ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(321)| ウェビック

フルンゼさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

ピボットレバー／ブレーキレバー

4.0/5

★★★★★

立ちゴケを機会に交換しました。
5000円を超えるので結構勇気が要りました。
レバー一本で5000円はさすがに高すぎだと思ったので。
Dトラッカーの純正レバーだと細いし握りにくい面もあったのでZETAのレバーを試しました。
レバーストロークも調整出来るし転倒しても簡単に折れそうも無いのでなかなか良いと思います。
3フィンガー用しか在庫なかったのですが個人的には4フィンガー用が欲しかったです。
でも不満はほとんど有りませんし、コレは良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/15 18:39

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モトクロスファミリーさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： CBR250RR (MC22) | CRF250R | CBR650F )

鍛造クラッチレバーホルダー

3.0/5

★★★★★

転倒時の破損対応で予備として購入しました。デザイン的にも特に問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/08 18:12

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・YAMAHA・SUZUKI・ブレーキ

￥7,365 (税込)

ダイさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZX-12R )

ビレットレバー／Kawasaki・YAMAHA・SUZUKI・ブレーキ

4.0/5

★★★★★

純正のレバーとは見た目の高級感が明らかに違いました、さりげないところですが変えると印象が変わります。取り付けも苦労するところは特にありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/08 18:12

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Ken坊さん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 )

ピボットレバー／クラッチレバー

5.0/5

★★★★★

転倒対応の機能も良いですが、デザインにホレました。
3フィンガーと4フィンガーで迷いましたが、デザイン重視で3フィンガーを選びました。
操作性は、初めはちょっと違和感ありましたが、慣れるとまったく問題ありません。
取り付けも簡単でした。

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投稿日付： 2007/12/26 09:36

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワーレバー

￥7,430 (税込)

ツヨさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： R1100S | DR-Z400SM | YZF-R1 )

パワーレバー

3.0/5

★★★★★

このレバーですが、物はキタコが取り扱っている台湾製のレバーです、取り付けて見たところ前輪側のレバーとハンドルアッパーカバーとのクリアランスが結構ぎりぎりです、大体2cmぐらいしかありませんので車体によっては干渉するかもしれません、またレバーのグリップ部分がエッジが効いてて素手で握ると痛いです・・・、まあグローブを着ければなんら問題ありません。
デザインはかなり格好良いです、社外品レバーはこれ位しかありませんのでかなり目立ちます、人に差をつけたい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/26 09:31

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toivonenさん（インプレ投稿数： 18件 )

鍛造クラッチレバーホルダー

3.0/5

★★★★★

純正のレバーホルダーが割れてしまったために購入。こちらは、純正と違ってホルダーが分割できるので、何かあっても安心です。

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投稿日付： 2007/12/17 18:57

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toivonenさん（インプレ投稿数： 18件 )

EZ-PROショートタイプレバーキット

4.0/5

★★★★★

クラッチの調整もダイヤル式で行えるので、長時間のエンデューロなどでも活躍できると思い購入しました。
値段は少し高いですが、その分の価値はあると思います。

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投稿日付： 2007/12/17 18:57

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・ブレーキ

￥7,365 (税込)

ＣＢＲ乗り？さん（インプレ投稿数： 35件 )

ビレットレバー／HONDA・ブレーキ

3.0/5

★★★★★

クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と比較すると、質感はとても高くハンドル廻りのドレスアップにぴったりです。

また、転倒しても切れ目の部分で折れるか曲がるだけで済むので、稀にサーキット走行をしている自分としても安心です。(シート下に純正品を保持)

ただ、ゴールドで注文したのですが、思っていたよりも色が濃かったのでレバーだけがやたらと強調されてしまいました。
チタンかシルバーの方がさりげなくていいかも？

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投稿日付： 2007/12/10 19:38

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ビラーゴさん（インプレ投稿数： 20件 )

ウルトラライトクラッチレバーキット

4.0/5

★★★★★

これ必須です。いままでCRM250で何時間もエンデューロ走ってると左手パンパンになるのが、これを付けたら全くなくなりました。かなり軽くなります。あとこれつけてクラッチ軽くするとクラッチのフィーリングも変わり、半クラの範囲が明らかに広くなります。ヘタな自分としては半クラしやすくなってその点でも助かりました。
欠点としては付属のクランプボルトはかなりなめやすいのですぐ交換した方がいいです。あとこれ買って3日後にレースで下り坂でブレーキミス、こけたらこのキットのアジャストボルトが曲がってアジャスト不能になりました…

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投稿日付： 2007/12/03 19:05

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