5.0/5
もうかれこれ2年程使用しています。クラッチレバーホルダーを他車のものに交換した為に必要になりました。取り付けは説明書を見れば誰でも出来ると思います。操作性はノーマルに比べて悪くなるという事はありません。レバー位置がエンジン、エキパイに近いですが熱による影響を感じたことは無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正だとクラッチが指2本がけで切りきれないので、
こちらの商品にしました。
若干切りやすくはなりましたが個人的には
もうちょい短い方がベストです。
ブレーキとクラッチのセットでお値段的には大満足です。
強度に関して、自分はナックルガードを付けているので
こかしても問題ないと思いますがレバーむき出しの状態で
どうかは分かりません。お値段的に考えると折れそうな
気はします。(あくまで個人的な想像です。)
曲がってくれる方が有難いですがw
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4.0/5
純正だとクラッチが指2本がけで切りきれないので、
こちらの商品にしました。
若干切りやすくはなりましたが個人的には
もうちょい短い方がベストです。
ブレーキとクラッチのセットでお値段的には大満足です。
強度に関して、自分はナックルガードを付けているので
こかしても問題ないと思いますがレバーむき出しの状態で
どうかは分かりません。お値段的に考えると折れそうな
気はします。(あくまで個人的な想像です。)
曲がってくれる方が有難いですがw
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5.0/5
以前から愛用しておりましたZETA クラッチレバーに交換して見ました 指の動きも少なく調整出来ますので、通勤もしくは
オフ練習にも持ってこいです ブレーキレバーも是非出して欲しい商品ですがシェルパのラインナップがありません まだ転んでいないのでわかりませんが、レバーは前側に曲がりますので折れにくいとの事です シェルパだけでは無く、オフロード車すべてにお勧めです!
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4.0/5
私は指一本でクラッチレバーを操作する為、なるべく軽い方がよいのです。バイクが替わる度これを付け替えてます。
オフロード車につけてます。手放せません!
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5.0/5
アジャスト機能で自分好みにセットアップ!
雨天・峠・疲れている時・調整することができると
楽になります。
メシュホース等に換えたときには”是非”兼用をお勧め
したいパーツのひとつです、良いフィーリングが楽しめます。
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3.0/5
取り付けが結構大変で、随分苦労させられました。質感は非常に良く、お気に入りです。
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2.0/5
とにかく引きは軽くなります。しかし各パーツの精度は低いし、ワイヤーは変な角度で曲がっているしで、これらを改善するだけでさらに軽くなると思います。レバーを固定しているボルトなど、レバー穴にねじ山がきます。ストローク量が増えるので手の小さな人は要注意です。しかし、とにかく引きは軽くなります。
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4.0/5
嫁のCBR929RRに付けました。
クラッチ操作を少しでも軽くしたいと云う希望により購入したのですが、形状がうまく出来ており純正レバーよりも若干短いにも関わらずクラッチ操作が少し軽く感じられます。
又、質感が良いのは勿論ですが、チタンブルーの色合いも派手過ぎず、結構マッチしていると思います。
価格は若干高いですがオススメです。
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5.0/5
シルバーアルマイトを購入しました。
見た目の高級感はノーマルとは比べ物になりません。ブレーキングもしやすく大満足です。
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