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ブレーキレバーのインプレッション (全 82 件中 31 - 40 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R6

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1
  • 箱書き

    箱書き

  • レバーブラケット取り付けを可能な限り外にしています。

    レバーブラケット取り付けを可能な限り外にしています。

  • ピースサインでブレーキ握る人専用?(自分はOKサイン)

    ピースサインでブレーキ握る人専用?(自分はOKサイン)

  • クラッチレバーは、いたって普通

    クラッチレバーは、いたって普通

2018年型YZF-R6に取り付けましたがブレーキレバー側が極端に短く小指が掛けられません。
見た目のレバーの左右バランスにも違和感があります。
色の付いてるレバー本体の長さは同じなのでアタッチメントが違うのか、
最初からそういう企画で作られていて、コレで合っているのか判断に苦しみます。
どちらにしろ操作感は良くありません。
特に薬指と小指が繋がっているレーシンググローブとの相性が悪くて困りものです。
精神上及び安全上このまま使い続ける事は無理なので他メーカーの物に変更予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/07 00:31
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株式会社テックさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ジェベルに使用しました。
他の方も書いているように、マスターシリンダーのピストンを押す位置が、
ずれています。
ピストンの端っこの方を押している状態です。
レバー比も変わってしまい、ブレーキの利きも非常によくないです。
メーカーに問い合わせていただきましたが、他の車種と互換性を持たせる為に、
しているとの回答でした。
ジェベル用として販売するのはどうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/04 12:17

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narukiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

楽天経由でウェビックさんより購入
取り付けをディラーでしてもらいました!
クラッチレバーは使用可能でしたが
ブレーキレバーはディラーより
使用は控えた方がいいとの事。
ブレーキ側の遊びが少なく熱で油圧が上がり
勝手にブレーキが掛かり場合によってはタイヤロックの
可能性があるそうです。
取り付け自体は可能のようですが危険と言われては
付ける気になりませんでした。
色合いはとても気に入っていただけに
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/28 20:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HYPERSTRADA | XR400モタード )

利用車種: RSV1000R FACTORY 

1.0/5

★★★★★

使ってみたところ調節できるのもありがたく自分好みに帰れたのでよかった。しかし、形状のずれでずっとクラッチを切ってる状態になりクラッチ滑りを起こして走行不可になる。適合モデルと書いてあったが使用不可。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/05 03:31

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はやぶささん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

1.0/5

★★★★★

対象機種にGSX1300Rが載っていて、安かったので購入。

到着したもののパッケージが破けていて、第一印象から「う~ん・・・」という感じ。(こればかりは配達業者のせいかもしれない。)

取り付けてみると、ブレーキレバーに明らかな設計ミスがあった。
ブレーキランプをオフにするスイッチ(レバーを握っていない状態のときスイッチを押してランプを消灯させる)に触れておらず、ブレーキランプが常に点灯している状態になる。
すぐにWebikeに連絡したところメーカーから検品したいとのことだった。
その際、不良品であった場合代替品を要求した。

メーカーの検品の結果、不良品だった。
しかし、代金は返金されたが代替品は送られてこなかった。
アルミ削り出しでできていて、今回のものに欠けている等の不良は見つからなかった。
恐らくそもそもの設計に間違いがあったと思われる。

Webikeには、このレバーセットの対応機種からGSX1300を抜いてもらい、今後のトラブルを減らしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/06/22 22:15
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883野郎さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: V-MAX 1200

1.0/5

★★★★★

 バイク入れ替えるたびに購入してます。
今回はVmax1200最初からクラッチ側に違和感を感じました。ノーマルと比較して相変わらず遠い位置になりました。(一番近い位置)時間の経過とともにクラッチの切れが悪くなり、滑るようになりました。走行に支障をきたすのでクラッチ側だけノーマルに戻しました。
 これまでの車種は適合してましたが、今回はハズレ商品で残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/03 15:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かねどっくさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z400S | RZ250 )

1.0/5

★★★★★

取り付けのボルトと当たるところに補強が入っておらず新品なのにガタガタです。おそらく耐久性も全くないでしょう。とりあえず緊急用にしまっておくことにしますが、使うことはないかと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/29 10:11

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aiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

XB9Rに取り付けました。交換は簡単にできましたが、走行中、フロントブレーキを使用していると、アクセルを戻した時に、ブレーキが効いているように減速していきます。信号で止まり、走り出そうとしたらまったく動かず立ちゴケしました。慌てて車体を起こし動かそうとしてもまったく動かないので、車体が軽かったので、横に引っ張り何とか後続車両に挨拶しました。確認すると、ブレーキレバーが若干マスターシリンダーを押しているようで、その為、少しずつブレーキフルードを押しても戻らない状況になり、最後はロック状態になったと考えました。その場で、車体工具でブレークレバーを取り外したら正常に戻りました。フロントブレーキ無しで、家まで帰り、純正のレバーに交換しました。
走行中の場合大変なことになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/04 09:26
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7aBeさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | K1300S | KDX220SR )

利用車種: F800S

1.0/5

★★★★★

F800Sに取り付けましたが、ボルトの山が足らず締めきれませんでした。ねじ切りのセットを持っていたので、ネジ山を切り足して取り付けました。それ以外はかんたんにつきました。

使った感じは、押せる部分は広がりますが、スイッチの厚みが増すので、その分親指の動きが大きくなりプラスマイナスゼロという感じです。
ちなみに、手の大きさは大きいです。

値段も高いと思います。3000円ぐらいなら買ってもいいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/01 11:09

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

1.0/5

★★★★★

立ちごけでキズついたレバーを交換しようと他のメーカーの商品も考えましたが、使いやすかったのと各パーツで部品が頼めるので同じU-KANAYAチタンカラーを発注しましたが、送られて来たのはシルバー調のチタンカラーでした。
カラー変わったのかな?全然色が違う!製造ラインで違うなんて事はないと思いますが、返品は不可能な商品とのことでブレーキ側だけ持っていても只のアルミ(>_<)余計なクラッチ側も購入です。画像に2種類のチタンカラーを載せました。好みにもよりますがシャンパンゴールド調のチタンカラーの方が私は好みですね(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/16 15:25

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