・

などと思っていませんか？
指を掛けた時に自然に触れた感覚や、握った時の微妙なタッチ。
ぞれが絶妙なカーブで造られているのは秀逸です。
アジャストによって、さらに自分に合った微調整が可能なのも素晴らしいです。
ビレット加工されチタンカラーの仕上がりは、ノーマルレバーとは一線を画す出来栄えで、寸分の狂いも無く確実に取り付けが出来ます。
純正部品の数倍の価格ですが、クラッチ・ブレーキ共に終始触れている部分なので投資して無駄になるパーツでは無いと思います。
自分のバイクが、より近く感じられるようになるはず！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:44

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ナオ吉さん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：マジェスティS )

RALLY490 ショートレバーセット

4.0/5

★★★★★

レバーに指を1~3本がけで使用する為購入。短いので転倒してもレバーが曲がりにくいです。

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投稿日付： 2011/06/06 11:14

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : ビレットブレーキレバー

￥12,450 (税込)

マンシュタインさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XL883L )

ビレットブレーキレバー

5.0/5

★★★★★

08年式883Lに取り付けました。
前回同社のビレットクラッチレバーを装着して非常に満足のいく商品だったので、ブレーキレバーもと思い購入しました。
予想通り素晴らしい商品で、フィーリング・握りやすさが格段に向上し、ブレーキの効きが良くなったかのような錯覚をおぼえるほどです。
純正品のフィーリングに不満を感じておられる諸兄、是非お試しあれ！期待を裏切らないブツだと思いますよ~。

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投稿日付： 2011/06/06 11:13

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哲ちゃんさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

フライトレバー／クラッチレバー

4.0/5

★★★★★

　ノーマルレバーがどうにも味気ないので交換しました。アルミの質感がいいですね。ベントホールはストリートでは恩恵にあずかれそうもありませんが雰囲気がいいと思います。満足といえます。

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投稿日付： 2011/06/06 11:12

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ

￥12,450 (税込)

哲ちゃんさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

フライトレバー／ブレーキ

4.0/5

★★★★★

クラッチレバーを交換したので同時交換しました。やはり可倒式の方が安心感がありますね。転倒はしたくありませんが、いざと言う時にレバーが折れなければ自走で変える事も可能になりますので。質感は抜群だと思います。マスターを交換すると意味がなくなる部品ではありますが自己満足でいいと思いました。ブレーキスイッチを押す部品が別体なのでちょっと面倒でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/06 11:12

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