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3.0/5
KSR2へ取付けました。
取付けはノーマルを外して取りかえるだけです。
非常にカッコイイと思いますが、金額をなんとかしてほしいものです。
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5.0/5
またまた折ってしまいました。
ほんと立ちゴケしたときにへし曲がってしまいます。
車体への傷はほとんどなく、レバーが身代わりになってくれましたのでそれは救いでした。
カスタムレバーと違って値段が安いので私みたいなライダーには重宝する一品です！
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)にZETAのアーマーハンドガードを付けましたが、ZETAのハンドガードはコンパクトなので、純正のレバーでは、何とか干渉せず取り付けられますが、ギリギリのセッティングが必要で、ハンドル交換時などの面倒を考え本商品「ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD:RALLY490 ショートレバーセット 商品番号:RY49031 対応車種 KAWASAKI／KDX250 SR 92- 商品説明 左右セット 型番：S-1」に交換しました。
【商品の特徴等】
・ウェビックさんのHPでは、RALLY490 ショートレバーセットにKDX220SR用の掲載ありませんが、本商品（KDX250 SR 92-用）で大丈夫です。
・ショートレバーにしたことで、林道等、ダートでの転倒でハンドルが曲がっても、その交換時、ハンドガードとのクリアランス調整に時間を掛けることも無くなりました。
【商品の採点】
・安価で良い物ですので、★5つにします。
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5.0/5
クラッチ操作時や、薬指と小指でグリップをしっかり握れ、レバーを握りきった時にも薬指や小指を挟む事が無くなりました！
これはSUPER GOOD！ 完璧です。
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4.0/5
ホーネット250に取り付け。 黒レバーで艶もあって値段の割りには高級感があります。 レバーが手前に曲がってるので握りやすくなって操作性が今までより良くなりました。
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4.0/5
あとは縦方向にも曲がってくれれば最高です。
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4.0/5
マグラ、油圧クラッチ用で取り付けできます。
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3.0/5
形状が角ばっていて少し握ったときに違和感があるのでサンドペーパーで角を削って使用したほうが手にしっくりきます。
形状、長さが少し違う(長さは短い)のでクラッチ、ブレーキ両方購入したほうが違和感なく取り付けれると思います。
もう少し工夫した商品だとうれしかったです。
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4.0/5
ニッシンのアルミ削りだしのレバーです。
装着も誰でもできるし綺麗なレバーだと思います。
立ゴケしても結構レバーがハンドル周りを保護してくれます。
実際そうでした。これからも使用を続けると思います。
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3.0/5
値段が安いので選びました。補修部品としてはいいです。
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