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5.0/5
DR-Z400SM、ニッシンのラジアルマスターに取り付けました。ニッシンにはショートレバーがなく、いろいろ探していたところ、この製品を見つけました。
この製品は、転倒対策としてレバーにヒンジが入っているので、レバー部分のリペア部品も用意され、万一にも安心です。（しかもリペアレバーがわりと安い）
アジャスターも操作性がよく、レバーの質感もいいので、お勧めの製品です。
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4.0/5
純正部品なので損はありません。当然ですが、新品なので傷もなく、色もメッキが入っているのでブレーキがするのが楽しくなります。
案外ブレーキレバーは、ぱっと見目立つ所にあるので、新品だと
なお目立つので、愛着がわいてきて、かっこよくみえてきました。（ブレーキレバーが）
軽い事故でレバーが折れてしまい、新品パーツを買うのも高いんだろうなーと思っていましたが、かなり安めでビックリいました。
また何かで、レバーを買う機会があったら、同じ物を買いたいと思います。
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5.0/5
値段はけっこう高いとは思いますけど、取り付けるとその価値が分かると思います。
純正に比べて棒状ですので、私にはちょうど良かったです。
色は深い青のやつにしました。
欠点としては、純正と同じように立ちコケすると曲がったりするので十分に注意してください。
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5.0/5
一度使うと、もうこれしか受け付けなくなります！
万が一曲がっても叩いて直ります♪
操作性も格段に上がります！
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5.0/5
純正よりは短くなってますが
見た目も使い心地も特に違和感がありません
純正レバーと同じくらいの値段で買えますので
レバーが折れたりしたら試しに交換してみると良いと思います
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4.0/5
純正よりは短くなりますので
転倒した際にこれまではレバーが折れていたのが
Raidの場合に、ナックルガードをハンドルと固定している
レバーホルダが破損しました
レバーが折れなくなる代わりに違う部位が破損するかもしれませんが
ナックルガード非装着の方には良いのではないかと思います
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5.0/5
乗り換えるたびにこのレバーにかえています。
指2本で操作するのでこのレバーの長さが丁度良いのです。
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3.0/5
立ちこけで折れてしまったのでこれに交換しました。
値段的にはおススメですので、高級なレバーを付けていておってしまったらどうしよう。。。と不安な人にとっては良いと思います。
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4.0/5
KLX08に装着しました。購入した品番がショッピング一覧に無いので、この品番にインプレしました。ご注意下さい。
形は純正レバーとほぼ同じで、長さが指2本分短いぐらいです。
なので取付けもポン付けで5分あれば交換出来ます。
購入した経緯はハンドガードとの干渉です。純正レバーでもミラーホルダーを内側にズラせばギリギリ干渉せずに取り付ける事が出来ましたが、転倒やミラー（純正）が木にヒットした際にズレたりしてバンドガードと干渉しました。
残念なのがWebikeショッピングの商品一覧に「08~」の品番が無いので、見積もりからの購入となったのでポイント対象外です。
まー価格が1000円チョイと安いので星4とします。
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3.0/5
愛車（CB1300SF06年式）が立ちゴケして、ブレーキレバーがグニャっと曲がったので、交換のために購入しました。
決め手は値段の安さです。
見た目は純正品そのものに見えます。よって、ドレスアップ効果は期待できないと思います。
値段が安いので、不意に折れた時などの、予備のレバーとして購入するのも良いのではないでしょうか。
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