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4.0/5
転倒時の破損は純正並ですが、3社ほど使ったショーとレバーの中で一番使いやすかったです。
曲げると左右セットで再購入になってしまうので補修用の単品販売もあればいいのですが…
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4.0/5
KDX125用ですがXTZ125Eに流用して装着しています。
何も苦労することなくそのまま装着できます
別のバイクで使っていたとき同様に操作もしやすく重宝しています。
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4.0/5
KLX125CAF用に購入してみました。
KLX125には、ZE41-3145（ブレーキ3フィンガー）/4145（ブレーキ4フィンガー）
ZE42-3127（クラッチ3フィンガー）/4127（クラッチ4フィンガー）
が適合します。
転倒時に折れないのかはテストしていませんが、ホルダーもキチンと緩めておけば、まず大丈夫でしょう。
質感も悪くは無いのですが一部、角が鋭い箇所があったので、やすりで均しておきました。
調整は8mmスパナ×2が必要、のダブルナット式で、ONの機体に慣れた当方には取っつき難いのですが、勝手にずれたりする事が無いので信頼性が高くてオフでは良いのでしょう。
オフ車素人の私は今回は3フィンガーを選択したのですが、自身の使用レベルがオフトレック程度ならば4フィンガーでも良いのかもしれません。
折れないという安心感と、製品自体の満足感を考慮すると、悪くない商品だと思いますよ。
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5.0/5
DR-Z400SMに取り付けました。冬用グローブの小指の先の余った部分が
純正レバーの返しに引っかかって握りにくかったので3フィンガータイプにしました。
レバーが短くなっても握りは重くならず、逆に純正より軽くなりました。
形状がとても握りやすいのでブレーキ操作が楽になります。
加工の美しさも写真で見る以上にキレイです。値段以上のすばらしい商品だと思います。
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5.0/5
DR-Z400SM、ニッシンのラジアルマスターに取り付けました。ニッシンにはショートレバーがなく、いろいろ探していたところ、この製品を見つけました。
この製品は、転倒対策としてレバーにヒンジが入っているので、レバー部分のリペア部品も用意され、万一にも安心です。（しかもリペアレバーがわりと安い）
アジャスターも操作性がよく、レバーの質感もいいので、お勧めの製品です。
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4.0/5
純正部品なので損はありません。当然ですが、新品なので傷もなく、色もメッキが入っているのでブレーキがするのが楽しくなります。
案外ブレーキレバーは、ぱっと見目立つ所にあるので、新品だと
なお目立つので、愛着がわいてきて、かっこよくみえてきました。（ブレーキレバーが）
軽い事故でレバーが折れてしまい、新品パーツを買うのも高いんだろうなーと思っていましたが、かなり安めでビックリいました。
また何かで、レバーを買う機会があったら、同じ物を買いたいと思います。
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5.0/5
値段はけっこう高いとは思いますけど、取り付けるとその価値が分かると思います。
純正に比べて棒状ですので、私にはちょうど良かったです。
色は深い青のやつにしました。
欠点としては、純正と同じように立ちコケすると曲がったりするので十分に注意してください。
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5.0/5
一度使うと、もうこれしか受け付けなくなります！
万が一曲がっても叩いて直ります♪
操作性も格段に上がります！
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5.0/5
純正よりは短くなってますが
見た目も使い心地も特に違和感がありません
純正レバーと同じくらいの値段で買えますので
レバーが折れたりしたら試しに交換してみると良いと思います
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4.0/5
純正よりは短くなりますので
転倒した際にこれまではレバーが折れていたのが
Raidの場合に、ナックルガードをハンドルと固定している
レバーホルダが破損しました
レバーが折れなくなる代わりに違う部位が破損するかもしれませんが
ナックルガード非装着の方には良いのではないかと思います
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